鐵路貨運電子商務的應用與分析

王 珍 上海鐵路局徐州車務段

2012年8月1 日，上海鐵路局在全國率先試運行中國鐵路貨運電子商務平臺，此后，貨運電子商務相繼在鐵道部各路局全面推開。

1 鐵路貨運電子商務簡介

中國鐵路貨運電子商務以鐵路貨運電子商務系統（www.12306.cn）作為面向社會用戶的平臺，提供鐵路貨運信息、物流服務信息、信息檢索、網上預訂、提報訂單、網絡銀行支付以及服務管理。不論是大中型煤炭、鋼鐵企業、港口，還是小型生產者、經營者客戶，均可依托該平臺，查詢鐵路貨運信息、提報運輸需求、預約物流服務、提前預訂鐵路貨運產品。對于鐵路系統內部貨運組織，鐵路貨運電子商務有效整合了傳統鐵路運輸中獨立的市場營銷、貨源組織、裝卸倉儲、運輸調度和信息統計等各個物流環節，優化了內部貨運組織工作，為客戶提供了一套完整的鐵路貨物運輸及延伸服務。

2 鐵路貨運電子商務的應用條件

2.1 鐵路貨運電子商務發展的外部環境

網絡是電子商務發展的首要條件。自1996年1月，中國公用計算機互聯網（CHINANET）全國骨干網建成并正式開通后，中國互聯網絡經濟信息中心(CNNIC)完成組建，為全國范圍內的公用計算機提供互聯網絡服務，行使國家互聯網絡信息中心職能。1998年10月“金貿工程”正式啟動，國家經貿委和信息產業部共同研究制訂促進電子貿易發展的總體規劃、政策法規、規范電子貿易交易秩序，并在北京、上海等城市啟動電子商務示范工程。1999年9月，招商銀行率先在國內全面開啟“一網通”網上銀行服務，使得“網上銀行”業務首次成為可能。隨后，電子政務（政府上網工程）、網上納稅、網上教育、遠程診斷等廣義電子商務開始啟動，并進入實際試用階段。2000年6月21日，中國電子商務協會正式成立，加強中國與世界各國在電子商務領域的交流與合作，推進電子商務在中國的應用與發展。經過十多年的發展，電子商務如今已經與普通百姓的生活密不可分，淘寶網、阿里巴巴、京東商城、亞馬遜圖書城等耳熟能詳的網絡銷售機構，聯合申通、圓通等快遞公司以及各類供貨商，共同為消費者搭建了集生產、經營、消費為一體的電子商務平臺，電子商務在全國蓬勃發展。

2.2 鐵路貨運電子商務發展的內部支撐

經過多年努力，鐵路內部網絡信息化建設，基本實現了運輸信息的資源共享、信息共享、網絡共享，為鐵路發展貨運電子商務提供了有力支持。硬件方面：自1994年7月，鐵道部決定投資26億元建設中國鐵路運輸管理系統（TMIS），歷經10年竣工完成。該系統覆蓋了全國鐵路2200多個大中型車站，建立67個信息中心，整個工程使用了超過6000km以上的超五類雙絞線，七十多公里光纜，安裝了超過120000個以上的信息模塊。經過不斷擴容，如今，在硬件設施上已經形成了鐵路專網通信，覆蓋了鐵道部所有管轄車站。軟件方面：TMIS、TDCS（調度指揮信息管理系統）、CTC（新一代分散自律調度集中控制系統）相繼投入使用，實現了運輸指揮的高度集中化和智能化。同時，鐵道部對車站綜合管理信息系統即車站現車、貨運管理及其相關軟件進行了整合。整合后的車站綜合管理信息系統軟件,實現了“一個車站一套服務器,一個系統平臺,一個通信出口,原始信息一次輸入”的目標，使車站貨運制票、確報、現車管理、集裝箱追蹤、貨運營銷、貨運管理諸系統形成有機結合。2011年6月12日，京津城際鐵路試行網絡售票、12306網站開通，全國鐵路全面推行網絡售票，在鐵路客運電子商務中取得了一定的成功經驗，鐵路貨運發展電子商務的內部軟、硬件平臺已經具備。

