□ 本刊記者 李 靜
2011年12月25日,定位為“以現代制造業為主、高端服務業集聚,宜業、宜商、宜居的國際化現代新城區”的天府新區建設啟動儀式在成都市雙流縣舉行。當天,150個重大項目集中開工。
隨后,天府新區建設如火如荼,并迅速成為四川一張響亮的名片。在天府新區范圍內的成都片區、眉山片區、資陽片區,各自卯足了勁兒,爭先恐后地發展。一年過去了,他們的狀態如何?發展情況怎樣?距離“再造一個‘產業成都’”的目標還有多遠?
高新區南區、龍泉驛區、雙流縣、新津縣,毗鄰成都市區,構成了天府新區成都片區部分,依托現代產業園區發展,努力打造現代產業、現代生活、現代都市三位一體協調發展的示范區。
成都高新區加快其區內天府新區兩大組團“大源組團”和“中和組團”建設發展,陸續新開工項目的投資總額達650億元。了解天府新區的發展,位于天府新區核心起步區的新川科技園是必看的地方。從這里,可以看到四川攜手世界的步伐;通過這個窗口,可以看到四川科技趕超世界的能力。
1月7日,在園區的門口,“中新合作建設天府新區示范園區”的巨幅廣告牌首先映入記者眼簾。園區內一片繁忙景象,在機器的轟鳴聲里,工人們有條不紊地進行著機械操作、高空作業。
新川創新科技園運營方中新(成都)創新科技園開發有限公司董事、總裁崔偉介紹說:“在新川創新科技園這片10.34平方公里的土地上,既要有現代化的產業,也要有現代化的城市生活,成為一個產業、人文、生態高度融合的創新示范城。”
正是有這樣的前景,2011年5月開工建設的新川科技園,在招商引資方面的示范效應已經凸顯。“到美國、新加坡等地招商后,有20多家企業都想入駐我們的園區。”中新公司的負責人說。
車出成都市區,沿著成龍大道向東,30分鐘便到達了成都(國家)經濟技術開發區,即天府新區龍泉片區的核心起步區。以桃花著稱的龍泉驛,社區、田園、綠樹、花草相映成趣。在靜謐的環境里,“成都國際汽車城”提醒我們這里還是汽車產業基地。一汽大眾、一汽豐田、吉利、沃爾沃……汽車的“豪門盛宴”已然開席。成都經開區常務副主任李樺介紹說,龍泉已“形成汽車研發、汽車制造、汽車配套、汽車貿易娛樂‘3+1’千億產業格局”。
為盡快打造世界級、萬億級的高端產業基地,龍泉制定了詳盡的計劃:在2015年前,汽車產業銷售收入達到3900億元,GDP達1050億元,占天府新區經濟總量10%以上;2016年至2020年,大力發展新能源汽車、汽車電子和汽車服務業,基本形成萬億產業基地,占天府新區經濟總量比重進一步上升;2021年后,用10年到20年時間,成為中國重要的轎車產業基地、新能源汽車產業基地、汽車電子產業基地、汽車服務業基地,進入國際汽車產業集群高端行列。
此外,龍泉的服務配套也不馬虎。北京大學附屬實驗學校已拔地而起,總投資25億元的百悅云景希爾頓大酒店已經開工,公寓、商業街區、休閑會所等,都在規劃范圍內。“愛心媽媽書店”的老板周女士認為,天府新區讓龍泉越來越融入成都主城區,“無論是產業發展還是配套設施,龍泉發展得都不差”。
成都高新綜合保稅區雙流園區位于雙流縣公興鎮,是天府新區空港高技術產業功能區的重要組成部分。區港聯動解決一個通道問題,在這里可以實現貨物的快速進出,在國際貿易中深具優勢。綜保區“依托空港優勢、貨運鐵路、公路網,是天府新區對接國外市場的窗口”。雙流綜合保稅區黨工委書記何洪說:“如果沒有綜保區,很多外向型企業將無法選擇這里。”
“外卡口辦卡,只需一到兩分鐘,半小時到一小時通關就能完成。沒有綜保區之前,通關要一到兩周,還不能享受雙流的免稅政策。走我們的綜保區,在這里報關后,直接上機,極大地節約了時間。”雙流綜保物流有限公司副總經理胡紅波對此感觸頗深。
2012年7月,綜保區雙流園區通過了國務院聯合驗收。加上本有的優勢,雙流園區里面和外面的企業越來越多。仁寶、緯創、宸鴻光電等20多家電子信息配套企業都與園區簽署了投資協議。2012年,1000多萬臺筆記本電腦從這里出發,運往全球。據悉,園區還有望開展保稅維修、國際分撥配送、國際商品展示等業務。
新津新材料工業園,是天府新區總體規劃“一帶兩翼、一城六區”的空間結構里“兩翼”中的西翼,已成功獲批“國家高性能纖維高新技術產業化基地”。在招商引資上,它瞄準高性能纖維新材料、高分子材料、新能源材料類高端產業,招商目標鎖定在世界500強,國內100強企業。工業園區管委會副主任王岡說,他們曾對“不滿足準入條件”的多個項目予以拒絕。
中糧(成都)產業園位于天府新區新津分區新材料功能區內,經過13個月的緊張建設,于2012年6月正式投產。中糧集團是全球500強企業、中國食品工業百強之首。“在項目選址階段,中糧集團曾派出專家團隊對西南不少城市和地區進行過考察,最終還是被天府新區新津分區的軟硬件優勢條件和高效的政務服務水準吸引。”中糧(成都)糧油工業有限公司總經理孟凡杰說。
