讀編往來(lái)

迎接車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)

近來(lái)，武漢“ETC進(jìn)城”炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這是一場(chǎng)交通領(lǐng)域發(fā)展的新時(shí)機(jī)、新浪潮。自從車聯(lián)網(wǎng)被確定為“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展的國(guó)家項(xiàng)目以來(lái)，在車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域，我們投入資金達(dá)到了前所未有的高度，各級(jí)省會(huì)大中型城市都開(kāi)始采用先進(jìn)的電子車證、ETC收費(fèi)技術(shù)，各級(jí)高校、科研院所也大力開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)研究工作，敲開(kāi)了智能化車路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展序幕。

車聯(lián)網(wǎng)是智能交通發(fā)展的重點(diǎn)。不過(guò)，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正處于起步、萌芽階段，武漢“ETC進(jìn)城”可以說(shuō)是車聯(lián)網(wǎng)的初級(jí)實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)階段主要還是要解決車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和實(shí)現(xiàn)一些技術(shù)成熟的應(yīng)用。比如車聯(lián)網(wǎng)用于交通信息服務(wù)的時(shí)候，為了獲取豐富的服務(wù)信息，需要足夠的傳輸帶寬；在車輛協(xié)同安全控制中，需要對(duì)車輛進(jìn)行精確定位和高速、高頻率傳輸信息。就像我們期待的，車聯(lián)網(wǎng)的目的是實(shí)現(xiàn)交通管理、交通控制、車輛控制、交通駕駛等領(lǐng)域的信息共享，最終實(shí)現(xiàn)車路信息交互融合。

武漢 李磊

社會(huì)保障工作的信息化轉(zhuǎn)型

信息化管理已經(jīng)成為發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，信息化建設(shè)在各行各業(yè)中也占據(jù)著越來(lái)越重要的戰(zhàn)略位置。隨著社會(huì)保障體系建設(shè)的加快，信息技術(shù)在社會(huì)保障領(lǐng)域的應(yīng)用日益受到關(guān)注。把信息管理應(yīng)用于社會(huì)保障事業(yè)，已成為社會(huì)保障體系建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

信息化管理過(guò)程中，技術(shù)支撐是實(shí)現(xiàn)社會(huì)保障工作順利轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，涉及社會(huì)保障體系建設(shè)的各個(gè)層面，貫穿于社會(huì)保障工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。運(yùn)用電子技術(shù)手段建立統(tǒng)一的、覆蓋面廣的社會(huì)保障技術(shù)支持系統(tǒng)，實(shí)行現(xiàn)代化管理，使社會(huì)保障資金的繳納、記錄、核算、支付、查詢服務(wù)等納入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，正成為轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)環(huán)節(jié)。

這一龐大的系統(tǒng)工程信息系統(tǒng)，包括就業(yè)、參保、社會(huì)保險(xiǎn)項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及待遇支付情況等。如果把這些信息分開(kāi)管理，就會(huì)加大管理成本，給各種保險(xiǎn)待遇的享受和保險(xiǎn)基金的管理帶來(lái)不利影響。如果依靠信息技術(shù)的支持，通過(guò)信息系統(tǒng)將各類信息有機(jī)地組織在一起，實(shí)現(xiàn)信息共享，即可以節(jié)約資源，又可以發(fā)揮社會(huì)保障的整體效益。這對(duì)我們公眾來(lái)說(shuō)將會(huì)享受到更便捷的服務(wù)。

山西 王大同