宗蘇寧

2011年6月,中航工業通飛全資收購了美國西銳飛機公司,在經歷了兩年多的磨合后,這家出身名門的全球第二大通用飛機制造商,終于重新找到了感覺。2013年截至目前,西銳飛機公司的市場表現可圈可點。然而,中航工業收購西銳,希望得到的不僅是投資價值,更希望從戰略上獲得收益。
讓我們把目光投向2008年,當年,金融危機爆發,美國小型通用飛機市場需求迅速萎縮,4座級單發活塞飛機的全球交付量更是減少60%以上。在這種形勢下,西銳飛機公司的經營情況直線下降,企業發展進入嚴重困境。然而,西銳當時的困境,對于中航工業通飛來說,則是一個有利時機,中航工業通飛沒有錯過這樣的機會,于2011年成功實現了對西銳飛機公司的戰略性并購。
收購需實現戰略價值
對于這一次并購,外界評價很多,但普遍認為,這次收購對于中航工業通飛來說,既能完善自身通用飛機的產品體系,跨越式地提升小型通用飛機的研發、制造、市場營銷水平,也有助于中國企業全面學習美國航空制造企業先進的研發、制造、取證、營銷等運營管理經驗,打造海外業務平臺,培養符合建設跨國公司需要的優秀人才。
然而,要想真正實現以上的戰略目的,并不是一件容易的事,畢竟西銳是一個流淌著外國文化血液的企業,同時也曾是一個在運營管理、研發制造方面遠遠超越我們的對手。僅僅擁有股權,中航工業最多只能獲取資本回報,要想真正實現收購的戰略價值,中航工業通飛必須加強對收購企業的管控、實現深度融合,才能讓股東意志自由體現!……