2.3 鐵路貨運電子商務發展的社會需求

首先，網絡的實現，帶來了公開、公正、透明的機制。鐵路貨運利用網絡進行信息發布、宣傳，公開貨物運輸信息，對于運能、運力緊張的狀況，能夠得到社會的監督，同時也能對運輸客戶反饋的意見、要求和建議及時了解和處理，有利于鐵路改善運輸服務質量，樹立良好的社會形象。其次，電子商務能夠提高鐵路運輸的競爭力。鐵路貨運電子商務創建了鐵路、客戶、第三方服務商、代理商之間的商流、資金流、信息流，鐵路內部的管理成本因網絡的實現而降低，能夠以最低的成本、最快的速度響應市場，市場化經營管理的競爭力得到提升。

3 鐵路貨運電子商務的應用

目前，客戶可以通過鐵路客戶服務中心（www.12306.cn）進入中國鐵路貨運電子商務平臺，包括以下業務功能：

3.1 信息查詢

（1）客戶可以查詢各種貨物運輸辦理流程。包括整車貨物、快運班列、小件貨物業務。

（2）查詢鐵路營業站信息。包括營業站名、所在城市、詳細地址、服務電話及車站辦理營業限制。

（3）查詢車輛和集裝箱參數。包括平車、敞車、棚車、罐車、特種車輛的車型、自重、載重、軸數、有效容積、運行速度等技術資料。

（4）貨物運費計算。包括貨物運價率查詢、品名品類基價查詢、保價費率表、貨運費計算。如選擇車輛為C70、發站為沙塘、到站為南京北的原煤，經系統計算運費為3591.10元/車。輸入、查詢極為方便、快捷。

（5）鐵路實時信息。包括發到站停、限裝信息，出入境辦理限制信息、運力分配、運力資源公示信息。其中運力資源分配公示細化為鐵道部跨局直達貨物班列開行方案、鐵道部管內直達貨物班列開行方案、車站裝車能力、按日期查詢的車站剩余艙位。

以阿湖鎮、安慶等四站為例，查詢2012年12月1日裝車能力，如圖1所示。

圖1 裝車能力剩余艙位公示

3.2 貨運訂單、空車預約、現車提報

實名注冊用戶可以使用該功能。通過網上填寫發、收貨人信息、貨物運輸品名品類，提出運輸時段、運輸地點、運輸需求進行提報貨運訂單。提報訂單后可以查詢訂單，并且進行空車預約、提出未來10日內任何一日裝車，提前鎖定運力。通過網上回執單確認，即可到車站辦理有關裝車業務。

3.3 物流需求提報

服務內容包括門到門運輸、上門取貨、送貨上門、倉儲需求、流通加工、包裝服務、搬運服務、代辦服務。

3.4 電子結算功能

客戶在現車提報后，運用計算運輸費用報價，系統自動計算運輸價格，客戶在存入預付款的情況下，可以用網銀支付。現行的鐵路貨運電子商務支持中國建設銀行和中國工商銀行兩家網上銀行支付。

3.5 在途追蹤

對于裝運的整車、集裝箱，只需輸入貨票、車號即可實時查詢車輛所在位置。

3.6 建議投訴

客戶可能通過全國統一客服電話12306進行投訴，或者直接在線提出意見、建議，將很快得到答復。

4 鐵路貨運電子商務對貨運工作的影響分析及對策

4.1 貨運工作更加公開、透明、便捷

執行鐵路貨運電子商務后，客戶只需一臺電腦、一只鼠標，就能完成與鐵路貨物運輸，做到了“人在家中坐、收發天下貨”。同樣鐵路貨運工作部門通過接收客戶電子信息，集中完成貨物運輸的信息處理，使貨運工作更加方便、高效。由于網絡信息的公開化，鐵路貨運工作的行業信息、運力資源、運力分配均進行公示，減少和弱化了人為的操控因素，使得貨運工作程序更加公開、透明。

