大斷面軟巖隧道開挖支護施工技術

【摘 要】 本文結合武廣客運專線巴家山隧道施工，主要介紹了大斷面軟巖隧道施工的特點及難點地段開挖支護施工技術、施工過程控制重點及施工效果分析。

【關鍵詞】 大斷面軟巖隧道 開挖 支護 施工技術

1 概述

武廣客運專線巴家山隧道位于臨湘市五里鄉境內，總長384m。隧道圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級，主要以Ⅴ級第四紀殘坡積黏土、寒武紀全風化～強風化泥質板巖、強風化～弱風化含炭質灰巖為主。隧道地質條件復雜，淺埋、偏壓、圍巖開挖后易風化、遇水易軟化、易產生變形甚至坍塌，局部可能存在斷層破碎帶、溶溝等。洞口Ⅴ級圍巖采用明挖法施工，洞身Ⅳ、Ⅴ級圍巖設計采用CD法和CRD法施工。

2 施工特點及難點

2.1 特點

2.1.1 技術含量高，質量要求嚴、標準高

2.1.2 斷面大，地質條件復雜，施工難度大

隧道為5m線間距的雙線隧道，開挖斷面154.4㎡，成型后有效斷面面積（軌面以上）100㎡，為軟巖隧道，Ⅳ級圍巖107m，占全隧 27.9%，Ⅴ級圍巖277m，占全隧 72.1%。隧道巖層多軟硬不均，節理發育，巖性較破碎，特別是進出口端為淺埋地段，易產生塌頂、坍塌等災害，施工難度大。

2.1.3 工序轉換頻繁、工期緊，信息化管理要求高

由于本隧道圍巖軟硬不均，工序轉換頻繁，工藝復雜，因此施工中的信息化管理要求高。

2.1.4 環保、水保、文明施工要求高

本隧道離村莊較近，且有小溪從隧道附近經過。施工對周圍的道路交通，動植物和居民用水將產生一定影響，所以對環保、水保、文明施工提出更高的要求。

2.2 施工重點及難點

2.2.1 隧道進、出口段存在淺埋等不良地質情況，防坍塌施工是本隧道的重點和難點。……