精兵簡政 快捷高效
——鄭州供電公司“大檢修”體系建設紀實

文 Article / 圖 Pictures_朱韶瑞 蘇 迪

“假若我們縮小自己的機構，使兵精政簡，機構雖小了，力量卻大了；克服了魚大水小的矛盾，就顯得越發有戰斗力。鄭州公司正是有了這樣的思路和定位, 在‘三集五大’改革中，才會順利完成體系機構調整，優化人員資源配置，職能部門得到精兵簡政，運行銜接更加快捷高效。”鄭州供電公司總經理王政濤說。

“三集五大”組織變革后，大檢修管理是否跟得上？運營工作是否受影響？搶修效率是否會縮水？筆者于2月28日帶著一連串疑問進行了探訪。

標準規范化 運營精細化

“從方案制定、動員準備、新模式導入到磨合改進四個階段共歷時300天；從檢修分部籌建到正式投入使用，僅用時近50天,組織結構由之前的9個職能部門和113個生產班組，整合為現有的5個職能部門和68個生產班組，主配網生產人員減少12.37%，無人值班率提升至92.7%。管理方式的創新和優化,堅定了公司高質量推進“運維一體化、檢修專業化”建設的信心和決心。”鄭州公司運維檢修部主任鄭琰說。

“三集五大”實施伊始，鄭州公司成立了以主管領導為組長的“大檢修”體系建設工作領導小組和四個專業小組，明確任務分工，加強研究溝通，建立周月報制度，定期召開協調會議，解決方案編制過程中出現的疑點和難點。短短兩個月，在機關處室，組織結構、部門職能、規章條例、管理方案、人員分工、獎懲標準等一系列管理機制清晰完善；在檢修班組，檢修工藝流程圖、主要設備及專業工器具、作業流程及標準、安全措施、組織措施、技術措施、各項應急預案等制度和標準均已妥善完備。按照省公司下發的各項標準和制度，結合崗位工作實際，對87項管理標準進行了梳理，對72項工作標準進行了修訂，制定了各崗位工作手冊和班組職責，做到責任清晰、制度明確，管理標準和工作標準得到有效落實和執行。以“廢除過時的，保留有效的，建立空白的，完善不足的”為指導思想，扎實開展運維一體化全過程培訓，強化人員技能素質提升；不斷完善績效考核，激勵廣大員工工作積極性和創造性；細化現場作業的安全措施和技術措施，確保安全控制環節沒有漏洞；建立健全運維業務裝備和備品備件管理制度，使一系列標準規范有了全新的詮釋。

“大檢修體系建設后，通過一系列的學習宣講，增強了我們對新機構、新崗位的了解和認識，逐漸穩定思想，認識到“三集五大”體系建設的重要性，體會到了“大檢修”體系建設對企業帶來的新的好的變化，大家開始在新的崗位上盡職盡責，滿懷信心地投入到各項工作中去。”運維檢修部新進員工高楓談到“大檢修”體系建設，對企業發展和自己的未來充滿了信心。

作業標準化 動作科學化

2012年，鄭州公司實施“大檢修”以來，集中區域帶電作業優勢，實現資源的優化配置和專業化管理，組建專業化的配網帶電作業中心，引入國內外先進技術，開發、推廣鄭州配網帶電作業新技術、新項目，建成配網帶電作業中心，完成配網帶電作業1645次，減少停電時戶數71388.99時戶，帶電作業率為80.98%。

2012年7月13日下午，鄭州市小趙砦1號院的一處表箱因線路老化造成的表箱著火，鄭州供電公司接到故障報修，立即組織搶修人員前往處理。

當時正值迎峰度夏期間，鄭州市區持續高溫潮濕天氣，最高溫度接近40攝氏度，市區內用電負荷激增，各類用電故障也隨之增多。鄭州供電公司統計數據顯示，鄭州地區10千伏及以上主網運行基本正常，12日晚至13日清晨，由高溫高負荷造成的488起均為低壓故障，受影響居民客戶6697戶左右。由于故障報修時間相對集中，且故障點較為分散，鄭州供電公司立即采取零點工程與帶電作業相結合的辦法，領導坐鎮，搶修人員、車輛全部就位，累計出動人員1656人次，出動車輛872臺次，確保了50項度夏新建、改建工程的如期完工；對8個重、過載變電站，76條重點線路實施了技改工作，為省會電網安全度夏做好了準備。

此次帶電搶修是鄭州公司帶電作業人員利用新型帶電作業方法，及時解決了部分線路必須停電檢修的問題，減少了停電總量的80%，是目前帶電作業中技術難度最大、綜合協作能力最強的作業項目，有效減少了客戶停電時間，提高供電可靠性。自“大檢修“體系建設以來，僅2012年利用帶電檢測技術，就發現發熱點72處、GIS及斷路器漏點12處、GIS氣室放電3處、穿墻套管放電6處、變壓器鐵芯多點接地1例等。

據悉，鄭州公司計劃從2013年開始，由變電運維站承擔包括變壓器、斷路器等13類設備的27個D類檢修項目，逐步推進運維人員自主開展維護性檢修、D類檢修和小型消缺業務，最終全面實施變電設備運維一體化。

圖.“大檢修”體系建設之后，檢修效率大幅提升

管理集中化 搶修專業化

2012年，鄭州公司采用“專業化管理，屬地化運行”的模式，統一集約高效的配網調控系統，實現了調度、運行監視、遙控操作、事故搶修等業務的集中管理，將分散在6個供電分局的配電運檢業務整合至配電運檢工區，將管轄范圍進行合理劃分，實行網格化管理，配網停電時間同比縮短10%，搶修半徑同比縮短20%，搶修效率得到了明顯提高。

2012年12月2日，鄭州公司110千伏濱城線、渭支線故障跳閘，經巡線發現是渭水變站外萬安街和興榮街交叉口有人頂管施工作業時隨意改變施工路徑，造成濱城線電纜被打斷。

事故發生后檢修試驗工區的電纜專責趙勇第一時間趕到現場控制肇事人員并撥打110報警，同時積極組織安排搶修人員進駐搶修現場。由于故障位置位于路口且深度大于2米難以查看故障情況，附近管線較多又無法使用大型工器具進行開挖，對搶修造成了極大的不便。為了減少停電影響，趙勇采取臨時搶修方案，切斷故障位置與渭水變的聯系，讓融城變帶著渭水變先恢復一路電源進行供電。12月初的天氣十分寒冷，搶修班組的人員連續幾天奮戰在搶修現場，每天都是到后半夜才回家休息，天一亮又回到現場。通過連續一周的奮戰，渭水變兩個回路都恢復了供電，但在解除臨時供電方案的過程中，發現I濱城線電纜又出現了其他故障點，且故障位置不在搶修現場，必須要找到這個隱藏的故障位置才能保證電網的安全運行。搶修班又結合電纜線路長度及電纜接地方式，初步確定了幾個故障最可能出現的位置，安排人員進行排查，在不到一天的時間就發現了故障可疑位置，經過設備廠家的解體檢查確認了融城變側的電纜終端出現了沿面放電現象，屬于產品質量問題，而該站同期還有3回電纜線路都可能存在該類問題，給電網的安全運行埋下了極大的隱患。終于在三天后將濱城線隱患消除，設備恢復了正常供電，讓廣大用戶能夠過一個溫暖的冬天。

這是在檢修試驗工區完成“三集五大”體系建設后的一次搶修工作，這次搶修充分的體現出了“大檢修”建設后通過人員設備等的專業化、集約化所提升的搶修效率，也是對檢修工作各專業配合的一次實際檢驗。