視頻監控系統在高鐵通信中應用及發展思考

【摘要】隨著我國經濟的發展，帶動了我國高鐵事業的快速進步，不論是高鐵的運行速度還是高鐵的全國里程數都到達了國際先進水平。我國高鐵中信息化、智能化設備的應用促進了高鐵通信的逐步完善，這其中視頻監控系統起到了很大的作用。因此，本文針對視頻監控系統在高鐵通信中應用及發展進行了探討。

一、高鐵視頻監控系統的功能及特點

1.系統先進性：高鐵中的視頻監控系統復雜程度和精密度都有很高的要求，運用的監控技術先進可靠。監控系統主要流程是使用視頻監控設備將高鐵沿線收集的影像資料進行壓縮處理，通過計算機網絡將壓縮處理后的影像資料傳送到視頻監控中心，監控中心將資料解壓還原，視頻信息保存完好，畫面清晰。

2.服務功能多樣性：鐵路系統的網絡龐大而有效，高鐵視頻監控系統是其中的重要一環。有了計算機互聯網，視頻監控資源的分享和傳播變得更加高效。這也使得高鐵的視頻監控系統在災害發生時，能夠為各部門進行災害監控和預警，通過調配視頻信息加入搶險救災。

3.功能實用性：由于技術的進步，信息化的應用，高鐵視頻監控系統可實現多種實用性功能，例如常規的視頻錄制，人工或自動化的視頻監控，遠程操作以及預警監控等。同時可支持多用戶進行操作和管理。

4.系統可靠性：系統的運行安全可靠，能夠實現全天時的持續監控要求，且系統穩定高效。同時可對突發事故進行報警，報警過程中監控不會中斷，減少了值班工作人員的工作壓力，提高了自動化監控水平。

5.系統擴展性：系統本身的網絡架構是基于常見的IP地址網絡技術，可依據實際情況的需求進行擴展和系統升級換代，長時間內不會被淘汰，這樣就降低了使用成本，提高了工作效率。

二、綜合視頻監控系統和組網

1.完整的視頻監控系統一般有三個部分組成：區域節點、接入點和采集設備。一個視頻監控系統的完美運行需要各個組成部分通力協作。采集到的視頻數據信息的儲存管理、分發和調用是靠視頻區域節點來完成的。同時可使不同系統內的重要信息相互連通，進行共享和傳遞。視頻接入點主要有兩類，作用也不盡相同。一類接入點主要負責視頻信息的接入和轉存，同時對其內容進行分析處理。另一類主要是對閑散的視頻進行采集和接入，通過采集各方面的視頻資料完善視頻數據庫。

2.利用互聯網可以使綜合視頻監控系統的視頻信息得到快速傳播，主要是利用數據網為基礎，采集到的視頻信息的數據可以通過電纜或其他傳輸方式與視頻接入點連接。

3.高鐵沿線上每個站點實際就是監控分中心，這些分站點作用是通過上傳下聯使站點與站點處于鏈接的狀態，加快數據信息的傳遞和共享，配備的三層交換機使擴展能力得到增強。

4.綜合視頻監控系統的另一組成部分就是區間監控站，作為監控網絡的末端，區間監控站的分布主要在各種基站和配電所附近，目的是將現場業務接入監控站。它的主要功能是實現現場監控的視頻內容進行就近的分析處理，并將視頻上傳到監控中心。

三、可視化指揮調度系統

可視化指揮調度系統是一個綜合性的通信系統。系統本身是基于IP網絡搭建的，隨著計算機技術的逐步應用使可視化指揮調度系統具有了多種實用功能，如實時指揮、發傳真和短信、視頻通話等。這是一個綜合性的平臺，能與其他系統進行對接，使用視頻監控和視頻會議來進行緊急的臨時指揮調度。

3.1可視化調度通信

可視化通信的實現非常簡單，只需在調度所和車站站點安置可視化調度臺設備即可實現。這樣可視化會議可以在任意時間內開展，并可實現一鍵直呼。可視化會議的開展使指揮調度更加高效和有序。

3.2可視化調度臺

調度臺實現可視化。開展可視化調度會議時，可根據調度需求，在不同顯示屏上展示不同的顯示內容，可分為通信顯示屏，信息監控顯示屏，數據信息顯示屏以及防災監控系統顯示屏。

3.3綜合視頻監控系統功能

可視化調度通信系統具有視頻監控的功能。也可以通過接入現有視頻監控系統實現全方位的監控。調度員可隨時使用可視終端對各個監控點的實時監控信息進行查看。同時站點的工作人員可以調看任意地點的視頻信息。

3.4與防災系統互聯互通

可視化調度臺是災害發生時的監控中心，可對風雨雷電、地震海嘯等災害進行監控報警。與防災系統的互聯互通使得可視化調度臺在災害發生時，能夠及時展開相應的救災預警和指揮調度。

四、視頻監控系統的發展

4.1視頻監控系統在我國的發展的三個階段

九十年代前，第一代視頻監控系統主要使用的是一套閉路電視監控系統。由于技術水平的落后，作為第一代視頻監控系統存在諸多局限性。例如只能進行本地的視頻監控，監控能力較差；存儲以錄像帶作為介質，不易保存且易損壞，儲存數據得不到應有的保障；視頻監控的清晰度不高是制約其發展的最大弊端。

九十年代中期，使用多媒體控制臺進行視頻監控成為第二代視頻監控系統。這是一個半模擬半數字化的解決方案，同樣存在著局限性：如最大支持攝像機的數量是16個；只能通過特定的IP網絡訪問攝像機，遠程操作和控制性較低；錄像資料通過磁盤存儲容易發生故障，數據容易丟失。

九十年代末，隨著計算機設備、技術、處理能力、硬盤容量都得到了巨大的提高，國內網絡的優化增強，同時各種新技術的涌現，視頻監控進入完全數字化的監控時代，稱為第三代視頻監控系統。第三代視頻監控系統相較前兩代是革命性的。借助互聯網的快速發展，實現了監控視頻的數字化和自動化，在遠程監控、數據存儲、視頻共享、系統兼容度上都輕松應對。這項數字化技術的出現開始廣泛應用于社會生活中的多個領域，如公路交通、鐵路運輸、社區安保等。而隨著我國高鐵的不斷興建，高鐵速度的進一步提速，視頻監控技術開始逐步應用到高鐵中。數字化視頻監控系統的使用，使高鐵的指揮調度走上可視化、數字化和自動化的道路。不僅滿足了高鐵運行的安全，也使乘客的安全出行得到了保障。

4.2視頻系統的未來發展

未來視頻監控系統在高鐵通信中的應用將會更加深入和徹底。在未來，遠程控制技術將會更加深入的運用到視頻監控中。隨著可視化程度的提升，可以在施工現場實現實時視頻，讓遠程控制真正應用到現場施工當中。遠程控制人員可以依據現場的具體情況提出看法和解決意見。總而言之，視頻系統在未來將在我高鐵發展過程中發揮著重要的作用。

五、結語

隨著我國經濟和科學技術的發展和進步，高鐵將迎來新一輪的快速發展。視頻監控系統將在高鐵安防中得到更加深入的應用，視頻監控能夠將視頻、音頻和各種數據信息進行分析處理，使用可視化技術，增強高鐵中的通信功能，滿足了高鐵進一步發展的需求，將發揮著更加重要的作用。

參考文獻

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