坐“法拉利”高鐵暢行意大利

《旅游情報》采訪過很多去意大利旅游的朋友，交流下來在交通上大家都會傾向于選擇火車。的確，意大利擁有發(fā)達便捷的鐵路網，大家所熟知的歐洲之星、意大利國鐵高速列車都是高效、安全、快速、并且價格實惠。現(xiàn)在，一種叫做“法拉利”列車的全新交通工具正在意大利掀起熱潮，我們雜志也緊跟潮流，將這種“高貴而不貴”的旅行方式介紹給大家。

法拉利式奢華設施

2012年前，意大利鐵路主要被國營的Trenitalia壟斷，2012年4月，私鐵Italo的投入運營為旅行者提供了更多選擇。Italo不僅線路覆蓋廣、車速快，更因其車身亮紅色的炫目涂裝以及奢華考究的車廂服務而被譽為“列車界的法拉利”。

雖然名為“法拉利”，但Italo高鐵并不隸屬于法拉利公司，只是法拉利集團的總裁迪·蒙特澤莫羅（LucaCordero di Montezemolo）是Italo母公司NTV高鐵的最大投資人之一，同時，我們熟知的意大利著名皮革品牌Toffs的總裁Diego Della Valle也是重要投資者之一。

NTV公司為Italo高鐵全部定制了法國阿爾斯通AGV的自動高速列車，最高時速達300公里/小時。AGV列車比法國TGV高速列車噪音更小，花費更低，空間也更寬敞。列車內部設計由意大利汽車“世紀設計大師”喬治羅亞操刀，所有車廂均由意大利奢侈家具品牌Poltrona Frau制造真皮座椅，可以說視覺上呈現(xiàn)了一派意大利風格的雅致奢華情調。列車實現(xiàn)全WJFI覆蓋，工作人員都能以流利的英語交流，無怪乎Italo被稱為“歐洲最現(xiàn)代的高鐵”，服務設施之齊全考究，絕對讓乘客值回票價。

像飛機一樣，Italo的車廂也分為三個等級：CLUB、PRIMA、SMART。最高級的俱樂部車廂（CLUB）類似于飛機上的頭等艙，座位最寬敞，如果同時預定4張車票，可以享用4人一間的獨立小包間，堪稱特等中的特等。CLUB車廂每個椅背后都有9寸觸摸式屏幕和小型電影院。車廂派發(fā)免費飲料、小食、當日報紙，包廂乘客贈送特濃咖啡和衣柜。若乘客需要購買正餐，可以在座位上直接點餐，服務員會送到座位，不用自己走來走去。

CLUB俱樂部車廂下一檔就是“頭等車廂PIRMA”。和CLUB的區(qū)別就是PRIMA不是每個座位都有觸摸屏，不過依然派發(fā)免費飲料、小食和當日報紙。PRIMA還設有專屬休息區(qū)域，乘客坐得累了，可以站起來在這里活動站立，第5車廂還設了一個叫作“CarrozzaRelax”的空間，這個空間禁止乘客打電話，對于討厭在公共場合聽到他人大聲用電話交談的人，可以說是非常理想的耳根清凈之地。

三種車廂中最便宜的是SMART，座位比起前兩種車廂來說，就有些擁擠，也沒有飲料和小點心。雖然不是每個椅背背后都有觸摸顯示器，但第11車廂內有Smart專屬影院，提供19英寸高清顯示屏，可以觀看節(jié)目及電影。座位上也有電源插孔，如果乘客帶了電腦，可以隨時使用電源。

此外，8號車廂有給孩子換尿布的空間。如果希望購買小食品或飲料，3號和7號車廂有2個休息區(qū)配有自動售貨機，可以買到各種點心、果汁、碳酸飲料、ESPRESSO、拿鐵、卡布奇諾等各種口味的咖啡，價格跟街頭的自動售貨機是一樣的。

線路覆蓋精煉，車站位置便捷

Italo高速列車從北到南通達以下意大利主要城市：米蘭、都靈、帕多瓦、威尼斯、博洛尼亞、佛羅倫薩、羅馬、那不勒斯、撒勒諾。可以說實現(xiàn)了從北到南各主要旅游城市掛鉤。

