云計算給物流“裝上大腦”

裝冷凍食品的集裝箱可以根據(jù)環(huán)境變化保持恒溫，從而保證食材新鮮；裝載危險化學(xué)品的車輛裝有電子鎖，安全到達(dá)目的地后才可以開啟；司機(jī)攜帶的手持終端可以隨時隨地接收到相應(yīng)的運(yùn)單、回傳照片、完成簽收，貨主還可以根據(jù)這些信息隨時了解貨物的在途情況。不僅如此，借助整個供應(yīng)鏈的信息共享，企業(yè)還可以調(diào)整自己的銷售、生產(chǎn)計劃，甚至改變商業(yè)模式從企業(yè)物流向物流企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，這就是智慧的物流。

信息透明共享

2013年5月，馬云大張旗鼓地宣布退休，但僅僅過了十幾天，他又高調(diào)出現(xiàn)在公眾面前。阿里巴巴集團(tuán)在深圳召開發(fā)布會，宣布建立中國智能骨干網(wǎng)。按照設(shè)想，中國智能骨干網(wǎng)將利用建立開放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，為電商企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商等提供信息服務(wù)，讓各種社會資源能夠高效協(xié)同起來。

馬云為我們描繪的是一個B2C的智慧物流平臺，早在2011年，寧波市政府和IBM公司就開始著手研發(fā)B2B的“智慧物流云平臺”。如今，寧波“智慧物流云平臺”已經(jīng)在食品快銷、家電和危險化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域均有所應(yīng)用。

作為交通領(lǐng)域開發(fā)“智慧”的先行者，寧波智慧物流是浙江省智慧城市首批啟動的13個示范試點(diǎn)項目之一。2011年5月11日，作為寧波“智慧物流”戰(zhàn)略布局的重要組成部分，IBM中國開發(fā)中心（寧波）暨IBM中國開發(fā)中心物流行業(yè)解決方案中心正式落成寧波。“智慧物流云平臺”設(shè)計中融合了最新的技術(shù)，跨越云計算、物聯(lián)網(wǎng)、優(yōu)化和智能分析以及移動技術(shù)，涉及物流運(yùn)作管理服務(wù)、供應(yīng)鏈可視化服務(wù)、關(guān)聯(lián)方門戶服務(wù)、供應(yīng)鏈協(xié)同網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、智慧物流移動服務(wù)等多個領(lǐng)域。它將企業(yè)、物流及服務(wù)連成一體，幫助貨主企業(yè)提升供應(yīng)鏈水平，通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，幫助成長中的第三方物流企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展；同時，通過對整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化，智慧的“物流云”還可以將物流行業(yè)的閑散資源匯聚起來，以大中型物流企業(yè)帶動中小物流企業(yè)的成長，促成物流行業(yè)整體水平的提高，形成行業(yè)的良性發(fā)展。

IBM通過對全球29個行業(yè)400位企業(yè)供應(yīng)鏈主管深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在物流和供應(yīng)鏈中存在五大挑戰(zhàn)，其中實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈全程可視的需求最高，占70%。而對于風(fēng)險預(yù)警和管控、更精準(zhǔn)地預(yù)測市場客戶需求、降低整體物流與供應(yīng)鏈成本、實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的物流與供應(yīng)鏈協(xié)作整合分別占到60%、56%、55%、43%。

云計算最大的價值是資源共享，寧波“智慧物流云平臺”提供的是信息的透明和共享。“我們首先想要提供的是全面的信息交互和感知，我們希望所有業(yè)務(wù)信息以及其他關(guān)聯(lián)在貿(mào)易和業(yè)務(wù)活動中所產(chǎn)生的信息能夠在供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)之間即時傳遞，這樣能夠幫助企業(yè)管理者更有效地掌握目前的業(yè)務(wù)運(yùn)作情況，以便于控制企業(yè)風(fēng)險、降低成本。”寧波智慧物流科技有限公司技術(shù)副總裁李樂樂說。

