趨勢

IBA：2025年全球噴氣公務機將達30750架

國際航空局（IBA）發布的“2013年噴氣式公務機資產報告”顯示，2025年時，全球噴氣式公務機的數量將增長60%，從現在的19700架增至30750架，其中超輕型噴氣式公務機的增幅最為迅猛。目前，全球共有1014架超輕型噴氣式公務機，到2025年時，全球的超輕型噴氣式公務機將達到4010架。

報告同時預測大客艙噴氣式公務機的增幅為89%，即在2025年時達到3251架。超遠航程公務機的增幅為69%，2025年的機隊規模為5050架。超中型噴氣公務機的增幅為53%，屆時將有3011架該類公務機。中型公務機的增幅為42%，2025年時將達到7201架。不過，IBA對于輕型公務機和中型公務機的未來并不看好。

巴西公務機機隊迅速增長

巴西通用航空協會（ABAG）的發布顯示，巴西的通用飛機數量僅位列美國之后，排名世界第二。截至去年年底，巴西共有注冊公務與通用飛機13965架（約2/3為活塞或渦槳飛機），平均機齡30年，共價值134億美元。

ABAG理事長Ricardo Nogueira說，2012年，巴西的公務機機隊數量同比增長了6.7%，遠程噴氣式飛機和直升機的增速最快，分別增長了16%和14%。

我國公務機機隊增速放緩

根據亞翔航空近日發布的報告顯示，大中華地區上半年18%的機隊增長速度尚不及去年的一半（40%）。去年，共有96架噴氣式公務機交付中國，而今年上半年僅有37架飛機交付中國。另據JetNet的數據，目前在中國運營的公務機共有314架。

亞翔航空認為，增速放緩的原因包括：主要產業的熱度降低、政府的收縮政策、買家逐漸成熟導致決策期變長。

今年上半年交付中國的37架公務機中，1/3（13架）是灣流飛機，其次是龐巴迪（10架）、達索獵鷹（9架）、巴航工業（3架）和波音（2架）。……