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千匹超跑再現(xiàn)江湖:ArashAF—10

2013-04-29 18:16:48張迪
東方航線·新尚車 2013年7期
關(guān)鍵詞:碳纖維英國(guó)設(shè)計(jì)

張迪

看膩了大廠的性能大作,偶爾來些獨(dú)立跑車廠的小品的確有助于調(diào)節(jié)身心。

比如英國(guó)獨(dú)立跑車制作商Arash Farbound推出了其創(chuàng)業(yè)代表作AF-10,除了相當(dāng)具備超級(jí)跑車所應(yīng)有的流線前衛(wèi)造型外,引擎蓋下Corvette Z06引擎,更是關(guān)注焦點(diǎn)。

回溯2006英國(guó)車展,英國(guó)汽車制造Arash Farbound公司展出的AF-10當(dāng)時(shí)還只是一個(gè)粗略的模型概念車。而在兩年的時(shí)間里,這家來自英國(guó)的廠商已經(jīng)將車型的整體配置設(shè)計(jì)了出來。這款從最初設(shè)計(jì),推出概念車一直到現(xiàn)在己超過五年時(shí)間的AF-10超級(jí)跑車,從2011年起開始接受消費(fèi)者的預(yù)訂,客戶可到Arash的網(wǎng)站自行配置個(gè)性版的AF-10。

AF-10其基礎(chǔ)版本售價(jià)36萬歐元(約合308萬人民幣),搭載了科爾維特(Corvette)Z06的7.0升v8引擎,最大動(dòng)力輸出可達(dá)500匹以上。對(duì)于550馬力標(biāo)準(zhǔn)版車型動(dòng)力不滿意的客戶,Arash還準(zhǔn)備了其它版本的車型,中級(jí)版本則將其馬力調(diào)校至了800匹。而頂級(jí)版又額外提供了400匹的動(dòng)力,使之一躍躋身了千匹(1200匹)超跑的行列,當(dāng)然價(jià)格也隨之攀升至160萬歐元(約合1371萬人民幣)。另外,為了滿足那些買不起全尺寸版的超跑愛好者需求,Arash也提供AF-8車型。

AF-10超級(jí)跑車的外形設(shè)計(jì)很像法拉利Enzo。尤其是車側(cè)的進(jìn)氣孔、車尾的尾燈配置等,而車頭的左右氣壩也有點(diǎn)法拉利家族的風(fēng)格味道。不過再仔細(xì)一看,氣壩上的LED導(dǎo)引光條,似乎又是保時(shí)捷的設(shè)計(jì)上身,倒是車頭那橫幅的碳纖維飾板與“ARASH”自家廠徽,方才是AF-10的特征之作。為與車頭呼應(yīng),車尾兩側(cè)高聳的造型中央,也以碳纖維尾翼相連結(jié);車尾下方則為大型分流器,介于后保桿與分流器中央的為四出式排氣尾管。

在外觀方面,Arash的設(shè)計(jì)理念是將AF-10打造為一款輕質(zhì)的超級(jí)跑車。因此,AF-10的車身材料絕大部分都為碳纖維,甚至包括底盤組建也使用碳纖維,以保證整備質(zhì)量?jī)H有1260kg。這意味著AF-10將比法拉利Enzo輕160kg,相比奔馳SLR邁凱輪更是輕了接近500kg。曾經(jīng)負(fù)責(zé)Bugatti Veyron(布加迪成航)車型底盤調(diào)教工作的Loris Bicocchi為AF-10調(diào)試底盤系統(tǒng),其它的配置還包括了19寸的合金輪轂,以及車內(nèi)的真皮裝飾和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。

至于動(dòng)力方面,AF-10將搭載來自Corvette(克爾維特)Z06的LS7 7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率超過550匹馬力和630牛扭矩。擁有一個(gè)六速手排變速系統(tǒng),百公里加速成績(jī)僅為4秒,最高速度有望突破350km/h,與其相配的是Graziano提供的六前速手動(dòng)變速箱,而法拉利和阿斯頓·馬丁也是這家意大利高性能變速箱制造商的客戶。

更讓人驚訝的消息是,Arash表示正在研發(fā)一款基于AF-10的高性能版車型,搭載雙機(jī)械增壓7.2L v8發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)到1200馬力,峰值扭矩更是高達(dá)1220-1350N·m左右。如果這款高性能的新車成功推出,那么它將超越Veyron,成為世界上跑得最快的量產(chǎn)車型。

為了減少重量,Arash一反絕大多數(shù)英國(guó)車廠的做法(英國(guó)車廠習(xí)慣用盡可能小的發(fā)動(dòng)機(jī)缸從而使得最大程度地減少重量),充分應(yīng)用了碳纖維材料,制造車身與底盤。AF-10將有一個(gè)碳纖維車身,鋁質(zhì)蜂巢網(wǎng)狀面板,還有類似F1賽車的底盤材質(zhì)以及鋼制防滾車架。AF-10的前檔玻璃及側(cè)面車窗采用夾層玻璃,而車后窗則是采用塑料窗。

碳纖維的大量應(yīng)用并不意味著AF-10不重視內(nèi)飾的舒適性。為了迎合富翁們的喜好,雖然身為純粹超跑也不能免俗,Arash將在AF-10的車廂內(nèi)裝上導(dǎo)航系統(tǒng)、名貴真皮、可視倒車?yán)走_(dá)和自動(dòng)空調(diào)等豪華配置。他們?cè)谲噧?nèi)使用了高擋的皮革裝飾,還有MP3播放器,倒車?yán)走_(dá),觸摸屏等。

Arash希望能超越Koenigsegg(科尼賽克)和Pagani(帕加尼)這類稍有名氣的超跑制造商,甚至可以同蘭博基尼和法拉利這些主流超跑品牌展開競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)躍躍欲試的獨(dú)立跑車制造商,正準(zhǔn)備創(chuàng)造一個(gè)屬于英國(guó)的造車傳奇。

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