糧油轉身良友 計劃轉向市場

史鶴幸

全國糧油流通體制改革進程中的1998年，上海市長徐匡迪審時度勢地提議以“糧油”的諧音“良友”，為上海的地方國有糧油企業命名，使其能更多地融入市場、走出上海；不僅做糧油，也可兼營其它，既做國家政策性的糧油儲備業務，又做市場經營性的糧油食品加工、貿易以及糧食現代物流業務。

雖然，良友集團“結構轉型”的背后是一批“中糧”、“中儲糧”、“益海嘉里”等業界“大佬”；但是，良友集團始終以“上控糧源、中控物流、下控渠道”為經營韜略，將集團的“保供穩價”和“保值增值”做得有聲有色，為人贊譽——一舉躋身中國制造企業500強（第281位）、中國糧油企業100強（第6位），并榮獲“中國十佳糧油集團”稱號。

上控糧源——融入“大市場”

良友集團秉承“手中有糧，心中不慌”的理念，多年來積極謀劃，變被動為主動，做好糧食儲備。為確保上海糧源穩定，良友集團充分利用國內糧食資源，創新產銷深度合作方式，積極拓展穩固有效的“走出去、引糧入滬”渠道。

首先，由于上海本地糧食生產自給率只占20%，大量的糧食收購主要來自外省市或國外，因而，能否穩定地掌控糧源顯得尤為重要。近年來，良友集團通過資本運作，與糧食主產地區企業進行市場化并購重組，加強產銷鏈接，提高對產區糧源的掌控力。同時，推進基地糧食收儲設施建設和設備投入，已將年糧食收儲能力達到190萬噸，可輻射和帶動糧食播種面積400萬畝，為落實上海優質糧源打下了扎實的基礎。目前，良友集團已形成黑龍江的虎林市、大慶市，江蘇的大豐市、灌云市四大糧源收儲基地，對于保障上海糧食安全、市場供應以及價格穩定都具有十分重要的意義。

其次，良友集團以糧源基地為載體，直接參與主產區糧食的收購，努力完成市政府賦予集團的糧食收儲任務。其中，大部分是通過糧源基地直接收購，不僅提高了糧食收儲效率，而且有效控制了采購成本。同時，良友集團在糧食收購的第一線就加強了檢化驗，從源頭上把好糧食品質關，做到糧食質量的可溯性，在數量和質量上確保了上海糧食的安全。

再次，良友集團發揮糧源基地的龍頭作用，深化糧食產銷合作模式。比如，在虎林糧源基地，聯合當地農民協會，大力發展“基地+公司+農戶”模式，并組織優質稻種定向生產和銷售，新開發的第二代虎林大米“蓮稻香”，一上市就廣受上海市場歡迎。這既豐富了上海市民的餐桌選擇，也帶動了當地糧食優產和農民增收。2012年樂惠品牌大米年銷量首次突破20萬噸，同比增長41%，上海市場占有率遙遙領先。

同時，良友集團還加大科技投入，推廣儲備糧科學管理，完成浦江糧庫、東溝糧庫和龍吳糧庫的“包改散”工程，在不擴大占地面積的前提下，使改建后的糧食倉容翻番，全面提高了糧食“四散化”作業水平。進一步推廣無線糧情檢測、環流熏蒸、機械通風和谷物冷卻等“四新”技術，加強科技儲糧、綠色儲糧，提高儲備糧食的宜存率和安全性。隨著我國糧食對外依存度不斷提高，進口量快速增長，糧食安全問題須臾不容忽視。良友集團將以高度的責任感和使命感，扎實推進糧食安全一體化保障體系建設，確保上海糧源穩定和糧食安全，努力為上海糧食市場“保供穩價”做出新的更大貢獻。

中控物流——構建“大物流”

柳絮飛花、遠窗含翠的四月，筆者參觀良友集團堪稱“糧魂工程，良友偉業”的外高橋物流園區，這里從碼頭進出、倉儲管理、輸送駁運、到深細加工，各環節無縫銜接。“從一粒豆進貨到一滴油出廠”都在園區內完成，產品輔射長三角及至中原地區。“若疏通了內河域的趙家溝瓶頸，鐵路浦東段與全國鐵路錢的貫通……”陪同參觀的良友集團新港有限公司潘同生副總經理如是說。園區建設發展，還任重而道遠。

良友集團“破”了市中心的糧油倉儲設施，“立”了一個能夠保障上海糧食安全的新載體。外高橋園區于2003年立項，市政府拿出長江口1060畝土地和350米沿江岸線，這是上海唯一集糧油接卸、儲備、加工、運輸于一體的大型綜合園區，也是國內規模排名第二的糧食物流碼頭，東辰大豆壓榨廠，海獅食用油精煉廠，樂惠大米加工廠及大成面粉加工廠也在園區內，形成糧油產業鏈。外高橋物流園區2012年榮獲 “中國十佳糧食物流（產業）園區”稱號。