新津縣將繼續突出新材料主導產業,圍繞建設“特色鮮明、西部領先、全國一流、國際知名的新材料產業城”,打造千億級軌道交通產業集群、百億級高性能纖維及復合材料產業集群和百億級糧油產業集群。
目前,新津新材料工業園區內還有眾多廠房正在修建,場面熱火朝天,一座新興工業園已初現端倪。
打開天府新區的地圖,眉山市的彭山縣和仁壽縣猶如天府新區的兩條腿,借助天府新區的魅力正邁步前進。
元旦剛過,記者走進彭山青龍物流園區,看到商貿物流基地里一片繁忙,貨運車輛往來穿梭,接待中心不時有咨詢業務的電話響起。“倉庫里堆滿了貨物,再裝就盛不下了。”項目業主、四川青龍工業經濟開發有限公司董事長王康明興奮地說。
彭山縣規劃占地4700畝的青龍物流園區,是天府新區規劃建設的三大物流園區之一。北連成雅高速新津出口的川浙工業園,南接成樂高速青龍出口的青龍火車站,東臨成樂大件路(103線)、南河,西靠成樂高速,青龍物流園區占盡了地理上的優勢,成為集航空、鐵路、高速公路、水運等交通條件于一身的工業、物流集散地。“我們努力打造天府新區最具活力的綜合物流園區。”彭山經開區管委會負責人說。青龍物流園區項目將于2015年全部建成,屆時年吞吐貨物量將實現970萬噸,產值可達100億元,提供近萬個就業崗位。
在物流園區的不遠處,第一家五星級酒店已經開工建設。和酒店毗鄰,一個濕地公園正在興建,工人正在公園外側栽種樹苗。在濕地公園后面,天府青龍商業中心廣場也在做前期設計準備。
作為天府新區的組成部分,仁壽縣的發展也突飛猛進。2012年招商引資新簽約項目42個,其中10億元以上重大項目9個,20億元以上重大項目2個,合同總金額201億元;到位資金125.8億元,同比增長83.6%;2012年12月25日,一天簽下包括美國通用能源、法國歐尚、中國中鐵等3家世界500強投資項目在內的5個重大項目,總簽約金額達30.68億元。這是天府新區開工一年后仁壽交出的答卷。
2012年9月,成仁高速通車。成都和仁壽之間只需要一個小時車程。據仁壽縣重點交通建設辦主任袁貴發介紹,現在,天府新區仁壽片區已經出現了用工荒,一些居民一天的工錢也達到了150元至200元;一些50至60歲的老人,也在一些制衣廠內找到了工作。“工資不夠高的話,基本招不到人。”
物流、園區、交通,眉山片區以自己的方式為居民打開了財富之門。
“三岔湖旅游快速通道、成簡快速通道通車后,簡陽和成都的距離比想象中更近了”,這是網友“美夢成真”最直觀的感受。道路連通的不只有城市,也拉近了心的距離。網友“Aaron”是位資深的“吃貨”,說起快速通道給他生活帶來的變化,他脫口而出:“喝羊肉湯更方便了,哈哈!”
回想起一年前的決定,王小剛仍然在慶幸當初的努力。家在山西的王小剛2010年隨公司調到成都工作,做塑鋼材料的他得知天府新區的區域規劃后,就為公司的業務拓展到簡陽而積極奔走。“簡陽正處于高速發展期,塑鋼缺口一定不小。”王小剛說。2012年5月公司正式落戶簡陽。半年后的今天,說起經營狀況,王小剛難掩興奮:“我們的產品賣得比較好,上個月每家的銷量都在20噸以上。這次出去又開發了一個大客戶。收入接近以前的2倍,提前實現收入翻番。”
在簡陽市民張旭東看來,人居環境的變化更值得期待。“簡陽高起點打造‘兩湖一山’國際旅游文化功能區,自然、人工、人文景觀同步打造,山水相依,水城相擁,肯定非常漂亮。”張旭東說。
根據《天府新區(資陽片區)山體景觀打造工程總體規劃》,到2017年,資陽片區將植樹造林12萬余畝,森林覆蓋率由53.62%提高到70%以上,綠化覆蓋率由65%提高到80%;道路綠化率由30.72%提高到90%;水系綠化率由41%提高到80%。“10年之內,資陽片區將真正成為整個天府新區的綠肺。”簡陽市林業局相關負責人介紹,目前,首期項目已進入招投標程序。
打開天府新區的地圖,有產業、有物流、有服務、有田園,構成了天府新區的大美畫卷。成都、眉山、資陽的3市7縣(市、區)37個鄉鎮和街道辦事處,因天府新區而緊密聯系在一起。交通建設方面,眉山加強與龍泉驛區、雙流縣等地鄉道和村道的對接,全力改善區域交通條件;產業共興方面,有不少世界500強企業因天府新區的魅力落戶眉山;2012年底,成都到北京、上海、深圳招商,天府新區內的區域均成為了簽約重點。天府新區開工一年來,平均每天有超過3.5億元資金注入這塊土地,每月有一家世界500強企業簽約入駐。這就是天府新區的魅力。
一條條道路、一座座廠房、一個個項目、一幢幢高樓……借助于天府新區這張名片,成都、眉山、資陽正合力譜寫“全域天府新區”的新篇章,美好的畫卷正徐徐展開……