4.2 對車站貨運組織要求更高

由于客戶通過電子商務提交訂單、預訂請求車，有些運輸信息裝車站需承認車批準后才能掌握，對車站快速組織查驗貨物、核對運單、組織車輛、搬運等各項貨運組織工作要求更高。因此，需加強貨運工作人員的業務技能培訓，做到熟知本站的裝車貨位、裝車品類、裝載加固方案、主要運到站的運輸條件限制，科學編制裝車計劃，大力組織直達列車和成組裝車，以提高運輸效率，應對電子商務對貨運組織的更高要求。

4.3 車站貨運工作崗位職能發生變化

施行貨運電子商務后，車站貨運內勤、貨運計劃員崗位工作重點由原來的受理客戶訂單、送達貨運批準計劃、提報請求車，向運單、貨物審核、卡控匿報品名、卡控違反辦理限制、卡控特殊品類資質轉移，其崗位職能中的服務職能得到強化，如及時收集客戶信息、進行客戶維護、貨源營銷、疑難問題解答等。車站外勤貨運員對到達貨物的把關要求更加嚴格、車站安全員對裝載加固方案的及時制訂、執行要求更高。因此所有貨運工作人員都應及時轉變工作思路，研究業務流程，開展業務預想和演練，并且及時、主動與客戶進行全面的溝通，以盡快適應電子商務的工作節奏。

4.4 貨運工作與調度工作聯系更加緊密

在鐵路貨運電子商務的實際使用過程中時常出現無效預約的情況，要求貨運人員與調度工作人員保持緊密聯系，確保鐵路貨運電子商務的訂單兌現率。例如，受鐵路目前運能的客觀限制，有的客戶為搶占艙位，虛報訂單、預約空車，進而導致裝車落空。再如，化肥的運輸對收、發貨人的資質要求很嚴格，由于客戶自行辦理運輸服務訂單及空車預約，發站無法提前審核收貨人資質，造成無效預約的情況。此外，對于客戶提出的新型貨源，車站沒有相應的裝載加固方案，造成無效預約等。這就要求貨運工作人員每日定期查詢客戶辦理電子商務軌跡，對不具備裝車條件的預約，一方面與客戶溝通，另一方面應當及時向上級生產調度聯系、匯報，保證調度指揮人員第一時間掌握信息，快速反應做出處理。

4.5 對貨運營銷工作提出了新的要求

鐵路電子商務施行前，客戶只要發貨，就必須至少三次來到車站進行提報計劃、提報請求車、裝車，“跑站”是客戶發運貨物的一項“基本功”。 而鐵路電子商務施行后，原有的聯系模式被打破，客戶直接通過網絡進行提報計劃、請求車，車站基本上看不到客戶，因此除了通過網絡掌握貨源情況、進行貨運營銷宣傳外，貨運工作人員更應當轉變工作思路、改變工作方法，采取“走出去”、“跑客戶”，掌握客戶生產、經營情況、營銷鐵路貨運產品。

5 結束語

鐵路貨運電子商務的施行，推動了市場營銷、貨源組織、裝卸、倉儲和信息統計等各個物流環節的有效整合。通過不斷加強的信息化建設、不斷改進的作業流程、不斷完善的服務措施，鐵路傳統運輸與物流服務將深度融合。鐵路編組站、貨運站、技術站等將會進一步優化分工、集約經營，鐵路貨運站場都將以物流需要為核心，配合區域內的產業結構升級，向著現代物流中心轉型。可以預見，鐵路貨運將會依托電子商務這一現代化平臺，以更加公開透明、全面高效的網絡化、智能化管理，以新型的現代化貨場和物流中心出現在社會發展進程之中。