關于高速公路機電設備維護與保養(yǎng)的探討

【摘要】本文簡要闡述了目前高速公路機電設備維護的模式、設備維護保養(yǎng)制度以及日常維護、代維維護的要點和機電維護人員的管理和培訓。

【關鍵詞】高速公路機電設備維護與保養(yǎng)

高速公路機電系統(tǒng)也稱為“高速公路智能交通系統(tǒng)”，是高速公路的重要組成部分。高速公路機電系統(tǒng)主要包括：監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及供配電系統(tǒng)。性能穩(wěn)定、安全高效的高速公路機電系統(tǒng)，既是保障高速公路安全暢通的前提，也是確保高速公路收費工作正常運行的必要手段。因此加強對高速公路機電系統(tǒng)的日常維護、定期維修是非常必要的。

一、目前高速公路機電系統(tǒng)的維護模式

目前高速公路機電系統(tǒng)的維護模式基本上有三種：1、自主維護模式：該維護模式要求高速公路管理機構要有一支維護技術過硬、維護設備齊全的維護隊伍。自主維護模式具有維護、維修，及時連貫和后期維護成本低等優(yōu)點；缺點是初期人員、資金投入大，技術人才培養(yǎng)周期長。2、專業(yè)維護模式：該模式是高速公路機電系統(tǒng)維護市場化的一個重要表現(xiàn)。要求市場上存在專門從事維護、維修工作的機構，這些機構通過招標形式與高速公路運營管理部門簽訂維護合同，實施維護工作。專業(yè)維護模式的優(yōu)點是：運營管理單位的人員投入以及前期投入較少。缺點是：目前市場上沒有統(tǒng)一的維護維修標準，及時性、連貫性較差，維護成本較高。3、聯(lián)合維護模式：聯(lián)合維護模式也就是自主維護和專業(yè)維護相結(jié)合的模式。該維護模式克服了以上兩種模式的缺點、兼顧了各自的優(yōu)點，根據(jù)各自的職責共同參與機電系統(tǒng)的維護工作。

二、聯(lián)合維護模式下的維護與管理

結(jié)合作者多年從事高速路機電系統(tǒng)的管理經(jīng)驗，談一下采用自主維護和專業(yè)維護相結(jié)合的模式下的維護管理方面的體會。

1、建立健全完善的管理制度。建立完善的管理制度是規(guī)范行為的重要前提。首先在工程建設期應該制定出《機電工程建設管理辦法》；其次在運營期應該建立《機電設備使用管理辦法》、《機電設備維護手冊》、《機電設備日常維護保養(yǎng)制度》、《設備運行日志》、《機電維護人員的培訓制度》、《代維單位維護管理辦法》等一系列規(guī)章制度，全程督促、指導、規(guī)范各項工作的順利實施；第三加強員工的思想教育。有步驟的推廣全員管理意識，設備的使用主體是廣大員工，因此要明確員工在使用設備中的權限和要求，堅持誰使用，誰管理，減少不當使用或有意破壞現(xiàn)象。

2、積極做好設備的日常維護。日常管理與維護的宗旨是“預防為主，重點控制”。一是對全線設備要采取定期維護和不定期檢查相結(jié)合的方式進行管理。二是以設備分類為依據(jù)，堅持日常巡檢、定期維護，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題，督促各種制度切實落實到日常工作中。三是對那些重復性發(fā)生故障的設備，針對故障發(fā)生的原因采取請求技術支持，找出影響設備質(zhì)量的關鍵因素，采取有效措施把質(zhì)量缺陷減少或消滅在萌芽狀態(tài)，把關口前移，從管結(jié)果變?yōu)楣茉颉Ｋ氖且⒃O備狀態(tài)監(jiān)控機制。提高設備的維護成效，盡量較少維修費用，保證設備的完好率。

3、加強代維單位維護管理。高速路管理機構要與代維單位簽訂《代維合同》。明確代維單位維護的職責、標準和范圍，監(jiān)督代維單位要嚴格按照合同要求，定期對負責范圍內(nèi)的設備進行維護檢修，認真填寫《機電設備維修單》。同時要求代維單位按照合同要求制定設備維修計劃，做好應急預案。

三、機電維護人員的管理及培訓

機電維護人員是高速公路機電系統(tǒng)維護管理工作的一線執(zhí)行者，維護人員責任心和業(yè)務技術水平的高低關系著維修成本和設備的完好率。因此加強對機電維護人員的日常管理和業(yè)務跟蹤培訓至關重要。

1、做好建設期了解。在機電工程建設期，機電維護人員要及時跟進，對整個系統(tǒng)的施工線路、防雷接地、隱蔽工程狀態(tài)、安裝調(diào)試要有深入、全面的了解。

2、完成驗收期工作。在機電工程驗收期，機電維護人員要嚴格按照合同、圖紙、標簽等進行嚴格的驗收，確保機電人員完全掌握系統(tǒng)結(jié)構、布局，為投入運行奠定基礎。

3、加強運營期總結(jié)。對設備運行期出現(xiàn)的系統(tǒng)故障及處理方法要認真、全面、系統(tǒng)地記錄在案并加以總結(jié)，不斷加強技術經(jīng)驗的總結(jié)和信息交流，提高系統(tǒng)故障的可預見性。

4、搞好技術員培訓。根據(jù)設備運行的不同階段，采取走出去，請進來的方法，一是組織維護人員到生產(chǎn)廠家進行專項培訓；二是組織維護人員到其它單位觀摩學習；三是聘請有關專家舉辦有關技術講座；四是定期組織維護經(jīng)驗交流會。通過多種渠道提高維護人員的業(yè)務技術水平。

總之，由于機電設備的良好運行直接關系到高速公路的收費、監(jiān)控、通訊和稽查工作，因此，切實做好機電設備的維護和保養(yǎng)，提高設備管理水平，延長設備使用壽命，降低維護維修成本，充分發(fā)揮機電系統(tǒng)的智能交通作用，越來越受到領導的高度重視。