工業老區的商業化改造

摘要：面對改革開放初期的浪潮已經過去，越來越多的城市希望把老舊的工業區域給劃分改造，成為一片片高新的高級商業園區，從筆者對于城市的理解態度來說，城市是可以綜合的分為三個部分，城市自身特色，城市自我的多樣性，城市交通。如果要成功將城市改造成為商業區就必須要從這三個方面去著手，這樣才能夠讓我們的城市改造方案得到及時有效的方法，讓工業老區的商業化改造得到成功。

關鍵詞：工業老區 商業改造

0引言

這些年來，越來越多的城市為了吸引商家來投資，且更好地促進本地特色經濟高速的發展，都會把一些比較老舊的工業城市進行商業化的改造，有些城市做的很好，有些城市卻是做的不盡人意。隨著城市的快速發展，城市的人口密集度是越來越多，并且對于建設初期所制定的經濟產業結構已經不能滿足自身的經濟發展需要了，原來的老舊工業區的地價也正在以飛速的方式往上升，新建設的工業區也往郊區所發展，讓城市內部土地產生空置，所以對于新商業區的改造工作是勢在必行，它能夠給人們帶來新的經濟推力，注入新鮮血液，讓人們更加感受到對于改革開放帶來的新生活。

1改造背景介紹

當年我們敬愛的鄧小平同志在地圖上那么一畫，就造就了我們現代化都市深圳的蓬勃發展，從一個小漁村到國家屈指一數的大型城市，雖然深圳市有著成功的過去，但是我們也可以看出對于深圳在國家新一輪的發展中也暴露了不少的缺點與問題。對于深圳的發展初期設定規劃來說，在城市中心的位子是建造深圳工業園區，但是隨著深圳的經濟文化的高速發展工業園區就必須要面臨著改造與重建的模式，所以改造之后的工業園區就必須要符合當代改革潮流創建新的商業園區。其中深圳的寶成區便是不錯的例子。

寶成區位于深圳西北位子，是原屬于寶安縣，在93年時成立寶安區，下屬有十多個街道辦事處，該區域大體規劃模式為網狀結構把原來筆直的街道一個一個劃分為正方形，寶成區一開始也是跟隨改革開放初期的理念大力發展工業，隨著后來對于經濟發展的需求，就必須要面臨著對其改造成商業園區的形勢，截止到2005年底雖然取得了一定的成就，但是從總體的方面來說，依然存在著較多的問題。

2對于問題存在的分析

從美國對于城市改造的歷程中，我們得知美國對于城市的商業區概念是采取著多樣性的，認為城市必須要有多功能，特色建筑，人流密度等等特點，才可以被稱之為商業園區，對于城市不應該采取一個根據簡單的功能還去分化區域，必須要有著多種功能的讓街區有著多樣化的轉變。

對于城市的建設區域的分化應該多設置一些主要功能，最好能達到2個以上的標準，因為只有這樣才可以確保城市的人流量，不管人們是出于何種目的，還是日程的不同都必須要來到我們這里，因為在他們可以使用很多共同需要使用的設備。

筆者覺得，上面這樣的規劃模式非常適合對于老舊工業區的一個改造機制，因為這個原理非常適合像中小區域的一個改造，在城市的多個層面上都可以創造不同的創新，以便于城市發展以及商業區域的規劃，不斷地注入新鮮血液，保證其繁華，吸引更多的商家投資。

寶成區里面消費模式一般是一購物為主并且有著多方式化主題購物大廈，像國家，蘇寧，沃爾瑪等等都國際上知名的商家，能而我們的步行街的功能就應該是屬于綜合休閑的功能，一條好的步行街就是應該能滿足人們各種各樣的需求，像寶成區在一個層次上就做的不夠到位，當購物的人群離開之后，就會展現著完全沒有生氣，所以我們要都設置不同的設備像電影院、咖啡吧、酒吧等等一系列設施，好滿足各個階級人群的需要，同時也能夠把我們的文化底蘊給上提。

對于改造過程中，有的地方被蠅頭小利給誘惑，從而使得原有的地下停車場變成了地面停車場，其他公共設施的位子就這樣被占據了，筆者覺得這樣的做法不合情理，因為對于商業園區的作用不應該就是單單的從購物而來，商業園區也應該是人民的精神放松的場地，像舉行什么啤酒節，文化節，美食節等等，這些活動可以與我們商業化構成一體，從而相輔相成。

再來說說交通問題。一個好的園區應該有著很好的交通環境，不管在任何一個工業區還是在商業區方面，好的交通能夠很好地帶動人流量，從而促進對于園區的發展，下面就對寶成區交通方面提出一些問題。寶成區的交通與周圍街區的相鏈接環節是比較突出的一個問題，并且四周的居民一般是以工廠工人為主，購買力比較低下，難以推動經濟發展。寶成區內部交通也是存在著一些問題的，設計初期就不允許車輛駛入，實行人車分流制度，這樣就會對本來就不怎么鮮活的市場更加地陷入低谷。還有對于停車場問題，因為設計初期對于停車場的設計規范沒有到位，導致商家各自為營的情況，讓原本就擁堵不堪的交通變得更加的不堪。停車區跟商業區應該是互相依靠的關系，如果兩者關系有一者處理不好，就特別容易造成惡性循環。我們可以借鑒國外的一些城市，在商業園區比較繁榮的路口設計幾條機動車道，好讓一些公共交通設施的進出，限制其行駛速度，這樣能夠為增加人流量做出一些貢獻，同時限速也可以最大先對的對于行人的安全提供有力的保障。

對于自身特色介紹，城市商業園區的應該依靠我們城市自身發展的多樣性特色去建立，在特色功夫上做好了，那么重復性就比較小，所以改造工程要從自身特色上著手，開發自我特點，避免重復性。如寶成區原來的建筑多屬于建設工人宿舍與工廠，在樓層上面屬于比較底層，不適合大廈的建設，如果結合這些原來有的建筑，降低我們建筑成本，是我們在改造問題上應該考慮的重大問題。筆者對于這些老建筑的想法是可以保留下來，降低成本區改造成比較具有特色的茶餐廳、咖啡廳等等。讓其保證應該原有的城市特色，發揮自身的特色優勢。

3對于改善的一些建議

以我們的寶成區為例，我們首先要建立優秀的交通系統，在對于商業園區的出入口要建設地下停車場，這樣不但可以解決交通的擁堵問題，還能吸引高層次的消費人群。

創建多樣性的產品結合，首先我們對于休閑跟購物的搭配要合理，為消費者創建多種多樣的消費環境，在消費者消費的同時，還同時給予了文化品級的滿足，為潛在的消費提供了更多的機會。

建立個性特色產業，發展特色產業。應該在原有的建筑基礎上建立自我消費的新特色，以吸收更多不同階級的消費群體。

4結束語

在城市建設中和對于老舊工區的改造過程中，在工業區向商業區的變形的經過，必須要從道路交通上為其創建良好的基礎，還必須讓我們從多層級多方面去創建城市的多樣化。從另外的角度講，消費人群的不同也會促進我們多樣化的產業發展，所以在我們老舊工業園區的改造過程中必須要盡可能地減少對于政府的行政干涉，遵循市場的主導原則，讓市場來為其發展特性，同時提高對于自身城市的特色化發展，在對于原來就有的建筑上要多發現多改造，這樣既降低了我們的改造成本，同時還能創造自身特色化發展，最后，讓我們一起期望，在未來的道路上，我們國家能夠更加的繁榮昌盛。

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