來源:《環球游報》粵港澳1月刊
標簽:環球游報 1月刊 特別策劃 旅行 勇氣 騎行 越野
正文:
環球游報訊(記者/黃穎)18公里的路程海拔爬升900米,累得讓你想死、想哭,哭出來后,就什么都想通了。
濕漉漉的徽杭古道,清晨的陽光照射到樂樂臉上,提醒他還活在這個世界上。前一天被樹根撞到的腿,還在隱隱作痛。
這里是荊州公路上的一段。此荊州并不是劉備大意失掉的那個,而是安徽省績溪縣的荊州鄉。荊州鄉有著安徽境內最高海拔的盤山公路,全長31公里,路面高低海拔相差1100米,共有彎道351處,回曲21起,最小半徑15米。這樣的海拔高差以及里程,對騎友來說絕對是一種挑戰。
樂樂說一輩子都不會忘記這里。荊州公路帶給他一次又一次單騎的瘋狂周末,讓他在失落的人生中找回自己。
樂樂和騎行是一見鐘情,一次不經意的紫金山之旅,讓這個所有時間都花費在做場景類靜態模型的宅男,一發不可收拾地愛上“在路上”的感覺。2003年,復員后回到原單位工作的樂樂每天機械式上班下班,生活乏味,等待爆發。剛好碰上玩山地車的同學喊他參加紫金山的騎行活動,他立馬買了一輛Giant的ATX660上山了。
正是這趟“菜鳥”式的10公里爬坡之旅,讓樂樂突然感到外面世界的精彩。他赫然發現想享受生活,就要走出現有的圈子,去外面的世界看看,而騎車正是能給他帶來自由的生活。不期而遇的一見鐘情,樂樂對騎行的興趣愈演愈烈,欲罷不能。安徽、新疆、青海、海南、浙江、山東、青海,很快就在他騎行地圖上刻上了坐標。
如今,樂樂已經是南京騎行界的一枚“老鳥”,可以隨心所欲地跟新手們普及越野、長途、公路、自由騎、全地形和速降這6種騎行方式的差異,分享如何把握路程中休息、發力的節奏攻略。雖然不時組織車友活動,但他隔段時間都會預留單騎的時間,好讓自己在路途中安靜地思考人生,盤點過去的自己,找到后面的方向。
“18公里的路程海拔爬升900米,累得讓你想死、直想哭,哭出來后,就什么都想通了?!边@是目前為止,樂樂找到和真實自我對話最直接的方式。每一趟單騎都讓他徹底把自己“刷新”一遍。從開始上路的自信滿滿,到途中碰到各種狀況的無助,再到陷入沉思,最后重拾信心,生活中的迷惘、失落一掃而光。
“千萬別一個人騎車,如果你騎過了,就停不下來,一直想騎車了。除非你有放下家人、朋友、事業和生活的勇氣,這樣才能真正一個人在路上,尋找人生的價值和意義。”在氤氳的光影里,樂樂忙著店里的活,感嘆自己現在“六根不凈,不怎么騎車了”。話語間,眼光卻不經意地往墻上騎行西部的照片撇去。
和相戀多年的女友結婚后,樂樂在南京石鼓路開了所單車主題的“阿睦酒吧”,經幡、木雕、石刻,一切的一切仿佛把時光定格在那無憂無慮的逍遙歲月。空氣中回響著樂樂最喜歡的卡農,一個聲部的曲調自始至終追逐著另一聲部,最后的一個和弦融合在一起,纏綿極致的音樂就像兩個人生死追隨。
“很喜歡在路上的感覺,50歲后我們就房車走天涯,等到真的走不動了,就找個彼此都喜歡的地方住下來。”樂樂說的“我們”,是他和太太譚寶寶。或者,還包括他們心愛的4只狗寶寶,菲菲、琪琪、堅強和多福。
樂樂的獨行建議
1.騎行方式分為越野、長途、公路、自由騎、全地形和速降。每一種騎行方式的騎行路況、坐姿的角度、車子的組裝都不一樣。確定好你的騎行方式才能有的放矢地選擇。
2.做計劃很重要,要做一個用腦子騎車的人,光是騎得快沒有用。出游前要做好路線、裝備、車輛、人員體質、保險準備和備用計劃。路線主要指要做好節點,哪里開始,哪里休息,距離有多長、海拔有多高。
3.出發前要對自行車各部的機件做全面徹底的檢查。出發時,要攜帶最常用的修理工具,如組合工具、氣筒和各種易損壞的備用零件,如車條、內胎、氣門芯、閘皮等,以備發生故障時及時修理。
4.在體力正常、道路平坦等條件下的長途旅游,速度應何持在每小時15公里左右,體力好的可加快到每小時20公里。自行車旅游貴在保持速度,切忌忽快忽慢,有勁拼命騎,沒勁步步停的現象。途中也可保持每1至2個小時休息5-10分鐘一次,不要想停就停,應堅持到時間或預定地點再休息。
5.頭盔和手套是兩件永遠和單車運動密不可分的朋友,有了他們的保護,你才可以真正的享受到騎車的樂趣。
樂樂的普魯斯特問卷
Q你認為最完美的快樂是怎樣的?
A閑暇無憂的生活。
Q你最希望擁有哪種才華?
A 口才。
Q你目前的心境怎樣?
A淡定。
Q還在世的人中你最欽佩的是誰?
A.我自己。
Q你認為自己最偉大的成就是什么?
A娶了我老婆。
Q你最喜歡的旅行是哪一次?
A 2004年的西寧-拉薩之旅。
Q你最奢侈的是什么?
A沒想法地睡一天。
Q何時何地讓你感覺到最快樂?
A晚上躺在床上。
Q如果你能選擇的話,你希望讓什么重現?
A 2004年的時光。
Q你的座右銘是什么?
A Any time any where, I think I can.