美國供應鏈信息化趨勢觀察

黃征宇

供應鏈管理對制造業至關重要。在當前制造業轉型升級的環境下，倡導制造業和物流業“兩業”融合的提振之路，是物流業轉型升級發展的根本所在。

美國物流供應鏈產業在信息化科技進步和物流管理技術創新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈年代。供應鏈是物流管理在深度和廣度方面的擴展，不僅是理論的發展，更是時代的變革所需。他山之石可以攻玉，國內可以借鑒美國的經驗，有助于探索推動“兩業”融合發展之路。

三個層面的信息化服務

目前，美國物流信息服務業大致由三個方面組成，供應鏈軟件提供商、信息中間商和網上市場。美國的供應鏈軟件提供商大致可分為三類，一類提供WMS、TMS等物流功能管理軟件；二是提供供應鏈管理計劃與執行系統的軟件商；三是在提供ERP的基礎上向上下游擴展到企業資源管理的軟件商。這些軟件商將行業標準、優化的流程和商業智能融入軟件系統，客戶既可以選擇成套的行業解決方案，又可以根據實際需要先上一部分模塊。

信息中間商主要是提高專門的信息基礎設施。物流服務商要和客戶之間實現供應鏈一體化，自建信息平臺基本不可能，因此通過信息中間商來進行這樣的服務。即通過建立一個公共信息平臺，把采購商、供應商、物流服務商、承運人、海關、金融服務等機構都放到上面。通過這個平臺，相互交換數據，完成物流服務。

隨著電子商務的興起，網上交易不斷涌現，其中物流特別是運輸網上交易日益活躍。運輸網上交易形式多樣，包括合并第三方提供商；也包括行業中立交易商，提供運輸能力與需求的自動匹配與優化，管理現場交易等各種運輸交易形式，以便為參與者提供交易的靈活性，創造專門和定向的交易市場，為客戶提供一個客戶化運輸管理系統軟件包的所有益處，而不需要購買、安裝并盡量利用現有員工。

美國物流信息化的最大特點是將先進的信息技術有效地應用于實際的物流業務之中。首先，廣泛應用互聯網建設物流信息平臺，互聯網的發展和規范管理，特別是安全軟件和技術設備的發展，為物流信息系統的建設提供了良好環境。其次，將優化的物流運作流程融入軟件，形成了比較成熟的標準化、模塊化的物流與供應鏈軟件產品，為物流信息系統的建設提供技術保障。第三，公共物流信息平臺的發展，為企業間的信息溝通和采用應用服務模式降低信息化成本創造了條件。近年來，我國從政府到企業對物流信息化重要性的認識在不斷提高，與美國的差距主要在應用上。我國目前的物流信息系統建設仍以專線為主，不便于信息網絡間的連接；由于缺少實用可靠的成熟物流軟件，使企業在建設物流信息系統時不敢投入，自主開發又存在起點低、周期長的問題；公共物流信息平臺的缺乏，也使企業物流信息系統成為一個個信息孤島，中小企業的物流信息化舉步維艱。因此，創造物流信息化良好的應用環境，提高物流信息化的應用水平是推進我國物流信息化的關鍵所在。

供應鏈信息化的新特點

服務是物流信息化的核心。物流信息化已成為美國工商企業降低物流成本、改進客戶服務、提高企業競爭力的基本手段，更成為物流企業提供第三方物流服務的前提條件。因此，美國企業都是以滿足客戶服務需求為物流信息系統建設的出發點，通過采用先進的信息技術實現供應鏈伙伴相互之間的信息溝通與共享；特別是物流企業，更是將為客戶提供的信息服務內容作為信息系統建設的重要依據。

而我國企業大都沒有把物流信息化放在戰略高度來認識，往往是以滿足企業內部管理為出發點建設物流信息系統，忽視對客戶物流信息服務的建設，這種觀念上的差距嚴重影響了物流信息系統的投入力度和實施效果。因此，必須將服務作為物流信息化的核心，圍繞提供客戶服務水平來改造物流管理模式與運作流程，并以此為業務需求來建設合格的物流信息系統。

目前，美國物流信息服務包括預先發貨通知、送達簽收反饋、訂單跟蹤查詢，庫存狀態查詢、貨物在途跟蹤、運行績效監測、管理報告等，已成為第三方物流服務的基本內容。物流企業在客戶的財務、庫存、技術和數據管理方面承擔越來越大的責任，從而在客戶供應鏈管理中發揮戰略性作用。物流外包影響供應鏈管理的最大因素是數據管理，因為用企業及其供應鏈伙伴廣泛接受的格式維護與提取數據以實現供應鏈的可視化是一個巨大的挑戰，物流企業不僅需要在技術方面進行較大投入，而且還需要具備持續改進、例外管理和流程再造能力。所以對技術、人才和信息基礎設施的投入已成為物流企業區別競爭對手的重要手段。如UPS每年信息化投入10億美元，其網站平均每天實現點擊11500萬次、790萬個網上查詢。

隨著客戶一體化物流服務需求的提高和物流企業信息服務能力的增強，出現了基于物流信息平臺通過整合和管理自身的以及其他服務提供商補充的資源、能力和技術，提供全面的供應鏈解決方案的第四方物流服務。此外，為推動物流信息化占領制高點，美國通過消除限制，倡導競爭，推動網絡基礎設施的建設，制訂一系列戰略計劃，加強信息技術的研究與開發，并確立建設電子政府的戰略目標，逐步完善各項服務，積極發展電子商務，增強網絡的安全性，提高消費者對網絡的信任度，加大知識產權的保護力度。

工業和信息化部1月9日印發了關于推進物流信息化工作的指導《意見》（工信部信[2013] 7號），明確到“十二五”末期，初步建立起與國家現代物流體系相適應和協調發展的物流信息化體系，為信息化帶動物流發展奠定基礎。意見的出臺將加速我國物流信息化體系建設步伐。

日前，工業和信息化部信息化推進司副司長董寶青就意見的出臺舉行了解讀性講座。他強調要充分認識推進物流信息化工作的重要意義。“傳統物流需要通過信息化再造，才能走向現代物流。物流是貫穿經濟發展和社會生活全局的重要活動，而信息化正在全面滲透和融合到物流活動中，已經成為現代物流最重要的核心特征和時代特征，推進物流信息化，就是使現代物流活動與信息化不斷加深融合、不斷創新的進程。”