旅行·說走就走

編輯部

一生中至少要有兩次沖動，一次為奮不顧身的愛情，一次為說走就走的旅行，你的下一站是哪兒？

墻上的地圖被五顏六色的圖案標記著，他們象征著一次又一次完美旅行的謝幕，每次歸來時候失落的心情難以言表，也許我該規劃下次的征途了。厭惡了以飛機和火車為主要交通工具的旅行，我想是時候換一種方式了，旅行轎車你覺得怎么樣？

上世紀30年代，人們在火車站開始使用旅行車搬運貨物和行李，那時的它的確還稱不上是旅行轎車，漸漸地他們淡出了美國人的視線，取而代之的是體型更加龐大的SUV車型。二戰后的歐洲人逐漸恢復了外出郊游的習慣，把帳篷、睡袋塞進轎車又有些困難，所以他們更喜歡旅行轎車的樣式，給生活帶來的方便和樂趣。

只可惜，國人對此并不感冒，似乎在人們眼中汽車只有兩類，其一是轎車，其二不是轎車。當三廂轎車迅速普及之后，旅行轎車依舊沒能成為大多數人別在腰間的寶貝。漸漸地，當旅行轎車在全球范圍內形成了規模，人們才越發認識到它的文化所在，以至于在汽車市場反應稍慢的中國車市，終于開始了發展旅行轎車產品的道路，不過好在現在還不算晚。

眼下，由伊比颯ST、斯柯達Superb旅行、歐寶英速亞、奧迪A4 Allroad、奔馳C200旅行、寶馬5系旅行，以及奔馳CLS獵裝版組成的旅行車軍團進駐《汽車與運動》特別策劃。我們將一探究竟Shooting Brake到底是什么？30萬元是不是只有斯柯達Superb可以選？Allroad和C200旅行真的差別很大？以及從小到大三款旅行轎車，最適合長途奔襲的獎項花落誰家？

別再猶豫了，讓我們一起，說走就走！