沈秀清 邱玉見
(中國石油天然氣股份有限公司遼陽石化分公司)
蒸汽透平轉(zhuǎn)速下降的原因分析與處理措施
沈秀清*邱玉見
(中國石油天然氣股份有限公司遼陽石化分公司)
分析了循環(huán)氫壓縮機產(chǎn)生轉(zhuǎn)速下降故障的原因,并提出了故障的處理措施。
壓縮機 汽輪機 故障處理 調(diào)速系統(tǒng) 傳動機構(gòu) 滑塊
某循環(huán)氫壓縮機是催化重整裝置的關(guān)鍵設(shè)備,其驅(qū)動機為中壓蒸汽 (3.3 MPa,380℃)驅(qū)動的汽輪機。壓縮機與透平直連,其轉(zhuǎn)速相同。該汽輪機為背壓抽汽式,額定蒸汽流量12 300 kg/h,蒸汽出口壓力0.6 MPa(低壓蒸汽)。該汽輪機的轉(zhuǎn)速采用美國WOODWARD公司生產(chǎn)的PG-PL型調(diào)速器進行調(diào)節(jié)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由調(diào)速器、杠桿傳動放大機構(gòu)、調(diào)速閥組成,如圖1所示。調(diào)速器接受調(diào)節(jié)信號,并將其轉(zhuǎn)換成另一種調(diào)節(jié)信號輸出。由于調(diào)節(jié)信號微弱,必須經(jīng)杠桿放大機構(gòu)放大才能用于控制調(diào)速閥開度。調(diào)速閥調(diào)節(jié)進氣量,用以改變工況。
循環(huán)氫壓縮機正常運行的轉(zhuǎn)速為9200 r/min。操作工巡檢時發(fā)現(xiàn),蒸汽透平的轉(zhuǎn)速降到了8500 r/min,即壓縮機轉(zhuǎn)速降到了8500 r/min,同時壓縮機排氣量也下降了。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)節(jié),壓縮機轉(zhuǎn)速雖然升到了8700 r/min,但之后卻再也無法升速了。檢查氫氣系統(tǒng)無異常,蒸汽參數(shù)也未發(fā)生變化,機組無其他明顯的故障現(xiàn)象。因此,判斷是透平調(diào)速系統(tǒng)發(fā)生了故障。于是,決定趁催化重整裝置停車機會,對透平調(diào)速系統(tǒng)進行檢修處理。

圖1 調(diào)速系統(tǒng)現(xiàn)場
(1)首先將調(diào)速器拆下,送設(shè)備處校驗?!?br>