200MW汽輪機組油中進水原因分析及處理措施

摘 要：汽輪機正常運轉是保證電廠正常生產經營活動的前提。所以在對汽輪機的各種結構特點進行詳細的了解，以便于對于汽輪機常見的故障能進行有效的防治，從而保證汽輪機的正常運轉是十分有必要的。本文針對200MW汽輪機油中帶水的危害進行了分析，并進一步針對油中帶水產生的原因及改進措施進行了闡述。

關鍵詞：汽輪機；潤滑油；原因分析

中圖分類號：TK26 文獻標識碼：A

油系統由潤滑油系統和調節油系統兩部分組成，油系統主要對軸承起潤滑、調速及密封的作用，所以一旦油質量不合格，將會嚴重影響汽輪機的正常運行。在汽輪機使用過程中，造成油質低下的主要有二個因素，一個是油中進水，另一個是機械雜質對油質造成污染。因此在汽輪機使用過程中，需要對導致其油質劣化的因素進行有效的分析，從而采取科學有效的辦法得以改進。本文主要對汽輪機油質進水的原因及改進措施進行具體的分析，從而保證汽輪機油的高質量。

1油中帶水的危害

（1）潤滑油主要對汽輪機的軸承起著潤滑作用，所以一旦油中進水，則在軸承的軸頸及軸瓦之間則難以形成油膜，這對軸承的潤滑作用將起到嚴重的影響，不僅會降低潤滑的效果，嚴重的則會導致軸瓦脫胎或者是化瓦，從而使企業停產。

（2）水在潤滑油中的含量一旦超過規定，添加劑將起不到應有效果，從而導致潤滑油流動性變差，發生乳化的可能性增加，這樣就會發生油供應不上的情況，軸系統缺乏潤滑油的潤滑作用，則在運行時產生的熱量則會積存下來，很容易發生燒瓦的事故。

（3）油中水分含量較多時，發生油乳化的風險則增加，油乳化后對于套筒和滑閥等部件極易造成侵蝕，并增加磨損的程度，從而導致調節系統和保安裝置動作失去作用，同時還有可能導致機組發生超速的事故，造成嚴重的損失。

2油中帶水的原因

2.1軸封方面

2.1.1軸封間隙過大

汽輪機在運行過程中，由于軸封的間距較小，高速轉動過程中因摩擦會產生一定熱量，在熱應力作用下軸易發生彎曲。為避免彎曲，通常在安裝時會加大軸封間的距離，這樣就導致軸封間的距離要比設計的大，因此，發生漏氣的量也會隨之增加，這樣會導致軸承室內有大量的濕空氣被吸入，從而造成汽輪機的油中進入水分。

2.1.2排煙風機運行不正常

在汽輪機主油箱的頂部會安裝排煙風機，排煙風機主要起以下作用：（1）油箱內的油煙會凝結成氣體，從而產生水蒸汽，所以可以利用抽油煙機對油煙進行清除，從而保證油品的質量，對油箱內油品的使用壽命也具有積極的作用。（2）使主油箱建立一定的真空度（一般為30mm～50mm水柱），保證油暢通。

2.1.3軸承室內負壓過大

軸承內的回油過程會產生抽吸作用，使軸承室內形成負壓。而主油箱上的排煙風機在運行時會使回油管內產生負壓，增大了軸承室的負壓，軸承室運行負壓過大，對外抽吸作用就會相應增大，汽輪機軸端漏汽就會經油檔空隙進入軸承室匯流到主油箱，漏汽進入軸承室凝結之后，就是導致油中帶水。

2.1.4缸體結合面泄漏蒸汽

蒸汽混入油系統是造成油中帶水主因，而造成蒸汽能夠混入油系統的原因有二：（1）油封漏氣。（2）軸承附近的缸體結合面泄漏蒸汽。

2.2濾油機方面

目前對于汽輪機油中有水的問題，通常會采用濾油機來進行脫水，但由于技術條件等方面的原因，目前濾油機的脫水效果還無法達到令人滿意的程度，所以對于汽輪機油中帶水的問題，沒有有效的脫水設備也是非常重要的因素之一。

2.3冷油器方面

汽輪機組冷油器由于管材以及運行操作等多方面原因造成內部泄漏，或者冷油器水側壓力比油側的壓力高，冷卻水進入油中，致使油中帶水。

2.4補充新油方面

汽輪機平時運行時并不需要經常補充新油，只有檢修時才需要將處理的好的新油進行補充。處理好的新油即是已經處理掉了油中的游離水和雜質。但對于油中的非飽和水在現有技術水平下還很難徹底去除。因此新油補充時只要經化驗合格的油，即可打入高位油箱內時行備用，以便在需要補充時進行自動補充。這樣就使機房內的濕蒸汽進入到高位油箱中，使油中帶水。另外在新油補充時操作不當也會導致油中進水。

3汽輪機油中帶水改進措施

3.1軸封系統存在很多問題，油中帶水是首要問題，改善現有狀況，保證軸封的正常運行。在對軸封的材質方面，可以參考其他公司的成功經驗，根據本公司實際情況，采用適合的材質。在檢修的水平方面，要不斷的提高檢修技術，保證檢修質量，將軸封漏汽現象控制在最小范圍內。

3.2改進軸封泄氣系統，將軸封一檔漏汽至#5加管道進行改接，保證軸封一檔泄氣通暢。同時將高中壓主汽門、調門門桿二檔漏氣與高壓軸封末檔泄以及低壓軸封末檔泄氣分別接入軸冷系統，以保證各高低壓泄氣互不排擠。必要時還可對高壓軸封三檔加裝泄氣管路。

3.3提高運行操作水平及責任心，在變負荷工況下，加強軸封供汽壓力監調。提高檢修工藝，使軸封供、泄汽壓力自動均能正常投入，且保持運行穩定，跟蹤良好。

3.4在各軸承回油管路抽油煙管道上加裝控制閥門以及軸承回油管負壓檢測儀表，根據軸承回油管負壓儀表指示，合理調整各軸承抽油煙管道閥門開度。

3.5為避免冷油器發生泄漏，在機組運行時，需定期對冷油器進行放水和放油檢查，從而確保其處于正常狀態，如果發現冷油器泄漏，則應及時的對其進行更換，以避免水分進行入到汽輪機油中。

3.6保持濾油機的正常連續運行，加強運行中主油箱定期放水以及化學油質檢測工作。

結語

200MW汽輪機組油中作為電廠的主要設備，其正常的運行對于電廠的穩定生產具有極其重要的作用。汽輪機油中帶水對汽輪機的正常運行將造成較大的影響，所以在汽輪機具體運行時，需要對其進行適當的調整，以盡量避免油中進水，從而保證油品的質量。

參考文獻

[1]孫麗君，李麗萍.汽輪機供油系統進水的事故分析與處理[J].華東電力，2010.

[2]王幫軍，孫學海.汽輪機潤滑油中進水原因分析及治理措施[J].吉林電力，2012.