對隧道二次襯砌施工技術相關問題的研究

【摘 要】 隧道二次襯砌是指，在隧道工程初期施工時，對支護內側施行模筑混凝土襯砌，它與初期的支護共同組合成為復合式襯砌。通過隧道的二次襯砌，可以加固支護、美觀隧道外觀、保障防排水系統，并且方便照明、通訊等設施發揮作用。綜合來說，是一種現代化高速道路的隧道建設。本文論述了隧道二次襯砌施工技術，并對隧道工程的設備配置、二次襯砌施工工藝、混凝土施工、質量檢驗等方面進行研究，提出了二次襯砌施工技術中的關鍵步驟和需要注意的因素。

【關鍵詞】 隧道；二次襯砌；施工技術；混凝土澆筑

隧道二次襯砌施工技術，屬于現代化的新型施工技術。二次襯砌施工有很嚴格的要求，配置施工的混凝土，需要對細骨料、粗骨料、水泥、外加劑、摻合料進行檢驗。而混凝土的配比和拌制、襯砌和養護等工序需要嚴格按照規范操作，避免出現襯砌裂縫。隧道二次襯砌的混凝土要保持密實、平整光滑的表面，并且滿足防水和設計強度的需求。而隧道拱部的超挖部分需要用同等級的混凝土一塊進行澆筑。二次襯砌施工是先仰拱超前，后澆筑墻、拱整體。根據新奧法和現代支護理論的規定，二次襯砌是對圍巖加固穩定后才使用的。對于成型的隧道，要選擇順作法，先墻后拱、由下至上的連續澆筑。縱向的隧道內，需要分段開展，分段多為10m左右的長度。二次襯砌常用的內層襯砌是使用模筑混凝土。而順作法要有連續生產力和便于組裝模板。……