行者

大眾旗下的車型，一旦與“R”這個字母有了聯系，就被賦予了一種誘人的魅力。而當Tiguan與R-Line相結合，它包含的運動型SUV基因就被徹底釋放

在大眾R部門成立后，他們就將工作重心放在對大眾旗下車型的運動化改進上，隨后也有了大家熟悉的R系列車型和R-Line車型。與R系列不同，R-Line只是對車輛的外形進行運動化改進，動力和操控方面并沒有調整。大眾進口汽車TiguanR-Line就是在標準版Tiguan的基礎上改進而來的運動型城市SUV。

大眾進口汽車Tiguan R-Line在經過大眾R部門改造后，所呈現出來的是與標準版Tiguan完全不同的樣貌。全新設計的運動型前保險杠，在外形上更加運動，中網上鑲嵌的“R-Line”標識顯示了這輛Tiguan的與眾不同，增加的小尾翼讓車尾的造型更加立體。全新的19寸輪圈造型并沒有很大的變化，但加大的尺寸讓整體的造型更有沖擊力，相應搭配的255／40R19的輪胎在增加了寬度后，也會獲得更好的抓地力。

內飾同樣被R部門加入了專屬的設計，在迎賓踏板、方向盤、座椅頭枕，這些關鍵位置上都有一個R標記，時刻提醒著駕駛者和乘客，這是R家族的成員。尤其是方向盤，下方的R-Line標識非常顯眼，真皮包裹的手感非常出色。內飾的飾件全部換成碳纖維材質，更加突出運動感。擋桿旁邊“4MOTION”的標識說明這輛車采用了大眾的4MOTION四驅系統，同時這輛車還具有OFFROAD越野模式。

打開車門，車門框就有帶有R標識的迎賓踏板來迎接我。點火著車，發動機啟動的那一刻我就感覺到它的回饋要比標準版途觀更加直接。將導航的低點設定到預定的拍攝地后，我便開始在路上細細地體驗Tiguan R-Line帶給我的感覺。相同的2.0TSI發動機保持著原本的調校，6擋手自一體變速器相比DSG更加穩重，更適合一輛SUV。這臺2.0L渦輪增壓發動機原本動力就比較充沛，所以在這里的感覺除了動力反饋更直接，實際并沒有什么變化。

在公路上行駛，掛著“R”標識的車不可能總是那么畏首畏尾，偶爾的一次提速并線超車，就能見識到底盤調校的功力。硬朗的懸架路感傳遞很清晰，高速下并線也有非常有力的側向支撐，加上19英寸的輪圈搭配255mm的寬胎，出色的抓地力讓我每次過彎都很有信心的控制在更高的車速。

大眾的R部門為Tiguan準備的R-Line運動裝備，賦予其更具誘惑的吸引力，在國產途觀大行其道的今天，或許只有R-Line車型才能體現出Tiguan進口車的身份。但R這個字母并不只是一個簡單的車型標識，而是一種精神，一種專屬于大眾粉絲的永不停歇的追求精神。