科學應對旅游中的“致命游戲”

一個本來在天空中慢吞吞飄移的龐然大物，瞬間變成了致命殺手。埃及盧克索的觀光熱氣球傷亡事件，給人們的心理罩上了一層陰影。在為死者默哀的同時，人們也需要反思。作為人類最早出現的飛行器，熱氣球到底安全不安全？除了熱氣球，在旅游中還有哪些游戲存在安全隱患，人們要如何規避這些風險呢？今天我們就來盤點這些刺激與風險并存的旅游項目。

熱氣球

【事故盤點】

2013年埃及盧克索的觀光熱氣球傷亡事件；2006年北京飛翔俱樂部4名學員駕駛的熱氣球吊籃，飛至懷柔區懷柔鎮王化村上空，在15米高處觸110千伏高壓線起火。

【事故分析】

“導致埃及這次悲劇發生的還是人禍，熱氣球的安全系數比飛機等飛行器要高。”中國航空運動協會氣球委員會技術委員李勇軍說，因為從飛行器材上講，熱氣球沒有發動機，機械比較簡單，靠燃燒產生的熱氣推動氣球上升或者下降；由于熱氣球的球囊很大，它的上升速度也很慢，而且它的飛行速度不快，高度也不高，只有幾百到上千米。所以綜合來說，它并不比飛機這種精密的飛行器危險。

熱氣球的運行并不復雜。一般來說，熱氣球會配備四個操控人員，而且在熱氣球的下面還有一輛車在追。“熱氣球的降落地點肯定不是起飛的地方。熱氣球一般上風頭起飛，下風頭降落，所以下面的車得跟著氣球，在它降落的地方裝載乘客。”

同時，熱氣球的球頂有一個排氣閥，簡單來說，就是有一個活動的蓋子，需要上升時，蓋子蓋住，保存熱氣；需要下降時，就將蓋子打開，排出熱氣，氣球就會緩慢下降。

【總結教訓】

埃及這次的事故，首先是駕駛員不按照規程辦事。根據報道顯示，一名安全人員曾表示，在熱氣球起飛前的例行檢查中發現該熱氣球“狀態比較差”。他認為該熱氣球“從一開始就不該起飛”；最重要的一個失誤是飛行員最先逃生了。出事后，駕駛員還可以做一些努力。李勇軍說，首先他要關閉燃料閥門，停止燃料再向外噴射，防止火勢蔓延。然后用氣球上必配的滅火器及時滅火。第三就是決不能獨自棄船逃生。氣球在升空前會根據人員重量配重，一旦有人從吊籃中跳出，吊籃的重量減輕后，氣球會急速躥向空中，增加營救難度。

“熱氣球的材料是阻燃的，而且它是不會爆炸的，所以如果及時滅火，控制好排氣閥，熱氣球是能夠緩慢下降的。”李勇軍說。

【致命危險】

熱氣球著火事件在熱氣球可能遇到的隱患中，實在是一個小概率事件。熱氣球最大的威脅，是塔尖、高壓線還有惡劣的天氣。

塔尖等建筑：容易將氣球劃出口子，但是氣球球囊很大，有一定的升力，只要控制好排氣閥，氣球是可以安全降落的。

高壓線：氣球在撞擊高壓線時可能由于短路打出火球，但是氣球是絕緣材料制成的，對乘客不會造成致命的傷害。

天氣：如果天氣不好，比如有風，氣球雖然可以勉強上天，但是在降落時，氣球可能會被風拖著走很遠。

【科學規避】

在遇到狀況時，乘客的第一要務就是要聽從駕駛員的指揮。只有在駕駛員棄船逃生的非常情況下，乘客才可以自行操作氣球自救。乘客在登船時，可以觀察3樣東西，首先查看滅火器在哪；其次找到固定在吊籃四個角的燃料瓶；第三就是找到控制排氣閥的排氣繩，它一般是一根從球頂垂落的繩子。

【運動圣地】？

澳大利亞凱恩斯、土耳其的卡帕多西亞

滑雪

【事故盤點】

2009年3月，女演員娜塔莎·理查德森因在加拿大滑雪時遭遇意外，頭部受到重創，經過兩日搶救不治身亡，年僅45歲。

2010年12月，美國東部一座有著35年歷史的滑雪場纜車突然發生故障，造成眾多滑雪者從高處摔落雪地，所幸因積雪很厚，沒有造成嚴重傷亡。據悉，牽拉纜車的鋼筋“脫軌”是造成本次事故的直接原因。

【致命危險】

我國第一位全國滑雪冠軍、中國滑雪協會技術顧問單兆鑒把滑雪比喻為“在高速公路上駕駛車輛一樣”，他認為滑雪者在進行這項運動的時候必須要像“遵守交通規則那樣遵守滑雪規則”。坐在滑雪道上休息、聊天的行為也是非常危險的。

