雙“∞”字油槽在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床上的加工*

胡木林，孫偉城

(廣東省技師學(xué)院，廣東 惠州 516100)

1 引言

隨著對機(jī)械結(jié)構(gòu)功能要求的不斷提高，對一些零件的結(jié)構(gòu)也提出了很高的要求，軸套類零件表面油槽的形狀就是其中的一個(gè)代表。為了能更好的起到潤滑的效果，油槽做成“∞”字型回路，這種油槽回路廣泛應(yīng)用在機(jī)械傳動的潤滑當(dāng)中。在我校校企合作對口工廠新接一批加工訂單，其表面有雙向“∞”字形油槽，如圖1所示。為了提高油槽的加工質(zhì)量和效率，筆者結(jié)合對口工廠的設(shè)備及自身工作經(jīng)驗(yàn)擬定了一種簡單快捷的加工方法——借螺距實(shí)現(xiàn)分度的方法，來實(shí)現(xiàn)雙“∞”油槽的加工。

圖1 雙“∞”油槽加工三維圖

2 雙“∞”油槽加工的難點(diǎn)

上圖雙“∞”字油槽所示其實(shí)就是在不損壞密封槽的情況下實(shí)現(xiàn)大螺距左、右旋雙向螺紋的加工，不同設(shè)備實(shí)現(xiàn)這一功能的情況。

(1)在普通車銑床上手工加工:加工精度低，勞動強(qiáng)度大，且容易出現(xiàn)廢品;

(2)在數(shù)控車床上加工:設(shè)備投入不高，編程簡便，較高的加工效率和質(zhì)量;

(3)在四軸加工中心上加工:設(shè)備昂貴，加工效率低及編程復(fù)雜。

3 雙“∞”字油槽的加工

由于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床沒有多頭螺紋的切削指令，即不能夠自動分度，因此像雙“∞”油槽的加工就不能直接調(diào)用指令實(shí)現(xiàn)加工要求，在滿足同等要求下，使用雙向借螺距的方法來實(shí)現(xiàn)雙“∞”字油槽的加工，這也不失為一種解決問題的措施。下面就廣州數(shù)控GSK980T系統(tǒng)的雙“∞”字油槽的加工進(jìn)行分析。

(1)在目前的數(shù)控車床中，螺紋切削一般有兩種加工方法:G32、G92直進(jìn)式切削方法和G76斜進(jìn)式切削方法，兩種加工方法的編程指令［1］。……