弘揚航海文化建設海洋強國

葉紅玲

我國是兼具大陸和海洋特征的國家，擁有18000多公里綿長的海岸線和5000多個大小島嶼，沿海港口林立，可直通世界各大洲，為航海事業發展創造了有利條件。黨的十八大確立了建設“海洋強國”的國家發展戰略，這是中國歷史上第一次向世界發出的宏偉宣示——

我國是一個航海大國，但還不是一個航海強國。中國航海文化是連接整個中華民族的血緣紐帶和情感旗幟，繼承與弘揚中華優秀航海歷史文明，大力推進中國航海文化建設工作，提升航海軟實力，是當今建設海洋強國與文化強國的戰略需要。

近日，中國航海學會第六屆航海歷史與文化研究專業委員會在漢召開，本刊特編選一組航海文化的研究文章，敬請讀者關注。

大連海事大學 王祖溫

喚醒“藍色基因” 助力“海洋強國”

什么是真正的海洋“強”國？海洋強國不僅需要強大的海權、海軍、海防，更需要國家、民族、社會乃至每一個華人強大的“海洋之心”，航母重要，“人心航母”更重要，如此，才能凝聚力量，才能不斷為建設海洋強國注入精神動力。

喚醒沉睡在中華民族血液里的藍色基因，走黃土文化與藍色文化相結合的發展之路，這是緊密結合交通運輸行業發展的需要，更是國家海洋發展使命的需要，海事的發展才更有拓展的空間、更有時代的意義、更有歷史的價值。1909年至今，大連海事大學已經走過103個春夏秋冬。學校承載著宣傳海洋文化、弘揚航海文化，喚醒人們心中藍色基因的光榮使命。

近年來，學校致力于“以物化文、以文化人”的校園文化載體建設，堅持“弘揚海大文化，建設文化海大”，構建了具有時代特征，內涵豐富、特色鮮明的校園文化體系。學校高度重視海大文化品牌的建設工作，把海大文化建設當作促進學校各項工作科學發展的重要手段，本著“統一部署、總體推進、過程監督”的原則，把海大文化建設作為學校育人工作的重要內容來抓。2011年，學校將校園文化建設納入到《大連海事大學“十二五”發展規劃》，提出了“傳承海大精神文化傳統，加強文化載體建設，大力加強航海文化和半軍事管理文化建設，推進學校特色發展，發揮海大特色校園文化的助推和引領作用，增強海大文化的社會影響力，提升學校軟實力”的校園文化建設目標。為弘揚藍色文化、海洋文化，學校舉辦了“熱愛海洋，熱愛海運，熱愛海員”為主題的藍色文化節，在全校師生中引起強烈反響；每年開展船舶海洋文化節、航運文化節等普及航海教育、海洋教育；開展“船長引航”工程、“卓越輪機人”培養工程，深入挖掘、發揮校友的指導作用，培育學生專業素養。

海洋強國下的海事教育不僅要“授人以魚”、“授人以漁”，更重要的是培養具有海洋精神和大洋氣魄，具有強悍的精神的“漁人”！大連海事大學將致力于喚醒藍色基因，助力海洋強國，成就中國夢想。

交通運輸部長江航務管理局 黃強

文化強航展神韻 以史鑒今創輝煌

“十一五”以來，按照交通運輸部黨組的統一部署，長江航務管理局大力推進文化強航戰略，著力提升行業文化軟實力，有力推進了長江航運科學發展。

文化強航展神韻。按照交通運輸部“構建行業核心價值體系，實施交通運輸文化建設《十百千》工程”的部署，長航局黨委大力推進文化強航戰略，瞄準“135”目標，全面實施文化建設六大工程?！?35”目標就是在長江航運全行業打造10大深受群眾喜愛、享譽長江航運、能夠走向全國交通的特色文化品牌，創建30家綜合實力強、競爭力強、帶動力強的長江航運文化建設示范單位，在長江航運從業人員中選拔培養50名高素質的行業時代楷模。

行業文化體系日趨豐厚?！堕L江航運文化》專著作為全國交通運輸文化系列叢書正式出版，形成了包括行業宗旨、愿景、使命、精神、核心價值觀、基本理念在內的完整的長江航運文化體系。以“綠色航道、暢通服務”、“人和憂樂堅韌”、“暢行三峽一路陽光”、“110報警聯動服務”、長航集團“求新求進、唯實唯優”、民生公司“服務社會、富民強國”等文化品牌不斷完善?！爸莿撟吭?、行暢江海”、“三峽衛士、安保尖兵”等為代表的特色文化品牌精彩紛呈。

以史為鑒創輝煌。新中國成立61周年之際，按照交通運輸部和中國航海學會的部署，長江航務管理局主持編寫了“大江神韻—— 當代長江航運發展史叢書”，再現當代長江航運波瀾壯闊的歷史畫卷，總結當代長江航運的輝煌成就和發展規律，為后人留下寶貴的精神財富。

