城市小汽車尾號限行的經濟學分析

張峰濤，李大為，袁愷瞳

（蘭州交通大學 交通運輸學院，甘肅 蘭州 730070）

1 城市交通擁堵的成因

對我國的大、中城市的交通擁堵進行分析，發現造成交通擁堵的影響因素有多個，通過分析可歸納為：人為因素、機動車因素和其它因素。

1.1 交通擁堵中的人為因素

交通參與者安全意識淡薄，遵章守法率低是造成道路擁堵的一個重要原因。通過分析發現人在交通擁堵中起著不可忽視的作用。主要表現為：

1）違章現象突出。隨意搶道、占道、掉頭和停車，在沒有交警管理、紅綠燈的路口，互相搶行；部分司機駕駛違反交通規則，占用停車道，阻擋整個公交車車道，影響了整個道路交通；還有一些司機駕車時候隨意左轉、掉頭；更有司機為節省通行時間，本來是直行的卻在紅綠燈處占用左轉或者右轉車道。

2）部分電動自行車、自行車和行人肆意穿行。很多行人常常行走在自行車道上，自行車和電動自行車則大都行駛在機動車道上，擠壓了公交車和機動車行使空間。

3）小商販、行人、非法建筑物占道現象嚴重。

4）交警指揮不到位，導致車輛與車輛互不相讓，車輛與行人互不相讓，道路被堵死。

因此，人為因素可分為：交通違章和交通事故頻發，居民交通素質，交通欠缺信息化和智能化管理。

1.2 交通擁堵中的機動車因素

機動車數量增長速度過快，道路車流量日益增大。近些年來，很多城市市區私家車數量逐年增多，并呈現越來越大的增長趨勢。

通過對交通擁堵的影響因素進行分析，發現機動車起著重要作用。……