淺談高速公路軟路基的施工處理措施

鄭國

摘 要：在高速公路高填方路基施工中，其軟路基的處理重要性極大。在這其中地基處理過程中，其關(guān)鍵性作用的在于施工方法的好壞及施工過程的控制。本文對(duì)高速公路軟路基處理理措施進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：高速軟路基 處理 施工

中圖分類號(hào)：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）03（c）-0074-01

在高速公路高填方路基施工中，其軟路基的處理重要性極大。在這其中，在地基處理過程中，其關(guān)鍵性作用的在于施工方法的好壞及施工過程的控制。本文對(duì)高速公路軟路基處理措施進(jìn)行探討。

1 水泥攪拌樁施工

1.1 前期準(zhǔn)備

（1）做好場(chǎng)地平整工作。把不平坦的地方回填平整，不存在各種雜草樹根雜物，并用壓路機(jī)將壓實(shí)場(chǎng)地，創(chuàng)造各種機(jī)械設(shè)備行走的基本條件。

（2）進(jìn)行測(cè)量放樣。對(duì)于每根樁的樁位放樣應(yīng)以施工設(shè)計(jì)圖為依據(jù)，打上竹釘打并撒上石灰進(jìn)行醒目標(biāo)志。

（3）攪拌機(jī)安裝調(diào)試。必須讓測(cè)量放樣的竹釘準(zhǔn)確與找好拌機(jī)鉆桿的中心之處，其垂直度偏差要少于1.0%。

（4）做好水泥漿制作及輸送設(shè)備檢查。以施工工藝流程做標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備高質(zhì)量完成。

1.2 開始正式施工

正式施工組織，必須以室內(nèi)配方試驗(yàn)確定的水泥摻入量和成樁試驗(yàn)確定的施工工藝流程、工藝參數(shù)為基本依據(jù)進(jìn)行。攪拌樁以二噴四攪工藝進(jìn)行施工。針對(duì)如何將深層攪拌機(jī)鉆進(jìn)地層時(shí)堵塞噴漿口的情況避免，當(dāng)正循環(huán)鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)加固深度之前，把 0.1 MPa1.2 m/min的速度鉆進(jìn)。一旦鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)的加固深度之時(shí)，接著就增加注漿泵壓力0.2 MPa

2 控制水泥攪拌質(zhì)量

2.1 確保原材料的質(zhì)量

水泥要進(jìn)場(chǎng)，必須對(duì)照產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告做檢查，把200 t作為一批作為規(guī)定執(zhí)行，并對(duì)其做好強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間和安定性等項(xiàng)目的取樣試驗(yàn)工作，消滅現(xiàn)場(chǎng)不合格水泥。

2.2 攪拌樁數(shù)量必須足夠

樁間距要對(duì)照設(shè)計(jì)圖做安排，間距誤差必須嚴(yán)格控制在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)范圍里。注重把施工現(xiàn)場(chǎng)清潔好，不能在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)覆蓋掩埋住測(cè)量放樣的水泥攪拌樁樁位竹簽之類的問題，現(xiàn)場(chǎng)必須強(qiáng)化管理并保證泥攪拌樁不出現(xiàn)漏打水的情況。

2.3 保證樁身有足夠的長(zhǎng)度

應(yīng)在把水泥攪拌樁在下臥層全風(fēng)化灰?guī)r或頁巖深度0.5 m以上打進(jìn)去。并且樁身應(yīng)打入到持力層內(nèi)部，否則，就不可能有效地發(fā)揮加固軟基效用，很難避免出現(xiàn)下沉路基的問題。關(guān)于如何判斷樁底持力層，必須仔細(xì)了解鉆機(jī)電流急劇增大而鉆進(jìn)速度急劇減小等細(xì)微變化情況。

