淺析高速公路高填方路堤填筑施工技術(shù)

摘要：在有路堤段的高速公路之中，路堤是路面的基礎(chǔ)，它質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)公路質(zhì)量的好壞。而高速公路的路堤，它在平順性、剛度和剛度突變等方面有著特殊的要求。因而，如何提升高填方路堤質(zhì)量，是高速公路施工中的一個(gè)重要工藝。本文通過對高填方路堤的特點(diǎn)以及填方施工工藝進(jìn)行相應(yīng)的探討，重點(diǎn)闡述工藝流程中的分層填筑和碾壓夯實(shí)以及路堤填筑質(zhì)量的控制，力求為相關(guān)工程人員提供借鑒作用

關(guān)鍵詞：高速公路 高填方 路堤填筑 施工工藝

1、前言

有路堤段的高速公路，路堤是路面的基礎(chǔ)，它承受著路面和自身荷載，是路面行車動(dòng)荷載或靜荷載向路基傳遞的介質(zhì)，同時(shí)更是公路承重的主體。路堤的剛度和強(qiáng)度是影響高速公路質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵性因素。而如何確保高填方路堤的質(zhì)量則是公路施工中的一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)。

2、高速公路路基特點(diǎn)

高速公路與普通公路相比，它對路面的平順性有著更高的要求，而路基則是公路中的一個(gè)重要組成部分；它是承受路面和自身靜荷載以及路面的行車動(dòng)荷載，同時(shí)也是線路工程中比較薄弱的環(huán)節(jié)。路基的幾何尺寸不平順必然會(huì)影響到路面的平順性，因而高速公路的路基除了應(yīng)滿足一般的公路路基性能之外，還應(yīng)當(dāng)滿足高速公路對基礎(chǔ)的特殊性能要求。

由于高速公路上車輛的行車速度高，因此對路基剛度的要求也高，且其彈性變形要小。但是，路基的剛度過大則會(huì)造成車輛在行車過程中顛簸大，不能平穩(wěn)的行車，且路基剛度不均勻則會(huì)造成路面車輛行車時(shí)的不平穩(wěn)，影響行車舒適度，和行車安全。……