碼頭上，舉目望去只覺江風拂面，幾座大型垂直輸送設備矗立著，一切整潔有序，展現了一個現代化的碼頭風貌，園區綠色環保的太陽能發電設施亦成為一道景觀。是日，一艘外籍萬噸輪正靠岸作業，沒有印象中糧食滿地，豆谷飛揚或機聲喧囂，油污斑駁的場景。潘總告訴筆者，這里最基本的就是力求計量準、損耗小。損耗率可以做到千分之一甚至以下，而業界普遍都在千分之三。

隨著外高橋園區外輪接卸數、吞吐量、經營性收入增長率達兩位數，經營性利潤也大幅度增長，現代倉儲物流業務已經成為良友集團經濟發展的重要增長點。

據介紹，碼頭上擁有兩臺小時卸載量達1000噸的卸船機，它如同兩個超大吸塵器，直接從船上貨倉中將糧食吸入運輸管道，而后進入計量塔稱重、過關，審批完成后，一部分直接運輸到園區內的加工企業滿足企業運營，一部分則進入倉儲設施。“一艘6萬噸的船，傳統的抓斗卸船要5-6天，而我們這里只需要72個小時。”潘同生介紹。一粒豆從貨船到碼頭，再到壓榨車間、精煉車間，再到灌裝車間，全程都在封閉的管道或設備中運行。工人在中央控制室通過電腦操控每一道加工工序，沒有傳統制油廠的粉塵滿天，異味刺鼻。園區內加工企業也一改過去米面油生產線都是人工碼垛的情況，全部改用機器人自動碼垛，勞動效率大幅提高，人工費用明顯下降，工作環境和條件也得到明顯改善。

糧食物流是糧食大流通中的重要環節，也是保障糧食安全不可或缺的重要環節。中國的糧食格局是北方產糧多，南方消費多，糧食進口和出口的量都在逐步提升。作為長江入海口的上海在糧食運輸版圖中占有戰略地位，無論是北糧南運，還是東進西出，上海都是最佳的樞紐。當下，良友集團外高橋物流園區正加快成為我國“北糧南運”、進口糧食“東進西出”以及上海糧食供給的重要樞紐和集散地，集團在上海糧食大物流中的控制力、帶動力和輻射力也不斷增強。外高橋物流園區在完成集團糧食儲備和內部物流任務的同時，主動與國內外大糧商建立戰略合作關系，積極承攬社會糧食物流業務，2012年糧食吞吐量已達到348萬噸。

良友集團外高橋物流園區收取服務費用平均比同類港口高10%-15%，但是每年的業務量依然迅速增長，預計到十二五期末就能達到設計吞吐量650萬噸，其服務優勢在其中有著重要的作用，“客戶是算總賬的，他在我們這里服務費用雖然多投入一些，但卻省下更多的時間成本、損耗成本、費用成本。”“園區一部分客戶是做糧食貿易的，我們會為他們尋找上下游的機會，甚至幫他們組織拼船。客戶貨品一旦流動起來，那么設施利用率就大大提高。既要掙靜態倉儲的錢，更要掙動態物流的錢，我們是樞紐，更要動起來才有效益。”

為緩解外高橋園區周轉倉容壓力，集團自籌資金2.7億元，全面啟動外高橋16萬噸糧食立筒倉建設項目。目前，良友集團正積極爭取市政府及有關部門支持，高度重視外高橋園區內河通道外配套項目建設，促使趙家溝東延伸段疏浚工程早日開工……

下控渠道——構建“大貿易”

在糧食市場出現波動時，良友集團承擔著市政府糧油食品“保供穩價”的主渠道作用。尤其是在2008年國際食用植物油原料價格出現大幅飆升時，市政府采取限價政策，形成購銷價格倒掛，許多企業紛紛退出，市場供應持續緊張。良友集團義不容辭地承擔起了社會責任。連續4個多月加班加點組織生產和銷售，并嚴格執行國家限價政策，保證供應，穩定油價，為保障上海食用油的市場供應和價格穩定作出了重要貢獻。得到了國家商務部和市政府的充分肯定。

