混凝土路面施工質量控制的有效途徑

摘要：混凝土路面的施工質量直接影響到路面的使用質量和使用壽命，因此，控制好混凝土路面施工的質量是混凝土路面施工的重中之重。

關鍵詞：混凝土；路面；施工質量；控制

隨著我國經濟和社會的高速發展，社會對公路數量的需求日益增大，因為路通才能財通，但與公路建設速度不相符的是公路路面的施工質量，很多公路在使用年限內都出現了質量問題。路面施工質量直接影響到公路的行車安全、運輸效益和使用壽命，路面施工質量的出現問題很容易會給社會帶來不必要的生命財產損失。因此，對于混凝土路面施工，我們必須把整個施工流程的質量都控制好，從選材、人員到現場施工等都要把好質量的關，控制好混凝土路面施工的質量是混凝土路面工程的重中之重。本文就以最常見的瀝青混凝土路面施工質量控制為例，提出一些混凝土路面施工質量控制的有效途徑，目的是旨在為提高公路路面的質量，為人們的生命財產安全提供有力保障。

一、施工前的質量控制

（一）施工隊伍的建設

要優質地完成路面施工任務，首先要有一支優秀的施工隊伍，隊伍中的每個人都必須具有較強的專業知識、技術和較高的職業素養，這樣才能更好地保證路面施工的質量。在隊伍中，要實行明確的崗位責任制，將崗位跟人緊密聯系，并要設立嚴格的獎懲制度，按完成質量來確定獎懲情況，從而提高員工對工程質量的責任心。根據員工的個人能力和特長，合理分配好崗位，將能力較強的員工分配到技術要求高的工序中，而工作量大的工序則需要更多的人手。

（二）拌和場的設置

在進行攤鋪前，原材料需要經過攪拌機的拌合，而攪拌機必須安放在攪合廠，拌合廠地點的選取需要考慮的因素有很多，例如距離路面施工地要近，盡量減低運輸上的花費；場地要寬闊、明亮，保證拌合的安全性，不能設置在居民區，以免造成擾民。拌合場現場必須有符合國家規定的電力、消防、排水等基本設施，為了保證運輸的安全和方便，還需要使拌合廠盡量保持工具擺放整齊和地面通暢。

（三）原材料的控制

路面是由瀝青、混凝土等原材料混合加工然后鋪設而成的，因此原材料選取的重要性自然不必多說。施工方應該按規定對原材料的質量進行嚴格控制，在選擇供應商時，在要求全部原材料都符合國家相關質量規定的前提下，根據經濟性原則選取相對便宜的商家。

（四）瀝青混凝土配合比和攪拌的控制

保證施工材料的質量，關鍵是要嚴格控制混凝土配合比。按照設計好的瀝青混凝土配合比，把原材料倒進攪拌機內，然后可以開始攪拌，在瀝青混合物的攪拌中通常應該把溫度控制在160度到170度之間。攪拌完成后，要由專業人員對攪拌物的含量和性能要進行分析鑒定，然后在通過適當的調整，最后得到合乎規格要求的產品。另外，瀝青拌合物應該盡量放置在干燥的環境內，并盡可能避免受到雨水的污染，破壞拌合物的質量。

（五）對施工機械的管理和控制

正確使用施工機械可以使工程事半功倍，而前提必須確保機械設備合格并處于良好的狀態。施工方應該設備專業的維修小組，定期對施工機械進行維護和故障排查，發現故障機械后，在解決問題前堅決不能讓有危險隱患的施工機械進行施工。施工機械的操作人員必須有相關的操作許可證方可上崗，使用機械時必須按照規范操作，如發現有違規操作行為，必須對該員工執行嚴厲處罰。

二、施工階段的質量控制

（一）瀝青拌合物攤鋪時的質量控制

1、攤鋪時對拌合物的質量控制

拌合物主要看瀝青的含量和溫度是否合理。要判斷瀝青拌合物中的瀝青含量是否合理，靠肉眼基本就可以分辨出來，如果拌合物較黑亮，而且拌合料呈圓錐型，那就說明此拌合物中瀝青的含量合理；如果拌合物過于黑亮，且拌合物呈平坦狀或拌合料沒有徹底烘干，說明拌合物中瀝青含量太高；如果拌合物顏色較淡，且質感比較脆弱，則說明瀝青含量太低。當瀝青拌合物溫度正確時，會散發出淡藍色氣體。如果瀝青拌合溫度太高或太低時，則會散發出黃色氣體或者沒有氣體。如果以上方法不能確定時，則要使用溫度計或者電點溫計測定。

