客運(yùn)專線改良土路基填筑施工工藝

【摘 要】 本文在對(duì)客運(yùn)專線路基特點(diǎn)做出研究與闡述的基礎(chǔ)上，對(duì)客運(yùn)專線改良土路基填筑施工工藝進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】 客運(yùn)專線；改良土；路基施工；施工工藝

一、客運(yùn)專線以及客運(yùn)專線路基特點(diǎn)概述

由于我國(guó)鐵路所承受的運(yùn)輸壓力較大，所以客運(yùn)專線也應(yīng)運(yùn)而生，客運(yùn)專線的定義從字面上就能得到理解即旅客列車專用的路網(wǎng)鐵路，客運(yùn)專線鐵路上的列車一般時(shí)速都在200km以上，較大的客運(yùn)量、較高的效能、顯著的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益以及舒適、高速和安全是客運(yùn)專線的明顯特點(diǎn)。也正因?yàn)榭瓦\(yùn)專線具有這些特點(diǎn)，所以客運(yùn)專線的施工具有嚴(yán)格的要求，在客運(yùn)專線施工中必須保證軌道機(jī)構(gòu)的幾何尺寸高度穩(wěn)定和平順，而這點(diǎn)要求的實(shí)現(xiàn)就必須依賴于剛度大、強(qiáng)度高并且長(zhǎng)久穩(wěn)定和縱向變化相對(duì)均勻的路基。客運(yùn)專線安全性、高速性等特點(diǎn)對(duì)路基施工提出要求給客運(yùn)專線設(shè)計(jì)工作、施工工作以及養(yǎng)護(hù)工作都到來(lái)了很大的挑戰(zhàn)，所以在客運(yùn)專線的路基施工中，必須以創(chuàng)新務(wù)實(shí)的態(tài)度為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行路基的設(shè)計(jì)與施工，尤其是路基的填筑應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視?？瓦\(yùn)專線中路基的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

（一）客運(yùn)專線路基要具備極強(qiáng)的抗變形能力

平順性是保障客運(yùn)專線鐵路安全和高速的基本要求，相比較普通公路路基填筑和一般鐵路路基填筑而言，客運(yùn)專線在軌道本身的平順性具有極高的要求，路基作為鐵路工程中重要的構(gòu)成部分，承受著列車的荷載以及軌道的結(jié)構(gòu)重量，同時(shí)也是鐵路工程中十分不穩(wěn)定和十分薄弱的環(huán)節(jié)?！?br>