Alfa Romeo 4C最佳新秀

在兩年前熙熙攘攘的日內(nèi)瓦車展上，當時阿爾法·羅密歐4C還僅僅是一部概念車，但驚艷獨特的外觀設(shè)計使它當仁不讓地成為全場最惹人注目的焦點，它幾乎就是所有展車中最漂亮的那一臺。

而現(xiàn)在它的量產(chǎn)版本終于在日內(nèi)瓦車展進行發(fā)布。我們每天都會聽到關(guān)于法拉利、蘭博基尼、邁凱輪、阿斯頓·馬丁、保時捷等這些車的消息，有些膩了，幸好還有兩部爭氣的美國超跑出來同他們叫叫板，而這次的4C絕對會是一個令所有人感到驚訝的新鮮貨。

同前輩8C的命名道理相同，4C是“Four Cylinders”的縮寫。4C搭載一臺直列四缸全鋁發(fā)動機，排量為1.75L，采用渦輪增壓，其最大功率為232hp。4C的底盤完全由碳纖維打造而成，車身采用鋁制材料制成，整車質(zhì)量約為850公斤，其馬力重量比超過了270hp/t，發(fā)動機為中置布局，后輪驅(qū)動，匹配Alfa TCT雙離合自動變速箱，能夠在5s內(nèi)完成0-100km/h加速。車身長度在4米之內(nèi)，寬度為2米，而高度只有1.18米，軸距不足2.4米。4C擁有運動、普通、全路況以及新加入的競技這四種駕駛模式，能夠通過調(diào)節(jié)發(fā)動機的響應(yīng)、剎車、轉(zhuǎn)向效果以及換擋邏輯，使駕駛者獲得多種駕控體驗。

Alfa Romeo 4C在日內(nèi)瓦車展首發(fā)后，最快在今年便能夠上市，它與8C Competizione一樣由瑪莎拉蒂在意大利Modena的生產(chǎn)線負責生產(chǎn)。它很有可能成為今年全球汽車媒體熱捧的對象，或許還會成為2013年度最佳車型。