試論水泥混凝土路面應力吸收層的施工技術探究

【關鍵詞】 設置應力吸收層的水泥混凝土路面結構型式，對提高水泥混凝土路面的使用品質、改善路面的工作狀況、延長使用壽命、減少養護工作量和養護費用、降低水泥混凝土路面全壽命費用具有重要意義，因此，本文開展水泥混凝土路面合理結構形式的研究是十分必要和及時的，有利于水泥混凝土路面的廣泛應用。

【摘 要】 公路工程 應力吸收層 強度 剛度 耐久性 應力集中

引言

應力吸收層設置于半剛性基層與水泥混凝土路面板之間，一般來說起應力吸收、隔離、防水和封水以及防止反射裂縫等作用。水泥混凝土路面板和半剛性基層之間設置的應力吸收層，具有集料細、礦粉用量大、油石比大、空隙率小、飽和度大等特點，因此，一般采用砂粒式或細粒式的密級配瀝青混合料，本文記為YF型。

1 施工準備

1.1 鋪筑應力吸收層前，應檢查基層的質量，不符合要求的不得鋪筑應力吸收層

1.2 基層必須徹底清掃干凈，對有破損的情況進行處理

1.3 瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應根據瀝青標號、粘度及氣候條件確定

2 混合料的拌制

2.1 瀝青混合料宜在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機械拌制

2.2 拌和廠與工地現場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確保混合料的溫度下降不超過要求

2.3 各種集料必須分隔貯存，細集料應設防雨頂棚，料場及場內道路應作硬化處理，嚴禁泥土污染集料

2.4 瀝青混合料應采用間歇式拌和機，間歇式拌和機應符合下列要求

2.4.1 總拌和能力滿足施工進度要求。……