公路橋梁路基連接段病害防治技術

孫光宇　周青云　于潔

摘要：公路橋梁與路基連接段常常會出現橋頭跳車的現象，影響行車的舒適性和安全性，本文通過對公路橋頭跳車成因進行分析，提出了相應的治理辦法，為公路橋梁與路基的銜接設計及施工提供了一定的參考。

關鍵詞：路基；沉降；變形1橋頭跳車危害分析

隨著我國城建交通事業的迅猛發展，公路及城市道路等級不斷提高，其中的橋涵構造物也越來越多，但從目前運行使用的情況來看，存在一些不盡人意之處，橋頭跳車即是一個普遍的現象。所謂橋頭跳車是指由于橋涵構造物與橋涵臺后的路堤之間相對發生沉降，造成橋涵兩端一定范圍內路面與橋面不平順，當其沉降差超過某一限定值時，車輛高速通過會引起車輛顛簸震動甚至騰空，致使司乘人員產生不適的現象。橋頭跳車不僅響道路的服務水平，降低了行車的舒適性和安全性，而且也影響車輛和橋梁的使用壽命加了運營成本和養護費用，因此，解決橋頭跳車問題具有很大的社會效益和經濟效益。

2不均勻沉降類型及成因分析

主要原因有不均勻沉降、剛度突變和車速與車輛本身的抗震性能等因素有關，以及臺背填土與構造物的不均勻沉降，水泥混凝土與瀝青彈性模量差別很大等因素有關。

2.1不均勻沉降的類型

1）縱坡變化

2）局部沉降：指其發生的位置分兩種狀態。垂直錯臺（小范圍內有比較大的沉降）；凹陷（局部沉降的最大深度距離橋臺……