確保平安起降是畢生夢想

魯軒

即使是一個小螺絲釘松動了，如果沒有被及時檢查出來，就可能造成嚴重事故。80后的田元鵬是東航山東分公司飛機維修部的一名整機放行人員，他的職責是為飛機“把脈”，給乘客多加一道“保險”。

25分鐘排查短停飛機

7月15日上午9時許，筆者來到青島流亭機場的停機坪，田元鵬已經和同事們一起，提前十五分鐘等候一架從南京飛來的東航空客A320型飛機。“剛才我們已經對照過進出港顯示屏，今天有36架飛機短停，我和另一名同事負責維護其中的6架，最忙的時候我一天要維護10架，每架一般都會在25分鐘內檢查完。”田元鵬說，白天對飛機的短停維護，包括21大項，每—項檢查完后，整機放行人員都要簽字，全部過關后飛機才能再次飛行。而夜間對飛機的飛后維護，包括93大項。“有十架飛機要在這里過夜，每架飛機全面檢查排故需要近一個小時。”田元鵬說，飛機光大部件就有好幾千個，各種零件有十幾萬個，不論多小的零件，如果“帶病飛行”，都有可能造成危險后果。