“多元融合、時空漫埠”

【摘 要】 濱水碼頭區改造一直是城市更新的重點課題。本文通過對南京下關草鞋灘地區改造的規劃研究，嘗試提出一種保護與開發兼顧、傳統與現代共融的城市更新思路。論文從分析草鞋灘地塊的現狀特征出發，緊抓濱水碼頭區的重點與難點，從功能融合、交通融合、文化融合等角度入手，以“多元融合”為理念，以“時空漫埠”為重點，分別從文化特色凸顯、空間景觀塑造、慢行系統構筑、濱水駁岸改造等方面進行深入研究，為濱水碼頭區的改造提供新的案例借鑒。

【關鍵詞】 城市更新 歷史保護 碼頭區改造

1. 引言

隨著城市功能的轉變、經濟結構和產業結構的調整以及交通運輸方式的變化，許多城市以前的重要碼頭、港口以及老的工業基地日趨衰弱，亟待改造，由此也產生了對這類舊有碼頭區域改造的研究，同時國內外也已經有很多相關的成功案例。南京下關草鞋灘地區靠近南京曾經的重要碼頭——下關碼頭，清末民初時期，這里是重要的交通集散地，大馬路沿線也曾是繁華的商業街區。但隨著時代的發展，這一地區已經逐步衰敗，過去的融華時光不復存在，在新的歷史時期下，如何使這一地區重新恢復活力，是一個值得詳細研究的課題。

2. 地塊概況

基地位于南京下關長江沿線，東至鄭和路及惠民河，南至建寧路，西至長江，北至惠民河入江口，總規劃用地約35.6公頃。基地內部功能比較復雜，包括居住、市場、工業、倉儲等，城市面貌比較破舊，建筑質量及形象均較差，亟待改造。基地內有數棟歷史文保建筑及優秀近現代建筑，大馬路是南京民國歷史的重要見證。基地西臨長江，周邊也有多處重要文保單位或城市資源點，如西北角南京下關火車站、東側閱江樓等、南部靠近下關碼頭，是城市未來發展的重點地區。

3. 重點與難點

本地塊情況復雜，為處理好城市的各個功能，合理安排好基地內的各種保留要素，為城市提供一個豐富多彩的城市公共空間，總體而言方案需處理好以下幾個重點或難點：

3.1 歷史上的繁華Vs現代功能的重構

歷史上由于下關碼頭的存在，這一地區是重要的交通集散地，圍繞其出現了錢莊、洋貨場等商業設施，從而形成了繁華的城市氛圍。現在隨著城市交通結構的調整，碼頭功能的衰敗，這一地區構筑原有城市功能的基礎已不復存在。隨著時代的發展，如何復興本地塊，選擇適合地區特點的城市功能來進行功能的重構，是本次設計需要解決的第一大難題。

3.2 歷史風貌的保護Vs現狀遺存的缺失

大馬路沿線是承擔歷史記憶的場所，需要保留并恢復原有的歷史風貌。但由于長期無序的建設及保護工作的不到位，現狀遺存的歷史遺跡已經不多，僅余江蘇郵政管理局、中國銀行南京分行舊址等省級文保單位，江邊路21號民國建筑、天主教堂舊址、天保路民國建筑等重要近現代建筑以及其他部分三普新發現建筑，整體的歷史風貌、街巷景觀已經基本消失。 如何在現狀遺存確實的基礎上恢復原有的歷史風貌，是本次城市設計的一個難點。

3.3 景觀視廊的控制Vs城市高強度開發的需求

基地北側有著名的南京長江大橋，東側為長江，西側閱江樓是南京著名的4A級景區。從獅子山上的閱江樓北望大橋，西瞰長江，是南京重點控制的城市景觀，這一景觀視廊在設計中必須加以保留，在視廊中的建筑高度必須加以控制。同時，現在城市開發中道路拓寬、居民拆遷、土地平整、環境優化等帶來的高額開發成本使得土地開發強度居高不下，建筑向高層發展成為現代舊城區改造的無奈選擇。這兩者的矛盾如何解決又是本次城市設計的一大難題。

