公路橋梁養護以及維修加固研究

買買提吐爾遜·阿布都拉

（喀什公路管理局，新疆 喀什 844000）

0 引言

橋梁是運輸業的主要基礎設施，在運營的過程中，反復承受車輛的沖擊和磨損，不斷遭受暴雨、冰雪、風化、凍融、日曬等自然因素的侵蝕和破壞。重載汽車和交通量的增加使設計欠周全、施工不當、材料老化的公路橋梁不斷涌現出各種問題，如錯位、沉降、裂縫等，導致公路橋梁的使用功能嚴重退化，出現中斷交通的情況甚至發生交通事故。因此，必須對公路橋梁進行定期檢查，深入了解公路橋梁的使用現狀，并對發現的問題采取必要的處理措施，保障公路橋梁的正常營運。

1 公路橋梁的典型病害及成因

1.1 混凝土表層缺陷

主橋側面或者底面出現混凝土縱裂、松散、剝落，箍筋銹蝕、裸露及斷裂等，因雨水的侵蝕，使出現上訴病害的橋梁部位混凝土結構劣化、松散。這些病害皆由橋梁在施工設計時的不合理造成。

1.2 裂縫

T梁跨中區的腹板出現的裂縫多為U型和L型，裂縫形成的原因是橋梁受到剪應力而開裂，部分橋梁的每片梁上也都會出現微小的裂縫，有的部位由于橫向力的原因呈現出扭轉的裂縫?？缰袇^的彎曲裂縫，是由于板橋土的截面在橫向荷載的傳遞上分配的抗彎剛度不足或者澆筑的連續性差等導致。

1.3 支座

支座病害主要表現為支座剪切、脫空、橡膠老化、油毛氈老化等癥狀。

1.4 脫落

公路橋梁出現裂縫的部位時常有脫落的情況，板間的絞縫脫落、剪斷形成單板受力，引發其他橋板下撓，承載能力不足，橋面鋪裝被嚴重破壞。

1.5 橋面系病害

橋面系的危害主要表現為橋面鋪裝橋頭和橋面聯系處的縱向開裂，相對應位置的橫向開裂、坑槽、車轍、大面積網裂、擁包等；排水系統的堵塞及不合理設計；橡膠止水帶的開裂、伸縮縫的堵塞、脫落；欄桿的損壞、缺失等。

2 橋梁的日常養護管理措施

公路橋梁的日常維護工作應該遵從“預防為主，防治結合”的主要原則，應重點加強橋面上的小修保養處理和排水系統的清除工作，出現結構裂縫時應及時處理，防止橋梁病害的擴大。因此，要經常對公路橋梁進行檢修，及時發現隱性和顯性的問題，對其做養護、維護管理，確保橋梁的運營安全。

2.1 完善橋梁日常的養護管理工作

對公路橋梁檢測出的損壞和缺陷做快速的處理，嚴禁在橋位處淘金、取土、挖礦、倒垃圾、修筑堤壩等，避免橋梁基礎被沖刷外露降低橋梁的承載能力，以及河床出現壓縮減弱橋梁的泄洪能力。橋梁日常的養護維修管理工作主要涉及以下幾方面：a）確保排水設施能正常運作；b）保障橋梁伸縮縫裝置可以自由的活動，且縫內沒有雜物；c）確保橋梁構造物表面衛生清潔并完整，以防出現風化，及時對已風化的部位進行修理；d）鋼質材的欄桿應該涂上防銹和防腐的油漆，定時檢修，盡量維持完好的狀態；e）在對橋梁構造的檢修中發現橋面出現伸縮縫缺、損壞和圬工上有小洞、缺角、裂縫、剝落、鋼筋外露等缺陷時要及時修補。

2.2 加強超載車輛通行管理

根據橋梁養護的分類指南，應在橋頭設置醒目的限載標示牌。管護工作人員要堅持對其進行檢查，尤其是使用時間較為長久的橋梁要適當增加檢查的頻率，并且做好記錄，發現有重大病害時要迅速申報到上級部門。一定要對運營中的橋梁的穩定性、剛度驗算、強度等做好檢測，面對特殊情況應該做超負荷載重試驗以保障橋梁的安全，并且安排專人引導通行的車輛。

2.3 對三、四類橋梁做重點管護

在對三、四類橋梁進行加固之前，應及時設置危橋警示標志、限載的交通警示標志和繞行標示，限制車輛的過往通行，避免安全事故的發生。

2.4 突發事件的緊急預案處理

橋梁在遇到突發性的事件（如局部變形塌陷、水位上漲越過警戒線、橋梁體開裂嚴重等），阻礙到橋梁的正常運營，甚至是引發交通事故時，要迅速采取應急預案，設置危險警示標志，并對其進行封鎖，限制車輛通行。

2.5 保管好橋梁資料和技術檔案

將橋梁檢查、建設、檢測、加固、維修的資料進行歸檔整理，為橋梁維修加固及使用提供清晰明確的數據。橋梁養護分工部門，應設橋梁工程師及主管橋梁安全、養護道工的段長等分類，實現三級養護體制機構。

3 危舊橋梁加固應注意的問題

經承載能力鑒定和技術狀況評定后的橋梁，檢測出必須要經過加固處理才能繼續營運的，就必須對其進行加固。在加固施工的過程中，要盡量不損壞橋梁原來的結構，將工程的施工量降到最小，避免在加固中造成新的危害。如果是因環境的特殊性給橋梁造成危害，在做加固施工時，就應采取針對性的措施進行處理。

橋梁加固應注意以下幾方面：a）橋梁加固設計的技術難度很高，設計人員需要具備充足的力學基礎知識及橋梁理論知識，先對橋梁的加固做一個系統的分析后，判斷橋梁損壞的程度，再設定可行的加固方案；b）橋梁在進行加固之前的檢測工作難度較大，橋梁檢測不僅要求檢測人員應該具有深厚的橋梁檢測專業知識，還應該具備專門的檢測工具；c）橋梁加固的施工難度大，對已經運營的橋梁進行加固，應提前對通行的車輛發布封橋通告，避免群眾出行困難；由于加固工程只能在原有的橋梁結構上進行，但需要加固的橋梁已經有很大的危險性，如果又找不到舊橋當時的施工記錄、設計資料，就不能對橋梁本身的內部結構做較透徹的了解，會增加施工難度，并且給舊橋的加固工作帶來一定的風險，因此，應該對需要加固的舊橋做一個全面的調研了解后，再進行施工。

4 結語

公路橋梁的養護以及維修加固工作的開展需要對各種不同問題做細致分析，如裂縫的特征及產生的原因、損壞程度，橋梁的設計原理，施工中的資料記錄等。只有掌握了這些因素，在進行施工處理時才能減少很多不必要的麻煩。

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