城市快速路互通立交設計思考

【摘 要】 介紹快速路互通立交設計的過程，闡述立交設計的技術標準，分析了立交設計的要點。

【關鍵詞】 城市 快速路 互通立交 設計

前言

隨著我國城市化進程的加快，國內很多城市的快速路建設得到了一定規模的發展。快速路以其快速、大容量的特點成為城市交通的主要載體，一定程度上解決了城市交通擁堵的現象。快速路之間的交通轉換是依靠互通式立交實現的。

1 立交形態的選擇

1.1 立交等級的確定

城市道路互通立交等級確定的依據是根據交叉節點在城市道路中的地位、作用、相交道路的等級，城市規模、交通需求等，其包括服務型立交和樞紐型立交。其中樞紐立交主要有全定向、半定向以及組合式立交。在快速路之間的交接，應設計樞紐立交；對于快速路與主干路相交，也可設計樞紐立交。服務型立交有喇叭形立交、全苜蓿葉型、部分苜蓿葉型立交、環形立交和菱形立交。快速路與主干路、次干路相交，適合服務型立交。在確定互通式立交等級時，需要考慮的要素包括行車速度和服務水平。

1.2 立交功能定位

功能定位：根據城市的規劃的要求確定立交的地位及作用。

服務對象的選擇：服務對象的確定考慮立交功能，通常是客運交通為主，輕型貨運為輔，城市郊區的環線和地面輔道系統客、貨交通都可以通行。

1.3 交通量預測

完整的立交方案包括對立交主線以及各轉向方向的交通量的預測，從而設計立交匝道的形式和匝道車道數。……