對高職院校實踐工學結合人才培養模式的探討

許亞娟

工學結合在職業教育領域越來越受到重視。1991年10月17日，國務院《關于大力發展職業技術教育的決定》最早提出“產教結合、工學結合”。2005年10月28日，《國務院關于大力發展職業教育的決定》再次強調要改變以學校和課堂為中心的人才培養模式，大力推行工學結合、校企合作。根據《國務院關于大力發展職業教育的決定》，教育部、財政部啟動了國家示范性高等職業院校建設計劃，將工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點，提到重要的地位。目前，高職院校開始轉向內涵建設，強化市場導向，重視與企業的合作，注重教學過程的實踐性和學生能力與就業市場的“零對接”。

一、工學結合人才培養模式的基本內涵

所謂工學結合人才培養模式，是指作為培養方的高職院校與作為用人方的企事業單位，針對社會和市場需求共同制訂人才培養方案，并在師資、技術、辦學條件等方面合作，通過靈活多樣的教學形式，一部分時間讓學生在學校學習基礎知識和進行技能訓練；另一部分時間由學校統一組織學生到企業參加崗位生產實習，形成了學習、實習、再學習、再實習的人才培養模式，其實質是學校和企業共同承擔起對學生的培養任務。

二、高職院校實踐工學結合人才培養模式的作用和意義

1.增加實踐鍛煉機會，強化專業知識學習

高職院校應用校企合作、工學結合人才培養模式，不僅能增加學生的實踐鍛煉機會，而且能使學生與企業實現“零距離”對接，促進理論學習與實踐操作相結合，促使學生熟練掌握操作技能。學生只有領略了企業以及崗位的管理理念和文化氛圍，才能在學生和企業員工的角色轉換中，成長為社會所需要的技能型人才。

2.優化社會資源，促進“雙師型”師資隊伍建設

工學結合的開展不僅能使學校比較好地解決實訓、實踐條件不足的矛盾，還可使學校充分利用教育資源。高職院校有計劃地選派教師到合作企業的生產一線進行實踐鍛煉，能夯實教師的理論基礎。在企業進行鍛煉后，教師的實踐能力會快速增強，從而成長為理論實踐雙高的“雙師型”教師。同時，教師和學生深入到企業一線，還可以真正了解行業發展和市場需求，學校可以依此及時地調整專業方向、課程設置和人才培養方案，使培養出的學生能夠更好地適應社會需求，滿足市場經濟發展對人才的需要。

3.拓寬就業選擇，增強實踐認識

工學結合使學生在企業進行實踐鍛煉，學生與企業一線工人長期接觸，體會到與同事建立合作關系的重要性。學生在車間現場接受技術指導、職業訓練，了解到行業發展相關的各種信息，開闊了眼界，擴大了知識層面，同時提升了他們的工作責任心和自我判斷能力。校企合作、工學結合人才培養模式能夠深化學生對職業角色、職業選擇、職業實踐的認識，幫助他們開展學業生涯規劃和職業生涯設計，進一步明確學習目的，端正學習態度，拓寬就業渠道，為有針對性地教學、實踐、就業選擇提供渠道。

三、當前高職院校工學結合未能深入開展的原因

由于受諸多主客觀條件的制約，許多高職院校沒有真正做到按市場要求和高職教育自身的規律組織教學，尚未建立起動態、靈活、有針對性的課程結構， 多方原因致使工學結合未能長足深入地開展，具體歸納如下：

1.理念認識不清，缺乏頂崗實習期間的有效管理

目前，不少高職院校對工學結合的認識不深，仍然習慣于采用教學實習的傳統辦法，一種表現形式是將學生大批次地安排在某一個企業，或者“以工代學”，簡單地認為把學生推到社會上實習就是“校企合作、工學結合”，最常見的是“放羊式”的頂崗實習；另一種表現形式是“以學代工”，把工學結合等同于以往的“見識實習”，仍然強調學生以課堂學習為主，學生的專業技能得不到有效提高。作為“校企合作、工學結合”的直接參與者和執行者，由于高職院校教師每個人的認識不同，實踐能力不同，對教學的理解和把握也不同，故工學結合推進的難度很大。此外，在教學質量監控上，由于頂崗實習的學生分散在不同的企業，實習成績的考核很難統一標準，而且當前多數院校工學結合質量管理停留在末端檢驗階段，缺乏過程管理和實時監控，使工學結合的實效大打折扣。

2.實踐環節薄弱，人才培養的實習資源與教學需要不匹配

實踐教學是培養學生職業能力、技術應用能力和創新能力的重要途徑，最能體現人才培養的應用性特色，理應受到重視。但是，我國目前對企業參與高職人才培養缺乏硬性的約束機制，實驗實訓基地的建設主要以高職學院為主，與企業合作的校外實習基地可提供的實習機會不多，所實踐的內容往往與理論教學脫節，且實訓時間短暫，導致實訓部門資源與教學需要不匹配。

