海權“快餐”的代價 等

海權“快餐”的代價

2012年夏天，俄羅斯為印度改裝的新航空母艦在試航過程中因鍋爐發生重大事故而延期交貨，經過多日的沉默后，在俄羅斯媒體上又傳來了有關該艦新的消息。據一家名叫“海洋綜合系統”的公司稱，此公司將負責對該艦在試航中發現的問題進行排除，同時，應進行視察的印度海軍官員的要求，額外還對艦上的司令艙與艦長艙的內部進行大規模裝修。據稱，由于印度希望該艦成為未來印度海軍的旗艦，因此，有必要改善其指揮環境，而且由于交貨的延遲，對上述艙室進行豪華級裝修也可謂是一種相應的補償。

該艦原是蘇聯基輔級垂直起降機母艦四號艦“巴庫”號，但與同級的前三艘明顯不同，其裝備得到了大大加強。在蘇聯解體之后，由于巴庫為已經脫離聯盟的阿塞拜疆共和國首都，于是其名更為“蘇聯海軍元帥戈爾什科夫”號。

從1991年起，本艦便基本上不活動，1992—1995年還一直被系留在港內，其間主機艙甚至還發生過火災，因缺乏配件而只能從業已退役的基輔號上拆用。在1995年修復完畢后參加了5月舉行的閱艦式后便轉入預備役。

由于和前三艘姊妹艦相比其狀態還算良好，于是自1996年起，俄羅斯政府就和印度商談出售事宜。到了1998年，俄方提出了艦體可以無償贈送，但是改裝成航空母艦的費用則由印度承擔。雙方基本上達成共識，只是由于改裝費用方面雙方還存在分歧，因此直到2004年1月，雙方才以全通甲板航空母艦的改造費以及米格-29K型艦載機等的費用合計15億美元簽訂合同，改裝工程隨之展開。印度海軍將其命名為“維克拉瑪蒂亞”號，這個名字源于古代印度笈多王朝國王旃陀羅笈多二世號的稱號；在中國的史料中，據其梵語之意，稱它為“超日王”，故此也可以將這艘艦體稱為“超日王”號。

然而，工程展開之后，由于費用依然在節節攀升，預計最終費用將高達23億美元，而且工程進展緩慢，直到2008年才下水。更有甚者期盼已久試航中又生鍋爐事故。而根據俄軍事技術合作廳的負責人福明稱，正式交貨預計在2013年11月完成。

與中國先前服役的“遼寧”艦相比，兩者之間的噸位便有兩萬噸左右的差距。而改裝之后，“超日王”號預定搭載16架米格-29K型中型戰斗機與6架直升機，而“遼寧”號則至少能夠搭載近30架重型戰斗機殲-15型，航空作戰能力的差距不可同日而語。而且，原“巴庫”號基本上是與已經在我國成為博物館的“基輔”號與“明斯克”號同級的，如果中國海軍認為這兩個艦體還有魅力的話，是不會聽任其成為旅游景點的。

當然，在發展中國家中，印度算是航空母艦的先進國了，1961年印度就從英國獲得了一艘尊嚴級輕型航空母艦“維克蘭特”號。該艦參加了1971年的第三次印巴戰爭在孟加拉灣行動，空襲過吉大港等陸上目標，還擊沉、擊毀過巴基斯坦的船艦。此后的印度海軍艦載機轉而使用海鷂式垂直起落機，現在又希望重新開始固定翼飛機的運用，這其中的飛行員訓練是否會有波折還需要進一步觀察。但是不管如何，對于海上航空力量的運用，印度是具有相當的經驗和傳統的。

印度迫不及待地尋求自身發展海權的心態完全可以理解，但是，海權是一個綜合指標，其艦艇設計建造能力依然不濟，國產航空母艦的工程前程未卜，所以，看到了免費的船體，便期盼獲得這份“海權快餐”。但是這艘廢舊老艦的改裝費用最初便高達9.74億美元，而后還節節攀升，預計最終僅改裝費用就大有突破20億美元的可能。最初，俄國人是以免費的名義，將這個本國無法處理的艦體拋給印度的，但是伴隨而來的巨大費用，卻幾乎成了一個陷阱。這份“海權快餐”讓印度幾乎付出了難以承受的代價。

“大腹便便”的“閃電”戰機

“閃電”是英國航空工業自行設計并制造過的唯一一種二倍音速飛行的雙發單座噴氣戰斗機。在后來與美軍的聯合演習中，竟多次成功地“攔截”在高空飛行的U-2偵察機，為此贏得了軍方的青睞。

該機最先是由英國電氣公司以純粹的超音速研究機開始設計研制的，后來又以P-1的代號轉為實用型超音速戰斗機投入進一步的開發。1952年12月，裝第一種后掠機翼方案的試驗原型機實現首飛。

“閃電”飛機的最大設計特點是在后機身內使兩臺埃汶噴氣發動機別出心裁地呈上下重疊安裝。（上部一臺更靠前一些，而駕駛艙則“騎”在貫通機身的進氣道之上。）該機采用機頭進氣，在后來戰斗機型的圓形進氣口中央有一個內裝火控雷達的固定式調節錐。

該機的機翼設計也很獨特：前緣后掠60度，并帶缺口（作為渦流發生器用），后緣沿飛機縱軸互為垂直的方向切平，這樣的機翼平面形狀在世界上幾乎是獨一無二的。

“閃電”飛機的前機身可裝2門阿登機炮，前機身側面可掛2枚火光型或紅頭型導彈，機腹下各種尺寸的流線型囊式保形吊艙，用來安裝機身內已安放不下的武器和燃油，像個下垂的大肚皮，吊艙的前半段可裝火箭巢或機關炮等武器、后半段都用來裝燃油。此乃“閃電”式戰斗機的三個外觀特點。

“閃電”式雙發單座全天候戰斗機，也是數十年來英國自行研制并得到投產的唯一一種超音速戰斗機，從研制到正式配備部隊大致經歷了10年的時間。

技術參數

翼展10.61米，機長16.81米，機高5.97米。

正常起飛重量18 000～19 000千克，最大起飛重量21 770千克；空重13 400千克，空戰重量16 600千克；機內攜油量3 800千克。

全機的空戰推重比8.7牛/千克，最大翼載494千克/平方米，最大使用過載7.0G；最大平飛速度2 335千米/小時（11 000米高度），相當于馬赫數2.2，或1 200千米/小時（海平面高度），相當于馬赫數0.95；水平加速時間210秒（高度11 000米、馬赫數1.0～2.0）；最大爬升率254米/秒（海平面）。

實用升限18 300米，作戰半徑370～830千米，轉場航程2 040千米；起飛滑跑距離800米，著陸滑跑距離780米。