文化大系放異彩。為提升長江文化影響力，推進中華文化大發展，促進流域經濟新跨越，長江航務管理局舉長江航運之力，集社會各界之智，全力以赴、擔綱編撰中華長江文化大系。大系共8編64卷，計2000余萬字、萬余幅圖片，上下五千年，涵蓋全流域?！洞蠼浘暋肥谴笙甸_篇之作，以長江流域的縱橫水網為骨架，以“六分自然、四分人文”為原則，為讀者展現一條奔騰不息的萬古長江，奉獻一部千秋彌香的人文歷史，留下一份彌足珍貴的精神財富。

美麗長江歌萬里?！堕L江萬里歌》組詩由8大部分、 102首獨立詩歌組成。該組詩縱橫十萬里，上下五千年，敘事宏大，氣象雄渾。《長江組詩》、《長江組歌》秉華夏靈性，展大江神韻，承千古文脈，續文化新篇，堪稱長江文化享譽全國、走向世界的雙子星座、并蒂蓮花。

東方風來滿目春，大江文化展神韻。長江航運科學發展的黃金十年已經展開，長江航運文化繁榮的春天已經走來，長江兒女將同舟共濟、揚帆奮進，深入貫徹黨的十八大精神，共同譜寫中國夢長江篇，為推進長江航運科學發展、全面建成小康社會做出新的更大的貢獻！

交通運輸部海事局

海事文化建設的實踐與思考

文化是人類文明在歷史發展長河中沉淀的精髓。隨著華夏民族的發展壯大，人類活動范圍東進至山東、江蘇、浙江、福建沿海，中華文化中亦注入了豐富多彩的海洋文化元素，以人命安全為核心內容的海事文化也不斷豐富和發展?？梢哉f，作為專屬文化的一種，海事文化蘊含了人類在航海過程中人命安全和水域環境保護的關注，并通過具體的行為模式，潛移默化地影響我國水上安全監督管理工作。

新中國成立后，我國海事文化建設大體經歷了探索起步、大力推進和不斷深化的三個階段。尤其是1998年水監體制改革以來，文化建設進入了快速發展、成果涌現的新時期，海事文化建設已從表層到深層、從自發到自覺、從物質到精神，并取得了一定的成果。主要突出在以下幾點：注重文化建設內涵與時代發展要求相融合。在海事管理和服務中，堅持把文化建設作為事業發展的重要組成部分，研究和探尋文化成長規律，追求和保持鮮明的時代特征和濃郁的海事特色，基本形成了以文化認同為途徑、隊伍建設為依托、形象標識為標志、文化作品為載體、發展愿景為目標的文化建設思路，構建了以精神文化為核心、制度文化為淺層、物質文化為表層的文化建設格局；注重文化建設成果與海事發展需求相協調。立足于海事中心工作，將繼承、汲取與創新有機結合起來，提煉出一系列具有鮮明時代性、濃郁特色性的海事新價值體系框架；注重文化建設方法與文化成長規律相吻合，在海事精神理念、制度規范、形象文化得到了統一規范的基礎上，堅持以優化機制助推文化發展，《海事文化建設綱要》明確了文化建設的指導思想和總體目標、基本原則和基本內容、建設措施和實施步驟，成為海事文化建設的指導綱領。

作為“軟實力”的組成，海事文化建設促進了海事精神風貌、內部管理、對外形象的全面進步，促進了海事監管模式、組織制度、價值理念的與時俱進，為海事中心工作提供了充沛持久的精神動力。今后海事文化建設的方向：著眼于中心工作，創新方式方法，豐富工作內涵，使文化建設圍繞中心、服務中心、促進中心；著眼于隊伍建設，持續加強干部隊伍的理論素質、道德修養和業務能力，在海事隊伍中形成共同的價值取向和行為準則；著眼于塑造形象，主動作為，發揮專業優勢，構建規范統一、公正廉潔、文明高效、服務優質的海事服務文化，贏得社會的理解、支持和信任。

經歷民族“向海而興，背海而衰”的警醒，依托國家“海洋強國”戰略的實施，海事文化的發展將不僅是海事發展歷程的印記和反映，更將提升到服務海洋經濟、國家富強的高度，繼續引領海事人奮勇向前、拼搏進取。

中遠船務工程集團有限公司 馬智宏

航海文化與企業文化

什么是航海文化？什么是企業文化？兩種文化之間究竟有什么區別和聯系？在全社會大力提倡文化大發展大繁榮、建設海洋強國的今天，如何在繼承、創新和發展航海文化及企業文化，真正實現文化強企、文化強國，是擺在我們面前非?，F實而又重要的問題。

