高速公路瀝青面層平整度控制相關技術分析

摘要：高速公路瀝青面層的平整度是路面質量評定的一個重要指標，面層的平整度真實合理，將會給公路的暢行提供很大的便利，避免了因為路面不平整帶來的交通事故，為人們的生命安全也提供了保證，使現代化交通的一個重要方面，瀝青路面面層平整工作至關重要。

關鍵詞：瀝青路面；施工；平整度；質量控制

路面平整度是確保瀝青路面能發揮正常使用性能的基本指標，能有效地提高行車的舒適性，確保高速公路的安全通暢和使用壽命。因此，如何采取各種手段和措施來提升高速公路面層的平整度，如何提高瀝青路面平整度的質量問題，筆者結合多年工作經驗和實踐，從以下幾方面淺述：

一、做好施工期測量放線

攤鋪機進行攤鋪前，需要進行基準控制線測量，一般有兩種方法，底層鋪筑時以控制高程為主，需要測設計高程點，一般直線段 10 ml 點，平曲線及豎曲線段則 5 ml 點，并根據測量高程確定鋼絲高度，并拉緊鋼絲。防止鋼絲下垂，造成路面波浪起伏。上面層攤鋪時，則宜采用浮動基準梁法，由改裝的小千斤支撐鋁合金直尺控制高程，一般上面層采用這種方法，因為此法鋁合金尺剛性好，自重小，降低了因鋼絲張力不夠產生的不平整，施工也簡單迅速。

二、攤鋪速度控制

攤鋪機速度保持緩慢均勻，連續不間斷地攤鋪，“根據不同厚度選擇不同攤鋪速度，一般中、下面層控制在2～4m/min，為了能獲得足夠的壓實度和平整度，表面層攤鋪速度宜控制3～6m/min”，攤鋪速度變化會導致攤鋪層初始密度不均勻，從而引起碾壓后局部變化而影響平整度。……