商高亮
摘要:電梯檢驗屬于特種設備安全檢測的主要內容。文章以質檢工作的視角簡要闡述電梯制造與安裝規范,并就常見的質量問題從質量控制的角度提出防治措施,以增進人們對電梯制造、安裝規范的認識,達到從源頭上規避電梯安全事故的目的。
關鍵詞:電梯故障 電梯緊急求援裝置 質量檢驗
近幾年電梯事故頻發,從北京地鐵電梯逆轉,到深圳護士被夾,事故造成的人身危害給我們敲響了警鐘。電梯安全與人們生活息息相關,電梯緊急求援裝置作為電梯故障、停電等情況下的應急救人裝置,重要性不言而喻。
GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范,“如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N,電梯驅動主機應裝設手動緊急操作裝置,以便借用平滑且無輻條的盤車手輪能將轎廂移動到一個層站,如果規定的力大于400N,機房內應設置一個符合14.2.1.4規定的緊急電動運行的電氣操作裝置。”
緊急操作裝置有兩種,一種是采用人工手動緊急操作裝置,即盤車手輪與制動器扳手;另一種是針對移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力大于400N時,采用的緊急電動運行的電氣操作裝置。
GB7588-2003中對緊急電動運行控制,做了如下規定:①緊急電動運行時,電梯驅動主機應由正常的電源供電或由備用電源供電。②應允許從機房內操作緊急電動開關,由持續按壓具有防止無意操作保護的按鈕控制轎廂的運行,運行方向應清楚的表面。③緊急電動運行開關操作后,除由該開關控制以外,應防止轎廂的一切運行,檢修運行一旦實施,則緊急電動運行應失效。④轎廂運行速度不應大于0.63m/s。⑤緊急電動運行開關及其操作按鈕應設置在使用時易于直接觀察電梯驅動主機地方。⑥緊急電動運行開關本身或通過一個符合要求的電氣開關應使下列電氣安全裝置失效,安全鉗電氣安全裝置,緩沖器電氣安全裝置,限速器電氣安全裝置,轎廂上行超速保護裝置電氣安全裝置,極限開關。
然而對于緊急電動的理解,部分電梯制造企業,甚至是檢驗人員,也有所偏差,認為只要在控制柜中設置緊急操作按鈕,短接部分電氣開關,就是符合要求的緊急救援裝置,然而卻忽略了停電和控制系統故障等情況下對緊急救援裝置的要求。電梯緊急電動運行救援是指采用蓄電池應急供電即不間斷電源(UPS)控制的停電、故障應急救援裝置。
對于無機房電梯,很多電梯制造單位利用電梯轎廂和對重兩邊的重量差,采用手動松閘的方式實現應急救援,很明顯的一個缺陷就是當轎廂和對重側重量相差不大或者是電梯發生蹲底沖頂等情況時,很難實現有效的緊急救援任務。只有設置符合要求的緊急電動應急裝置,才能實現安全有效的救援任務。
電梯檢驗工作作為保障特種設備安全運行的一個重要環節,只有勤實踐、善思考,才能及時發現問題、解決問題,從而更好地服務企業。電梯緊急求援裝置的選擇、安裝、檢驗等工作流程的規范性,直接關系到電梯停電、故障狀態下的救援工作,質檢人員應高度重視這一點,嚴把質檢關。
參考文獻:
[1]毛懷新.電梯與自動扶梯技術檢驗[M].學苑出版社,2001.
[2]郭宏毅.電梯安裝與維修實用技術[M].河南科學技術出版社,2008.
[3]國家電梯監督檢驗中心.電梯標準匯編[M].中國質檢出版社.中國標準出版社,2012.