公共云加私有云

智慧物流平臺目前支持的業(yè)務(wù)模式分為公共云和私有云，共同打造供應(yīng)鏈協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，共享公共服務(wù)。公共云為物流及供應(yīng)鏈相關(guān)的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、承運(yùn)商、零售商、分銷商等提供各項共有云服務(wù)；而私有云作為專門為大鏈主構(gòu)建的個性化專屬平臺，通過智慧科技公司與大鏈主企業(yè)分別組建專屬平臺公司，實(shí)現(xiàn)大鏈主平臺與智慧物流平臺的資本對接；通過私有云的模式，實(shí)現(xiàn)大鏈主平臺與智慧物流平臺的技術(shù)銜接。

私有云平臺不但最大程度的為大鏈主提供個性化定制，而且可以有效進(jìn)行成本分?jǐn)偂⒊浞謱?shí)現(xiàn)服務(wù)共享，同時有利于供應(yīng)鏈上下游及多領(lǐng)域業(yè)務(wù)拓展。通過前期大量調(diào)研并結(jié)合國內(nèi)物流及供應(yīng)鏈的實(shí)際情況，私有云將首先對糧油米面、大家電/家具、服裝紡織、化工危化品等四個行業(yè)提供相關(guān)服務(wù)。根據(jù)企業(yè)的物流及供應(yīng)鏈上存在的問題及需求，智慧物流平臺已開始與其中多家企業(yè)提供試點(diǎn)服務(wù)，并已取得了一些階段性的成果。

比如在化工危險品行業(yè)的應(yīng)用，危險化學(xué)品具有易燃、毒害、腐蝕等特性，特別是危險化學(xué)品運(yùn)輸設(shè)備事故不確定性強(qiáng)，是流動的重大危險源。針對這一行業(yè)特性，IBM為寧波當(dāng)?shù)匾患掖笮突て髽I(yè)的危險品運(yùn)輸領(lǐng)域，提供了一整套危險化學(xué)品公路運(yùn)輸監(jiān)控與預(yù)警解決方案，通過實(shí)現(xiàn)車輛司機(jī)管理、實(shí)時全景監(jiān)控、主動預(yù)警告警、歷史軌跡回放、數(shù)據(jù)優(yōu)化分析、多渠道訪問集成等功能，并結(jié)合到電子鎖、移動終端等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了從人，車，貨，環(huán)境路況以及應(yīng)急處理等多角度，提供危險品運(yùn)輸一體化監(jiān)控和預(yù)警解決方案。

供應(yīng)鏈價值延伸

除了幫助企業(yè)隨時隨地查看貨物在途信息外，寧波“智慧物流云平臺”還希望將信息的價值延伸到整個供應(yīng)鏈的兩端。希望鏈主企業(yè)、分銷商、供應(yīng)商可以共享信息，通過信息反饋產(chǎn)品營銷情況，從而調(diào)整生產(chǎn)計劃，以及安排貨物在不同的時間對不同區(qū)域的配送方案，同時可以為分銷企業(yè)創(chuàng)造更好的收益，使經(jīng)銷商可以對鏈主企業(yè)能夠有更高的業(yè)務(wù)粘合度。同時將應(yīng)用服務(wù)透過鏈主企業(yè)通過上下游進(jìn)行共享，幫鏈主企業(yè)把業(yè)務(wù)流程拓展到供應(yīng)鏈的整個環(huán)節(jié)。

李樂樂說，智慧物流云平臺可以為鏈主企業(yè)帶來四方面的好處，第一是全方位的SaaS服務(wù)；第二是將終端的信息傳遞到平臺之上，增加用戶對自己信息的全面可控度；第三是供應(yīng)鏈金融、保險等方面的優(yōu)化服務(wù)；第四是通過和電商平臺合作，為鏈主企業(yè)帶來更多商業(yè)機(jī)會。

IBM大中華區(qū)云計算實(shí)驗(yàn)室總經(jīng)理、寧波智慧物流項目總監(jiān)秦磊是IBM中國開發(fā)中心派駐該項目的總監(jiān)，他說：“IBM在該項目中的角色不僅僅是技術(shù)合作伙伴，更是一個緊密的戰(zhàn)略合作伙伴，我們一直在共同為該平臺未來的業(yè)務(wù)模式發(fā)展付出自己的努力。‘智慧物流云平臺除了降低運(yùn)費(fèi)和物流成本，通過物流效率提升提高整個供應(yīng)鏈的效率外，最重要的是鏈主企業(yè)可以借助供應(yīng)鏈的透明化，在新渠道進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。例如說有些大鏈主企業(yè)可以完成從企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。”