城市橋梁伸縮縫損壞原因分析與維護

【摘 要】 伸縮縫是城市橋梁結構承擔最大動力荷載的附件。在結構中，各種力及各種侵蝕都直接作用與伸縫上。它直接承受車輪荷載的動力作用、沖擊、疲勞、磨損和直接受到大氣、雨水、油污、泥砂等環境污染，是橋梁結構中最易于損壞的部位，其性能的好壞直接影響行車效果和行車安全。因此，橋梁伸縮縫施工質量是影響路面使用的重要一環，它的質量是保證橋梁使用性能，提高行車舒適性具有重要的意義，必須引起高度重視。

【關鍵詞】 橋梁伸縮縫 伸縮縫類型 損壞原因 維護 性能

一、橋梁伸縮縫的種類和損壞原因

1 橋梁伸縮縫主要有以下三種形式：鋼板式伸縮縫、橡膠式伸縮縫、填塞式伸縮縫、土工布伸縮縫。

1.1 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫有兩種形式：一是鋅鐵皮U型伸縮縫，其多用于人行道上，造價低，施工方便；二是搭接板式伸縮縫，其有一定的強度，可以承受較大車輪荷載，但耐久性、行駛性、吸震性很差。

損壞原因：鋼板式伸縮縫在90 年代以前主要用于變形量在4-10CM 以上中型橋梁：用一塊厚度為10MM 的鋼板搭在縫上，鋼板的一側焊在錨固于鋪裝層砼內的角鋼上，另一側可沿對面縫上自由滑動，這種縫不防水，平整度差；因鋼板一側固定，當車輛通過時鋼板變形，發生拍擊現象使行車不暢及使結構自身損壞。這種伸縮裝置目前已被徹底淘汰。

1.2 橡膠式伸縮縫

由于橡膠材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和減少噪聲的性能較好，同時由于其施工工藝簡單、伸縮量可以滿足一般大橋的需要，因此板式橡膠伸縮縫的適用范圍較為廣泛。……