
不久前邁凱輪官方發布了P1的內飾圖,而就在隨后,P1的動力參數也經過了官方確認:綜合最大功率為916ps,峰值扭矩達到900Nm,匹配七速雙離合變速箱。不止動力令人驚訝,P1的CO2的排放量竟然低于200g/km,純電力驅動時其續航里程為10km。P1所搭載的這臺3.8L雙渦輪增壓V8發動機同樣用于邁凱輪MP4-12C,經重新調校后最大功率為737ps/7500rpm,峰值扭矩為720Nm/4000rpm,峰值扭矩為260Nm的電動機直接與發動機相連發揮輔助作用。
P1的方向盤三、九點鐘方向分別布置了“DRS”和“IPAS”按鈕,DRS(Drag Reduction System)啟動時,通過調節尾翼的角度,車身的阻力能夠減少23%,從而提升車輛的直道速度;而當啟動IPAS(Instant Power Assist System)后,電動機將會在瞬間爆發出全部179ps的動力輔助車輛進行加速。高功率密度的電池組被安置在了發動機前方,位置幾乎就在車身的中央,重量僅為96公斤。
電動機將會在瞬間爆發出
全部179ps的動力
輔助車輛進行加速。