跟著專家學修寶馬汽車（14）

編者按：現在很多豪華汽車被先后引入國內，受服務網點的限制，廣大非特約維修站的維修人員對于這些高檔車的維修通常都望而卻步。這是因為高檔轎車具備更多的高科技裝備，采用的技術更為先進，而整車廠技術封閉較為嚴密，維修資料的獲取渠道較少，使得普通維修人員對高檔車型的維修往往無從下手。為此，本刊推出“跟著專家學修寶馬汽車”欄目，為大家學習維修高檔轎車開辟一條捷徑。

EKP產生的預壓使燃油通過入口輸送至高壓泵內。燃油從高壓泵處通過燃油量控制閥進入泵元件的壓縮室內，燃油在該泵元件內通過活塞進行加壓并通過高壓單向閥輸送至高壓接口。高壓泵使用螺栓固定在氣缸蓋上，由凸輪軸通過一個三段凸輪進行驅動。也就是說，只要發動機運轉，活塞就會在三段凸輪的作用下持續進行往復式運動。這樣就會對通過燃油量控制閥進入高壓泵的新燃油進行持續的加壓。燃油量控制閥由發動機控制單元進行控制，用于確定所需燃油量。燃油量控制閥以打開或關閉燃油供給管路泵元件的方式調節壓力。燃油量控制閥打開時，大部分通過活塞吸入的燃油被回壓入燃油供給管路。

高壓區域內的最大壓力不得超過24.5MPa。如果壓力過高，就會通過溢流閥經接口向低壓區域釋放高壓循環回路的壓力。向低壓區域釋放壓力時，通過該區域內的油液體積和安裝在調節倉內的壓力緩沖器抵消所產生的壓力峰值?！?br>