2.4 保證樁身水泥用量的適度性

水泥用量對(duì)樁身強(qiáng)度的影響是直接的。對(duì)水泥的用量必須認(rèn)真加以控制，不僅應(yīng)做到將每根樁的水灰比和送漿壓力與成樁試驗(yàn)確定標(biāo)準(zhǔn)在相同的程度嚴(yán)格控制住，而且選擇的標(biāo)準(zhǔn)，不管是每根樁的長(zhǎng)度還是每工作班的成樁長(zhǎng)度均可，以50 kg水泥用量來作標(biāo)準(zhǔn)使用每米樁身，精心測(cè)算實(shí)際水泥用量。

2.5 保證搭接適度的長(zhǎng)度

水泥在施工過程的攪拌樁要求根根相連接不間斷，同時(shí)還要把噴漿攪拌恢復(fù)工作做好，控制在0.5 m以上的搭接長(zhǎng)度。

3 混料的攤鋪

拌和好的成品料一送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，就要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好細(xì)致的做好攤鋪工作，料斗在攤鋪期間應(yīng)不能多收，當(dāng)料斗內(nèi)混和料比較少的情況之下，不能收料斗。可以通過在路槽或底基層上灑白灰線的方法來對(duì)攤鋪機(jī)行走的方向的確定進(jìn)行可靠保證，攤鋪機(jī)的行駛速度要適當(dāng)保持均勻性，不出現(xiàn)間斷的現(xiàn)象。“波浪”和施工縫的應(yīng)該從兩種現(xiàn)象要防止出現(xiàn)在底基層，若發(fā)生因故中斷2 h的情況，必須做好從混和料的末端將攤鋪機(jī)駛離開，經(jīng)常性和制度化地檢測(cè)成品料的配合比和劑量的實(shí)際情況，并向拌和廠及時(shí)做反饋。粗細(xì)骨料離析需要專人負(fù)責(zé)在碾壓之前完成，對(duì)于薄層貼補(bǔ)必須嚴(yán)禁。

4 混和料要壓實(shí)

完成攤鋪混料之后，一旦有混料含水量比最佳含水量相等或稍微大的現(xiàn)象出現(xiàn)，則應(yīng)及時(shí)把試驗(yàn)段所確定的碾壓工藝作為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)于結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)，將碾壓工作通過輕型壓路機(jī)并配合12 t以上壓路機(jī)控制來承擔(dān)并完成。要把試驗(yàn)段確定的長(zhǎng)度與當(dāng)?shù)貧鉁貋韺?duì)碾壓段的具體長(zhǎng)度，氣溫過高水分就蒸發(fā)快，碾壓段就要把長(zhǎng)度縮短一些，否則，就應(yīng)將碾壓段長(zhǎng)度適當(dāng)延長(zhǎng)到40～50 m的范圍，若過短則可能產(chǎn)生平整度較差的問題。不允許出現(xiàn)“調(diào)頭”和急剎車這類不應(yīng)發(fā)生在壓路機(jī)在已完成或正碾壓路段出現(xiàn)的問題。在2 h內(nèi)必須完成好控制自拌和至碾壓。

5 水泥穩(wěn)定碎石或底基層的養(yǎng)生

完成每一段的碾壓，而且取得了合格的壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果，養(yǎng)生工作就應(yīng)馬上來做。要用草袋、棉毯、不透水薄膜、濕砂等養(yǎng)生材料進(jìn)行覆蓋，然后通過灑水來保濕，另外，瀝青乳液養(yǎng)生也屬于一種可采用的基層養(yǎng)生法，分兩次選用0B-1 km/m2的瀝青用量進(jìn)行噴灑，不能讓基層長(zhǎng)期處于暴曬之下。應(yīng)以大于7 d作為養(yǎng)生期。交通要封閉，不能讓灑水車輛以外的其他車輛通行，在下一層施工前一直進(jìn)行保濕養(yǎng)生。

總之，只有做到處理軟路基過程中，必須因地制宜，有針對(duì)性地制定處理不同公路環(huán)境的措施與辦法，并且要善于加強(qiáng)新技術(shù)的利用，來創(chuàng)新措施，那么對(duì)于處理不當(dāng)?shù)穆坊浕蜁?huì)很快消除掉。

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