良友集團在原來傳統糧店的基礎上，組建了良友便利公司，已在上海各區縣開設530家連鎖門店。平時，良友便利公司作為市場主體參與市場競爭，并作為上海市政府“糧油幫困卡”定點供應網點的主力平臺。集團每年都拿出150多萬元，通過良友便利店直接補貼給上海生活困難的糧油幫困卡用戶。在糧食市場出現波動時，良友便利將承擔市政府糧油食品“保供穩價”的主渠道。2012年，良友集團率先開設糧油平價店，得到市民歡迎和媒體好評，引起社會廣泛關注。糧油平價店經營商品約400多種，其中集團糧油產品170多種，是集團產品最集中、最完整、最亮麗的展示窗口和銷售渠道。集團將在未來2-3年內，在全市各區開設1-2家糧油平價店，進一步完善集團的零售終端網絡體系。糧油平價店和良友便利店的分類經營和聯合運作，進一步完善了良友集團的糧油市場供應和保障體系，對提升集團在終端市場的話語權和定價權起到重要作用。此外，良友集團積極探索網絡銷售渠道，已在天貓開設了良友便利旗艦店，并開設網絡直營店“良友店”，使廣大消費者在網上享受一站式購物體驗。

“沒有品牌就沒有市場”，更談不上發揮“保供穩價”作用。良友集團恪守“良心、良品、良友”的市場價值觀，不斷加強良友自主品牌建設，確保集團主要糧油產品上海市場占有率名列前茅、穩中有升。2012年，良友集團銷售主要糧油品牌產品100多萬噸，占上海糧油產品市場總需求量的三成左右。集團樂惠牌大米、海獅牌食用油、福新牌面粉、三添牌芝麻油、味都牌面制品等連續多年被評為上海市著名商標和上海名牌產品，并榮膺“長三角名優食品”。

良友集團積極探索自產直銷渠道的同時，與百聯集團等大型零售企業加強產銷對接和戰略合作，開創首屆民生節和良友惠民節。集團精心組織各類重點展會參展活動，為廣大市民提供安全、可靠，優質、實惠的糧油產品，推介蛋糕預拌粉、小麥胚芽、炒菜用芝麻油等糧油新產品，在樹立良好品牌形象的同時，拉動了企業糧油產品的銷售，使良友集團主要糧油產品市場占有率名列前茅。

良友集團依托糧源基地建設和糧食進出口通道，利用集團倉儲物流資源和糧油精深加工優勢，積極拓寬糧食流通渠道，做大粳谷、小麥、玉米、大豆等糧食大宗貿易，形成國內與國際貿易并舉，現貨與遠期套作，貿易與儲備輪換、原料采購、生產加工有機結合的糧油貿易新模式。同時，良友集團正積極籌建國家級的糧油交易中心和上海中心批發市場建設項目，該項目對于完善上海糧食市場體系具有重大的戰略意義。

集團愿景——塑造“大糧商”

上海，一座擁有2380萬常住人口的特大型都市，確保糧食安全和市場供給，對于上海經濟社會發展與民生和諧穩定都具有至關重要的作用。目前，良友集團承擔著上海73%的糧食儲備、100%的食用油料儲備，其糧油儲備總量可以滿足上海市民消費3-4個月，可見保障上海糧油安全，良友集團的作用舉足輕重。集團在保障上海糧食安全上提出了“一個四分之三”加“四個三分之一”目標：一個四分之三，即上海地方糧食儲備量的3/4由良友集團承儲；四個三分之一，即：上海糧食的大宗原料1/3由良友集團糧源基地供給，上海市場的糧油產品1/3由良友集團供應，上海糧食物流1/3由良友集團承擔，上海糧食經營量1/3由良友集團運作，努力成為最具有行業影響力、帶動力和輻射力的大糧商。

良友集團作為地方國有糧食企業，既要講求公益性，使每個百姓都買得起糧，買得到糧，而作為參與市場競爭的企業，又要做到市場化，向利潤看齊。為此，良友集團按照市委市府“創新驅動、轉型發展”要求，圍繞集團“主業集聚、產業擴展”戰略，加快推進發展方式轉變和體制機制改革，全力打造都市型現代化糧食產業，加快形成糧食“大市場、大物流、大貿易”格局，不斷增強主動保障上海糧食安全和市場供應穩定的能力。2013年集團目標實現主營業務收入180億元，實現經營性資產凈利潤1.1億元，糧油產品實物銷售量124萬噸以上，職工人均收入增長10%以上。

陪同采訪的上海糧油協會秘書長趙志偉介紹說，上海糧油協會近二十年來在市商務委和市糧食局的關心支持下，開展糧油行業管理，建立企業與政府之間良好的溝通關系，并為上海的糧油企業做了不少服務工作。目前，協會7家會員企業的9個產品獲得“上海名優食品”榮譽，6家會員企業獲“上海市食用農產品優質暢銷品牌”殊榮，協會對此深感欣慰的同時，也將繼續做好各項管理工作，一如既往地“服務企業、規范行業、發展產業”，為上海糧油市場的繁榮與穩定作出新貢獻。