4. 規劃思路——“多元融合、時空慢埠 ”基于以上規劃難點與重點，城市設計從實際出發，參考國內外相關案例的經驗，有針對性得提出“多元融合、時空漫埠”的規劃思路。其中“多元融合”突出了本次的設計理念，“時空慢埠”突出了本次的設計重點：

4.1 多元融合

本次城市設計的的目的是要復興城市功能、重塑城市活力、豐富城市空間，而要達到這一目標，多樣化是一個不可或缺的組成要素。縱觀國內外成熟的城市社區，城市中的各類要素無不體現出多元的特征，所謂活力的城市必然是基于多元化要素下的有機融合，由此而引申出本次城市設計的基本理念——多元融合。

4.2 時空漫埠

為貫徹“多元融合”的規劃理念，城市設計結合地塊現狀特征，重點在“時”、“空”、“漫”、“埠”等四個方面加以深入探討，以達到城市設計的目標。同時，這也成為本次城市設計的主題，是整體設計的精髓所在。

4.2.1 “時”——特色的時代街區

對于歷史風貌的恢復及利用，是本次城市設計的重中之重，設計緊緊抓住“時”這個關鍵要素，以文化為特色，從歷史的脈絡中去追憶往昔，從傳統的街巷中復興繁華。具體的風貌展現主要通過四個層面來加以體現。

1、傳統與現代的時代軸線

傳統與現代永遠是一對互為依存的孿生子，由此創造的戲劇性沖突引人入勝。設計在延續傳統東西向大馬路歷史街巷的基礎上，新增一條濱河的南北向現代人文軸線，形成傳統與現代的共融，共同構筑本地塊的歷史脊梁。

2、新老肌理的呼應對比

大馬路沿線、天祥里、天保里是重要的歷史院落聚集區域，原有街巷道路整體劃一，街道、墻院具有一定特色。現狀由于居民無序搭建，原有肌理受到一定破壞。設計中對現狀街巷肌理進行重新梳理，拆除違章搭建，保留原有教堂，恢復街道、廣場的開放空間，新建建筑以小體量為主，與周邊環境相融合，形成舊有肌理的復興（圖1，圖2）。

南北向文化軸線，新建建筑以大體量為主，在高度上以低、多層為主，保持與大馬路區域的協調。同時，這條軸線通過運用新技術，采用屋頂綠化等方式，形成沿河的綠脈延伸，成為閱江樓下的休閑走廊，從而與大馬路區域的城市肌理相映成趣，形成新老肌理的對比與呼應。

3、新舊建筑的自然銜接

新舊建筑的自然銜接更多的表現在大馬路區域內，由于原有肌理的破壞，設計通過新建建筑的鍥入進行補全。對新舊建筑的協調，設計中除了在保持高度、體量等方面進行了控制與協調外，還更多強調了色彩、材料等方面的呼應與銜接。同時，設計建議對于新建筑不能一味盲目的仿古復建，而應當在保證原有傳統城市風味的基礎上，積極大膽的采用鋼、玻璃等新型材料，創造出富有特色而具有長久生命力的新舊協調的城市街道氛圍。

4、特色功能的替代植入

文化風貌區不能缺乏相應功能的支撐。由簡單的為碼頭生產配套的服務功能向為市民休閑服務的文化商務功能轉變是濱水區功能轉變的必然選擇。在本次設計中，結合南京下關整體城市定位及濱江產業的發展戰略，時代街區將突出“文化”特色，將各類文化休閑服務業態附于整治更新后的特色風貌物質空間。其中，大馬路區域將重點打造特色商業區，引入各類高端知名品牌、精品店、特色商業街等；東側濱河區域則更加注重休閑業態，包括各類娛樂、主題餐廳、咖啡酒吧、藝術沙龍等文化特征濃郁的休閑產業，同時對保留的各類大空間建筑進行功能重構，引入畫廊、藝術展示、創意產業區等。

