淺議道橋工程的施工與維護

邢林華 孟博

摘 要：當前道橋工程在建設期會出現一些影響道橋質量的問題，我們對此做了詳細的分析。損害道橋工程的因素有自然因素、認為因素和建設材料的選擇。針對以上影響道橋工程質量的問題，本文提出了詳細周全的維護方案。

關鍵詞：道橋工程 質量 施工

道路與橋梁不僅是交通運輸的一個主要環節，而且是影響國民經濟發展的一個極為重要的因素。在工程施工過程中，任何一個環節的疏漏均可能造成重大的質量隱患，其主要表現在橋梁出現裂縫，過渡段的不均勻沉降等。因此，我們應認真總結道路橋梁工程中常見的質量問題及其成因，并采取針對性的施工管理措施，來杜絕施工病害，提升市政橋梁工程施工質量。道路橋梁由于施工場地過小，交通流量影響大，且施工工藝較為復雜等各種因素的影響，導致在施工過程中會遇到眾多不同方面的阻礙。

1.道橋施工問題分析

道路橋梁施工過程中，裂縫產生的原因有很多，例如混凝土振搗不夠密實；在澆往腹板混凝土時容易造成局部振搗不到位；特別是位于預應力管道下方，這樣會出現漏振、欠振等現象。建造橋梁需要混凝土，而混凝土本身有熱脹冷縮的性質，所以當因為外部環境與內部結構的溫度的變化時，就使得橋梁本身發生形變，進而導致危險的產生，橋梁本身想要變形又會受到各個其他部分的阻力，產生結構內部的拉應力，這個拉應力積累到一定程度，超過了混凝土本身的抗拉極限，就會產生裂縫，我們通常把這種裂縫叫做溫度裂縫，同時在實際施工的過程中無法預測實際溫度的變化情況，所以在控制中都是比較難以考慮的。在施工過程中沒有按照嚴格施工順序進行，進行施工的人員堆放原材料還有施工時候的器具的時候，使用不善，對起吊機、車輛的安裝、運輸等操作的過度隨意，對本來橋梁的受力特點不夠了解，跨度在不斷地增大，當外力累積到一定程度時，會使得橋梁原有的穩定狀態變得不再穩定，導致橋梁結構的載重量不均勻，進而形成裂縫，我們把這樣的裂縫稱為荷載裂縫。在所有的施工過程中都會存在著截面尺寸上的誤差，在施工完成后的驗收中也允許存在范圍內的誤差，正是這些誤差的存在才會造成橋梁在結構上的變形與破壞。

2.道橋施工質量防治措施

2.1控制橋梁裂縫

TK聚合物砂漿是一種新型的混凝土表面修補材料，其分子中的活性基因與水泥水化中游離的Ca2+、Al3+、Fe2+等離子進行交換，形成特殊的橋鍵，改善了聚合物水泥砂漿的組織結構及內部應力狀態，使其承受變形能力增加，大大減少微隙產生的可能性。同時。聚合物乳液在混凝土表面迅速凝結，形成致密、堅韌的保護膜，填充于水泥顆粒之間，減少雨水滲漏而引起的混凝土腐蝕和鋼筋銹蝕根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。同時，配合比設計人員應深入施工現場，依據施工現場的澆搗工藝、操作水平、構件截面等情況，合理選擇好混凝土的設計坍落度，針對現場的砂、石原材料質量情況及時調整施工配合比，協助現場搞好構件的養護工作。施工過程中，通過控制混凝土入模時的溫度、分層澆筑及合理的養護措施來保證工程的質量。澆注腹板混凝土時振搗要充分，不漏振、不欠振保證混凝土澆注密實度。

2.2做好混凝土施工質量控制

強化混凝土施工質量控制是保證橋梁工程質量的有效途徑，主要對策包括：強化材料質量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必須經檢驗合格后才可投入使用，應按照試驗確定的配合比、振搗時間、振搗頻率進行混凝土的拌合，隨時檢查混凝土拌合物的均勻性和塌落度等。孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比較慢，因而可以采用旱樁灌注的方法進行灌注，即采用孔內設置鋼筋架，以起重機配料斗，漏斗配串筒進行灌注。本工程中橋墩采用鋼筋混凝土樁柱式、鉆孔灌注樁基礎，強度等級為，空心板、支座墊石、橋面鋪裝采用C40砼，蓋梁、背墻、耳墻、搭板采用C30，橋臺樁、橋墩樁、橋墩柱采用C25，其余均采用C25，混凝土灌注后應結合設計強度采取必要的養護措施。

2.3控制道路與橋梁過渡段的均勻沉降

道路建設中應盡可能地提前軟土地基路段的施工時間，特別是橋臺地段的施工時間，通過增加預壓時間，以減少軟基路堤工后沉降。同時，在橋臺結構完成后，盡快安排過渡段路堤與一般填土路堤的施工，在路堤與橋臺連接部位，路堤與錐坡預壓填土應同步填筑與碾壓。在橋臺處設置攪拌樁過渡段，并在攪拌樁過渡段末端與袋裝砂井或塑料排水板加密區交接處設置土工織物砂墊層，以協調變形。準確安裝檢查井。檢查井的砌筑質量應能較好地控制井室與井口中心位置，防止井體出現變形；檢查井的井蓋和座一定要配套好，安裝時其座漿必須要飽滿，輕重型號與面底不能錯用，鐵爬的安裝要控制好，上、下第一步的位置偏差不能太大，平面位置必須準確。

2.4加強養護管理與防治措施

在市政道路與橋梁施工中，并不是施工完成后就算工程的完結，還必須加強后期的養護管理工作。必須安排專門人員及時對瀝青路面產生的裂縫進行灌縫處理，確保施工過后路基路面質量合格，為下一道工序作準備。同時，對積水路面做好排水處治工作，尤其是在惡劣天氣下，如在下雪天必須及時清除路面的積雪積冰，防止積雪融化而滲入公路路基，并減少路面由于滲水而引發的水損壞。采取相應的措施防止病害的進一步擴大，使路面狀況得到恢復，并保證路面行車的安全與舒適，對于路面出現沉陷、網裂、微裂紋、坑槽、泛油或者車轍等的病害要進行挖補。此外，在高溫天氣下，還應該不斷引進先進的防治養護理念，必須對瀝青路面進行不斷地灑水使路基降溫并且保持一定的潤濕度，確保瀝青路面不至于在高溫情況下出現縮孔、軟化、車轍和推移等病害，進而保證公路瀝青路面的正常運作以及施工質量。

3.結束語

道橋工程是人們生活中必不可少的一部分，道橋的質量與人們的生活息息相關，因此在整個施工過程中項目負責人和項目施工人員都要高度重視道橋的建設質量。本文首先提出了當前道橋工程建設時出現的問題，之后針對這些問題提出了相應的解決措施，希望對保障道橋工程質量有所幫助。

參考文獻：

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