2、攤鋪過程中的質量控制

攤鋪工序主要用攤鋪機進行鋪設，而拌合物的攤鋪的平整度是否過關很大程度取決于攤鋪機的工作效率，將攤鋪面積分為幾大塊，把攤鋪機隊伍分成幾個小組，同時進行攤鋪工作，這樣可以有效地提高攤鋪工作的效率，從而提升路面的平整度。攤鋪拌合物的寬度應該控制在10—20cm之間，同時要保證有5cm左右的重疊，重疊的下層的縱縫應該控制在在15em左右，上層則需要有充足的厚道，讓攤鋪機可以正常運作。在攤鋪過程中，要時刻經常檢測路面的厚度和平整度是否合乎設計的要求，如發現問題，必須盡快找出原因，并及時解決。

（二）瀝青拌合料壓實時的質量控制

在完成攤鋪工序并檢測合格后必須盡快開始壓實，在碾壓前要先對攤鋪好的拌合物進行檢查，如發現有撕裂、小波浪或局部離析時應該及時進行人工修復。壓實工序主要以實用壓路機為主，壓實的步驟分穩壓、復壓和終壓，前兩個步驟一般用的是輕型鋼輪壓路機，而后者則用輪胎壓路機實現，要注意操作壓路機時要做到速度要平穩、駕駛路線要直，壓實時工作面長度要控制在50m以內，在壓實的每個步驟之間，都需要由專業人員進行檢查，發現有問題時立即上報并及時處理。

（三）瀝青拌合物的運輸控制

瀝青混凝土路面施工必定需要大量的瀝青拌合物，而且拌合場一般都不是處于設立在施工地點，因此我們需要大型的汽車來運輸這些材料。首先要對各類運輸車輛的車速、運載能力和數量等狀況有清楚的認識，然后再綜合經濟、效率、方便多方面考慮設計好最合理的配置。在運輸過程中，要注意把車箱的后擋板關緊，避免出現運輸漏料的情況發生，造成不必要的經濟損失和環境污染。除此之外，為了保持運輸材料不受污染，因此在完成每一次運輸任務后必須對車輛進行清洗，保持車輛清潔。

三、平整度的檢測和常見問題的控制

路面的檢測內容主要包括：平整度、厚度、寬度和高程等，而平整度的檢測是其中最重要的工作，平整度的檢測有兩種辦法：（一）測量局部路面時用3m直尺豎立測量；（二）測量較大范圍時用車載連續平整度儀測量。只要適當使用兩種方法，就可以比較準確地檢測出路面的平整度。

由于瀝青混凝土路面的施工比較復雜繁瑣，因此常見問題也相對比較多，主要有路面密實度不足、表面起波浪、橫縫跳車、局部隆起、松散等，這些問題都是由施工過程中不同的工序所產生的。這些常見的問題基本上都有其解決的方法，例如表面起波浪主要是攤鋪機或者瀝青拌合物的溫度沒控制好的原因，解決方法是在攤鋪之前把攤鋪機調整好的同時，瀝青拌合物也要確保在正確的溫度之內。

結束語

本文以最常見的瀝青混凝土路面為例子，列舉了一些混凝土路面施工質量的控制方法，希望能協助施工隊伍把混凝土路面施工質量控制做得更好。要做好混凝土路面施工質量管理工作不是一件容易的事，里面包括對員工、材料、機械、操作等細節進行質量把關，還要考慮經濟、效率等因素，所以只有嚴格管理好工程的各個環節，細致控制到每個點上，這樣才能保證混凝土路面的質量，有效減少公路路面的問題出現，從而避免不必要的事故發生。但我們不能滿足于現狀，我們應該從實踐中不斷吸取經驗，研究出更有效混凝土路面施工質量控制的途徑。

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