【科學規避】

“在滑雪過程中，由于自身行為和使用的滑雪器材給別人造成危害是要承擔一定責任的，每一位滑雪者都要有顧忌到其他滑雪者的安全意識。”單兆鑒表示。此外，在滑雪道上，不能橫穿、滑降、兩人并排滑行，在準備“超車”的時候，也要以前面的滑雪者優先，如果繞不過去就不能強行超越。在選擇雪道的時候不能“越級”，遇到突發事件時，應在第一時間與領隊聯系，專業的領隊會及時解決問題。

【運動圣地】

全球四大滑雪圣地：意大利克締納滑雪場、加拿大蒙特利爾滑雪場、法國查默尼克斯滑雪場、瑞士策爾馬特滑雪場

潛水

【事故盤點】

2009年4月，中國一女留學生在澳大利亞潛水時，由于沒有受到潛水教練全面的講解和潛水指導，導致她的腰帶過重，空氣調節器也發生了問題，最終導致死亡。

2012年8月，泰國南部島嶼連續發生三起與中國公民有關的海上浮潛事故，導致3人死亡、1人重傷。

【致命危險】

穿上潛水服，背上氧氣瓶，戴上腳蹼，看著各色魚兒在身邊往來穿梭確實很愜意。雖然大部分人只潛入幾米深的水中，出現問題可以及時浮出水面，并不像專業潛水員那樣潛入幾十甚至幾百米的深水中，但還可能會出現潛水病或者氮醉等問題，比如抽筋、頭暈等。

【科學規避】

首先溝通很重要。在潛水的過程中，與潛水員、同伴之間的溝通要做好，這個也是十分必要的。同時切忌單獨行動，如果與同伴一起在水底時，突然發現同伴不見的情況下，一般只允許在水底繼續等待或者多尋找一分鐘便需離開。

此外，為避免生理不適造成危險，下水前準備活動應當充分。一旦出現抽筋，千萬不要慌亂。如果腳趾抽筋，那就馬上將腿屈起，用力將腳趾拉開、扳直；小腿抽筋，先吸足一口氣，仰臥在水面，用手扳住腳趾，并使小腿用力向前伸蹬，讓收縮的肌肉伸展和松弛；手指抽筋時，手握成拳頭，然后用力張開，如此反復、即可解脫。而出現頭暈是因為潛水時間過長，血液聚集于下肢，腦缺血，機體能量消耗較大身體過度疲勞。出現這種情況，應該立即上岸休息，全身保溫，并適當喝些淡鹽水。

【運動圣地】

馬爾代夫、馬來西亞馬布島

觀光小飛機

【事故盤點】

2012年11月，一架從美國塞班島飛往天寧島的小飛機在起飛后不久發生意外，于當地時間11月19日早上6點20分，墜毀在塞班國際機場的跑道上，造成機上7人1死6傷。

2012年8月，一架小型旅游觀光飛機在新疆博斯騰湖大河口旅游景區墜落，機上1人死亡，2人受傷。

【致命危險】

從全球范圍看，之所以包括直升機在內的各種小型飛行器發生事故的概率要相對高一些，最主要的原因還是在于小飛機所在單位管理方面存在的問題和漏洞。

【科學規避】

國際休閑產業協會執行副主席、中國人民大學教授王琪延提出了以下兩點建議：一是游客一定要嚴格聽從相關組織者的指揮，按照規定乘坐；二是一旦遇到突發事件不要驚慌，要保持鎮靜，等待救助。此外，王琪延提醒旅游者，在決定乘坐小型飛行器之前，一定要選擇正規的從事低空旅游的公司。

【運動圣地】

塞班島、尼泊爾

蹦極

【事故盤點】

2012年3月，阿根廷布宜諾斯艾利斯省莫雷諾市發生一起蹦極事故，兩名年輕人在空中頭部猛烈相撞，傷重不治身亡。

2012年1月，澳大利亞女孩艾琳·蘭沃斯在蹦極時安全繩索突然斷裂，直接墜入時常有鱷魚出沒的贊比西河。

【致命危險】

據一些事故調查顯示，蹦極場所安全問題主要出現在以下兩種：一是繩索質量不過關，如果采用質量不合格的繩索或者是使用次數過多，都會產生危險；第二個就是操作人員失誤導致事故的發生。

【科學規避】

業內運動專家表示，參與蹦極活動時著裝要盡量簡單合體，避免穿容易兜風或者飄散的衣物；跳之前要做好“熱身”活動，防止扭傷或拉傷；在跳下的過程中，要盡量控制身體，不要讓繩索卷到身體的某一部位；此外，由于對參與者身體素質和心理素質要求比較高，凡是有心、腦病史的人不能參加。

【運動圣地】

美國皇家峽谷懸索橋蹦極、中國澳門旅游塔蹦極等