對于初次來意大利的游客來說，必到的四大旅游城市一定會包括羅馬、佛羅倫薩、威尼斯和米蘭。若搭乘Italo列車，以此四個城市為主要串聯(lián)路線，按照不走回頭路的法則建議可以這樣走：

1，羅馬。

游玩過羅馬后，搭乘Italo列車去往佛羅倫薩，行車時間為1小時21分，最低票價20歐。

2，佛羅倫薩。

以怫羅倫薩為中心可以去往周邊托斯卡納的小鎮(zhèn)。之后從佛羅倫薩搭乘火車去往威尼斯，行車時間1小時53分，最低票價21歐。

3，威尼斯。

Italo從威尼斯到米蘭沒有直達，需要在博洛尼亞轉車。行車總時間約在2小時10分，票價共35歐。這條線路也可以選擇直達的歐洲之星，票價在32.5歐，時間2個半小時左右。

4，米蘭。

而對于想去南部的游客來說，一定會將那不勒斯納入行程。這樣，羅馬至那不勒斯就是必經之路，從羅馬到那不勒斯Italo行車時間為1小時08分，票價20歐。

在主要城市的車站設置上來說，Italo在羅馬經停Ostiense和Tiburtina兩個車站，之間有便利的地鐵連接。Ostiense火車站是通往羅馬Fiumicino機場的大門，不管對旅客還是商務客來說都十分便利。而Tiburtina火車站距離羅馬Termini火車站僅4公里，并可連接至Tiburtina地鐵站。

在米蘭，Italo經停PortaGaribaldi和Rogoredo車站。其中，PortaGaribaldi火車站位于距離米蘭中央火車站大約1.5公里的時尚新區(qū)，從該火車站可便利搭乘法國一意大利高速列車。而Rogoredo火車站距離Linate機場約10公里左右，乘坐ATM公交車73路和X73路可以從米蘭Linate機場到米蘭市中心。該車站與Rogoredo地鐵站相連，搭乘Rogoredo地鐵也十分便利。

促銷價格多，越早越便宜

本著挑戰(zhàn)死對頭意大利國鐵FrecciaRossa的目的，NTV新客運主席蒙特澤莫羅拋出了“我們的目標是：沒有坐不起列車的人”這樣的口號，因此，雖然打的是法拉利的精致奢華牌，但Italo的價格卻非常平易近人，舉例來說，意國鐵從羅馬到米蘭的靈活普通票在107至200美元之間，而Italo對應的票則在110到163美元的范圍內。

在實際售票價格上，Italo高鐵模仿航空公司實行階梯式票價，在每周的不同日期、每天的不同時間段和不同季節(jié)，票價都將有所區(qū)別。乘客在網站和車站自動售票機上（FAST TICKET）均可購買Italo車票。尤其網站購票，經常有多種折扣，只要提前規(guī)劃，很容易買到價格實惠的低價票。

網站購票——點擊進入網頁http：//www.Italotreno.it/，切換到英文界面，直接選擇出發(fā)地和目的地，輸入日期和時間，按搜索鍵進行查詢。選擇信用卡付款，購買成功后，2+32作日內會收到電子票郵件，將該電子票以A4紙打印，上車時刻出示即可。

火車站購票——在火車站大廳，會有Italo的自動售票機，可以選擇英語界面進行購票。Italo的自動售票機上會標明插卡處，紙幣投放處和硬幣投放處，非常方便。

在團體票方面，Italo的團體票是3-5人，但僅限于購買一等座和二等座兩類車廂的車票。提前七天購票，二等座可以享受到25%的折扣，而一等座則可享受到35%的折扣。和Trenitalia一樣，Italo的特價票也是既不能退也不能換的，部分折扣的票是可以免費更改姓名，但是不能退，可以在列車出發(fā)前換票，需要繳納一定的手續(xù)費。至于原價票，那就是既可以退又可以換，但是退票只能退回80%的錢，而換票不僅僅可以在列車出發(fā)之前，萬一要是不小心錯過了車，可以在列車出發(fā)后的一小時之內換票。團體票可以換，不可以退。同樣，要是需要換票，只能在火車出發(fā)前換并且需要繳納一定的手續(xù)費。