4.2.2 “空”——錯落的城市空間

城市空間是孕育城市活力的源泉，獨特的城市空間也是城市的標志。為創造出草鞋灘豐富有序、錯落有致的城市空間體系，本次城市設計主要依循以下幾點原則：

1、結合景觀視廊的控制

結合功能布局，嚴格控制閱江樓觀長江、閱江樓觀大橋的景觀視廊，視廊內高度不得超過24米，形成多層文化商業街區。閱江樓觀長江兩側，建筑高度逐漸抬高，以形成對景觀視廊內部建筑的呼應。

2、結合濱江景觀的控制

塑造有特色的濱江天際輪廓線，是控制濱江景觀的重要目標，城市設計在控制必要景觀視廊的基礎上，結合周邊土地高強度開發的要求，對周邊建筑的高度控制適度放開，形成中間低、兩端高的濱江天際輪廓線，變化豐富而又舒緩（圖3）。

3、結合重要節點的控制

在基地北端江河交匯處，為重要城市節點，近江處為重要文化建筑，高度控制為多層，向內一個街區，控制為地標性建筑，成為天際輪廓線的末端，同時也是重要城市節點的提示。

4.2.3 “漫”——連續的動線系統

“漫”特指城市的漫步休閑空間，城市設計創造連續的步行休閑空間，構筑都市“漫”生活，為市民提供日常休憩游覽場所，主要包括：

1、立體的休閑長廊

在多層文化商業區建設二層連廊，連接各主要建筑，同時跨越道路，形成立體的休閑步行長廊。長廊上下均可提供休閑茶座、桌椅、街頭小廣場等休閑場地，同時結合靈活變化的上下扶梯及二層平臺的鏤空天窗，可以創造出多個趣味性的街頭空間，這也是豐富街頭活動的重要場所。

2、漫長的濱水公園

結合濱江濱河岸線，打造漫長的濱水休閑公園，為市民提供充足的綠色生態開放空間。同時，對現狀保留的多個碼頭進行改造，或為觀景平臺、或為游船碼頭、或為餐廳、或為垂釣樂園，形成趣味橫生的景觀節點。將區域內休閑長廊跨過道路向邊延伸，與濱水公園連成一體，就構筑成了連續的漫步休閑系統，成為這一地區慢行交通的特色典范。

4.2.4 “埠”——豐富的濱水聯系

防洪堤是本次設計中濱江親水的一大障礙，為消除這一障礙，提供市民豐富的親水體驗，設計結合現狀地形，設置了多種濱水聯系方式，方便市民跨越防洪堤，親江親水.

1、草坪坡道——平緩過渡、登堤觀江

通過堆土將防洪堤掩埋在平緩起伏的草坡之中，形成地形的順利過渡，將防洪堤內外融為一體。草坡上設休閑步道，方便市民穿越，登堤觀江，近江親水。

2、多層平臺——提供江邊集會的場所

通過設置多層平臺，將防洪堤與錯落的平臺完美結合，形成江邊的集會舞臺，是市民駐足休閑的場所，同時也提供了舉辦各類濱江活動的開敞空間。

3、架空平臺——平臺延續至江邊

通過二層架空平臺直接將堤內休閑廊道與堤外綠地聯系在一起，將立體休閑平臺直接延伸至江邊，為市民無障礙穿越防洪堤提供了最便捷的通道，同時平臺上方也是市民的觀江游覽的城市舞臺。

5 結語

濱水城市空間永遠是城市的活力所在，尤其在臨近碼頭區域，更易成為商業聚集、人流涌動的場所，那些有歷史的碼頭區域永遠是每個濱水城市的精華所在，碼頭區的復興也往往成為城市更新的重點。本次城市設計通過對下關草鞋灘地區的改造研究，嘗試在現狀中國城市運營模式下探索出一條保護與開發兼顧、歷史與現代共融的濱水碼頭區開發思路，以期與各位城市規劃同仁共同探討。

參考文獻

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