3.企業積極性不高

因為培養人才是學校的主要任務，企業的積極性沒有學校高是理所當然的。學生到企業不能很快上崗，影響工作效率，所以企業不愿為學生提供鍛煉機會和業務指導。

4.培養目標跟不上企業崗位的需求

有的職業院校在教學計劃制訂過程中缺少實際的崗位群分析，不能依據崗位群應具備的職業資格和技能確定必需的基礎理論、專業理論教學和實訓環節，課程設置過多、缺乏整合，實踐環節跟不上培養目標的需求，致使學生不能將在學校學習的知識和技能應用到實際工作中，“ 工”和“ 學”不能很好地銜接。如果按照工學結合培養模式修改教學計劃可能會帶來三個問題：一是缺乏“ 雙師型”教師，而建設高水平的、結構合理的教學團隊的目標只有在密切產學合作的基礎上才能實現，目前，由于校企雙方缺乏穩定長效的合作機制，不少院校“雙師型”教師數量不足，理想中高水平的教學團隊尚在建設中；二是缺乏資金；三是工學結合在實施過程中由于“ 工”和“ 學”的時間不確定，教學計劃不得不做大量調整，而教育主管部門對教學計劃管理過于嚴格，學校對教學計劃變動的自由度太小，這一點對工學結合的實施也是有阻礙的。

四、有效推進工學結合人才培養模式實施的對策

1.建立、健全工學結合的法律法規保障機制，制訂適合高職院校的工作制度

近年來，政府已通過建立、健全職業教育的各項法律法規，構建了校企合作、工學結合的法律框架，做到“以法治校、以法治教”，使與職業教育有關的機構和個人都能在法律的約束下履行各自的責任和義務。在制訂工學結合規章制度時，對法律真空、界定模糊、未有先例的制度、協議等，注重引入律師、法律顧問、保險機構等參與起草簽訂，便于做好工學結合預案，避免突發事件對工學結合的干擾。

2.繼續推進“2+1”、“產學融入”等教學改革工作深入開展，擴大“訂單班”投入力度

“2+1”模式，即“學生前兩年在校內學習與實訓，后一年到企業頂崗實習和畢業設計”。“產學融入”模式，即企業提供儀器設備，在學校建立技能培訓中心、實驗室或實訓車間，將企業的標準、規范和技術要求等融入到實踐教學中，并通過開展生產性實訓提高學生的專業技能。鄭州交通職業學院自2006年以來，先后與廣東中山緯創資通有限公司、上海展運電子有限公司、奇瑞汽車股份有限公司等多家企業簽訂校企合作協議，2010年5月率先在學院成立東風標致培訓中心，從多方面促進了學院人才培養模式的轉型升級。目前，學院仍在繼續探索校企合作的新模式，創新教學改革，本著“以服務為宗旨、以就業為導向”的發展思路，與合作企業共同制訂人才培養計劃，繼續實行“訂單班”培養。

3.依據企業要求，構建課程體系，明確核心課程

從分析學生未來工作崗位和崗位能力入手，科學制訂培養目標和培養方向。在人才培養方案制訂中，根據企業提出的學生就業崗位和崗位能力要求，明確學生未來的就業崗位和崗位能力要求，學院遵循學生特點和高職教育規律，和企業一起在專題調研的基礎上共同分解崗位能力，明確專業對應的崗位、崗位群及崗位核心能力，從而制訂人才培養目標和培養方向。同時，學院要按照干什么、學什么，缺什么、補什么的原則，構建崗位能力所對應的課程體系，在確定主要教學內容的基礎上，根據高職教育規律和企業要求設計課程模塊。在課程模塊中，針對不同專業的學生設計二級單元模塊，如機電專業在崗位能力提升模塊中設置技術、工藝、管理等 3 個二級模塊，讓學生根據自己的職業生涯規劃所擬定的未來就業方向來選擇相應的學習內容。

4.建立專、兼職結合的“雙師型”教師隊伍

工學結合人才培養模式實施的關鍵，是要有一支能夠保障工學結合順利進行的“雙師型”教師隊伍。因為符合工學結合人才培養模式要求的專業調整模式整合、課程體系及內容的設計與實施、生產性實訓實習基地的建設，都要靠這樣的教師隊伍去完成。所以，要想真正實踐工學結合的人才培養模式，進而建立起完整的高職教育教學制度，必須下大力氣建設“雙師型”教師隊伍。

5.共建共享校內校外實訓基地

工學結合的人才培養模式要真正實施，生產性實訓實習基地是不可或缺的條件，這是以往制約高職院校人才培養模式改革的瓶頸之一。著力建好校內生產性實訓基地，加大對實驗實訓室建設的投資力度，能滿足多門專業核心課程的實訓需要。同時，大力開發滿足各專業頂崗實習需求的校外實習基地，也能使學生實習與所學專業有機結合。

6.嚴格考評機制，加強對實習學生的管理，提高實訓質量

為突出學生職業能力培養，學院逐步確立以能力考核為重點的工學結合考核方法。在實習開始前，由實習指導教師做出實習計劃書，內容包括實習的目標、內容、操作技能和實訓報告。與輔導員一起召開實習動員會，使學生明確自己的實習任務。為保證實習質量，由指導教師和企業共同對學生操作能力、實習紀律、實習態度做出考評，以企業評價為主。對實習成績不合格的學生，安排其重修。

工學結合的人才培養模式是我國高等職業教育改革創新的重要方向，為了更好地推進和實施，高職院校必須采取切實有效的措施，主動密切與企業的合作，共同開發課程和人才培養方案，讓學生得到高質量的實踐機會，促進專業技能水平的提升。

（責編 徐振云）