所謂航海文化是航海者在漫長曲折和充滿風險的航海實踐過程中，所獲得的物質、精神的生產能力以及創造的物質、精神財富的總和。航海文化的發展具有地域性、民族性、繼承性和交融性。

企業文化則是一種新的現代企業管理理論，是企業在長期生產經營活動中確立的、被企業全體員工普遍認可并共同遵循的價值觀念和行為規范的總稱。企業文化是企業的靈魂，是企業的核心競爭力，是企業管理工具中超越組織架構、制度、流程等有形工具的終極管理支撐。良好的企業文化可以成為推動企業發展的不竭動力。

如果一種文化僅僅是自成體系，而缺乏與其他性質文化的交融，那這種文化的生命力便令人懷疑。而航海文化作為一種外向型的文化，其與企業文化特別是航運企業文化的交融滲透更是全面體現在多個方面：航運企業文化的獨特性，豐富了航海文化建設的內容，如我國航運業界的兩支骨干船隊——中遠集團、中國海運，他們的企業文化各具特性，這些各具特色的企業文化使航海文化建設充滿活力和生機，從而不斷擴大了航海文化的世界影響力；航運企業文化的相融性，促進了航海文化建設的交流；航運企業文化的創造性，推動了航海文化建設的發展，就拿中遠集團旗下的大型造修船企業中遠船務集團來說，近年來，中遠船務結合海工、造船、修船三業并舉的實際，特別是鑒于海工產業先發優勢和發展成果，不斷挖掘、豐富和深化企業文化內涵，在融合中創新，不失時機地將“敢為人先”列入企業精神范疇，并通過工作會、黨代會等多種契機，使“激情、實干、創新、敢為人先”的企業核心價值理念逐步固化，文化軟實力進一步提升。

建設世界一流航運企業，既要繼承鄭和航海精神，又要有國際視野，以改革創新的時代精神，積極轉變觀念，自覺、主動融入世界潮流，積極吸收世界先進的航運管理理念，“走出去，引進來”，不斷為企業文化建設注入強大生機和活力。國有企業應該勇擔先進企業文化的倡導者和實踐者，必須把企業文化建設放在重要戰略地位，在航運市場風云變幻和艱巨繁重的企業改革發展中，用先進的企業文化理念、企業精神，引領前進方向，凝聚奮斗力量，促進企業和員工的全面發展，顯著提高企業軟實力，為建設世界一流航運企業提供強大精神動力。

招商局

中國近代航海文化之源

鄭和作為世界大航海時代的先行者，七下西洋是世界航海史上規模最大、持續時間最長、影響最深遠的航?；顒?，使當時的世界航海事業達到頂峰。從1433年結束的鄭和第七次下西洋后439年，即1872年12月26日（清同治十一年），中國第一個民族輪運企業，第一只商船隊宣告成立，招商局購置的第一艘蒸汽動力商輪──伊敦倫航行南洋航線，標志著中國近代民族航運業進入了蒸汽動力時代。招商局在鄭和下西洋460多年之后，以“通五州航，招天下商”的理想和“無遠不屈”的氣概，突破外海（南北洋），橫渡太平洋、大西洋，走出國門，開航日本、朝鮮、東南亞、印度、英國、美國等地。

招商局作為中國第一家輪船公司，它的誕生體現了國家的堅強意志和民族的奮斗精神，并在中國近現代許多重大歷史關頭發揮了特殊的作用。走過的140余年航程伴隨了時代的巨變，招商局歷史航船劃出的航海文化軌跡，引導著人們對中國航海文化的尋根溯源。招商局在中國近代航海的不斷探索過程中，形成、積淀了許多有益的經驗，發展、創新了傳統航海理念，對今天中國航海文化建設仍然具有借鑒意義。

改革開放之后，招商局逐步從一個單一的航運企業，發展成為一家產業多元化的大型企業集團，但航運、港口等事關航海的產業仍然是招商局的主業之一。在當代，招商局傳承和發揚了航海歷史傳統理念，又與時俱進地探索具有時代特色的航海文化。招商局結合自身船隊、港口發展的需要，因應承擔的國家責任、社會責任，順應世界航海發展潮流，響應時代要求，積極探索和踐行安全至上、穩健經營、開拓海外、跨國經營、綠色港口、節能減排、船貨合作、國貨國運、國輪國造等理念，為招商局航海文化注入了新的內涵。同時，招商局從自身特殊的歷史地位出發，積極加強了招商局史的研究和傳播，從而促進中國近代航海史的研究，舉辦航海歷史展覽，大力支持航海教育，促進航海文化的傳播，以增強社會各界的航海意識，讓大家更加了解航海、關注航海、支持航海，促進國家海洋經濟建設，弘揚中華民族胸懷海洋、經略海洋的傳統。

未來，招商局將積極探索、實踐，為實現黨的十八大提出的海洋強國目標、為共同推進和繁榮中國航海文化建設事業做出新貢獻。