哈斯花
(赤峰工業職業技術學院,內蒙古赤峰024000)
典型二階系統控制器設計
哈斯花
(赤峰工業職業技術學院,內蒙古赤峰024000)
主要研究了典型二階系統控制器的設計方法.首先分析了二階系統的建模過程,然后設計了PID控制器,給出了校正后單位階躍響應圖、校正后伯德圖、Simulink仿真、最后給出了穩定性分析.經過分析可知,系統在沒有經過校正前不滿足要求,經過PID校正后系統的穩態誤差為零,調整時間縮短,反應速度快,具有較強的抗干擾性和較好的魯棒性.
二階系統數學模型;PID控制器;系統穩定性
設輸出氣壓為p(t),輸出位移x(t),有牛頓第二定理可得:
pA-kx(t)-bv=(M+m)a
代入數據M=0.08kg,m=0.02kg,k=4N/m,b=0. 04Ns/m,A=0.002m并整理后得:

對上式做拉氏變換可求出系統的開環傳遞函數:

進一步可求的系統的閉環傳遞函數:


求系統的閉環極點:
閉環傳遞函數的特征方程:

可求出閉環極點

當輸入為單位階躍函數時即r(t)=1(t),R(s)=1/2特征值為是特征根的實部,代入數據可得σ=0.2,-σ=-0.2是特征根的虛部,稱為阻尼振蕩頻率.代入數據可得:ωd=6.33
s 1 到s 平面坐標原點的距離為ωn
s 1 向量與s 平面負實軸的夾角β 稱為阻尼角.
β=arccosξ β=88°(已接近零阻尼狀態)
-σ=-0.2 ωd=6.33 β=88°繪制復平面二階系統閉環極點分布圖:

如圖所示兩個共軛復根在s平面的左半平面雖然接近虛軸但由上圖可知系統仍是穩定的.
系統的輸入為單位階躍函數
代入公式得當r(t)=1(t)時,穩態誤差ess=1
綜上所述原系統不滿足性能要求


原系統的階躍響應曲線如下圖:

原系統的伯德圖如下:

由性能要求可以反求出系統最終的阻尼比和角頻率:

原系統的阻尼比為0.03已接近零阻尼狀態,所以需要通過設計控制器增加系統的阻尼比.故在控制器中加入比例微分環節,微分控制規律能反應輸入信號的變化趨勢,產生有效的早期修正信號,以增加系統的阻尼程度,從而改善系統的穩定性.原系統為0型系統,在輸入為r(t)=1(t)時存在穩態誤差,需要在控制器中加入積分環節,PI控制器相當于在系統中增加了一個位于原點的開環極點,同時也增加了個位于S左半平面的開環零點.增加的負實零點用來提高系統的阻尼程度,緩和PI控制器極點對系統穩定性產生的不利影響.位于原點的極點可以提高系統的型別,即將系統提高到Ⅰ型,以消除或減小系統的穩態誤差,改善系統的穩態性能.單位反饋系統框圖如下:

PID校正計算:
PID控制器的傳遞函數Gc(s)=Kp[1+1/Tis+Tds]其中Kp為可調比例系數
Ti為可調積分時間常數Td為微分時間常數
校正后系統的開環傳遞函數為

單位負反饋閉環傳遞函數為:

假設得到的閉環傳遞函數三階特征多項式可分解為

令對應項系數相等,有


可求得PID校正所需的參數Kp,Ti,Td
校正后系統的特征多項式:

特征多項式不缺項,列出勞斯表:

由勞斯表可知系統穩定.
校正后單位階躍響應如下圖:

校正后得伯德圖如下圖:

由校正后的時域響應曲線和頻域響應伯德圖可知:校正后系統的性能指標滿足要求.所以控制器的傳遞函數為Gc(s)

質量變化對系統的穩定性影響較大,但質量的變化,系統仍能在調整時間內并在允許誤差范圍內達到穩定,系統的魯棒性較好.現在令在1s時系統受到一個脈沖信號的干擾,經實驗證明,此時系統的響應曲線較平滑且系統最終能回到平衡位置,達到穩態,抗干擾能力強.
經過分析可知,系統在沒有經過校正前不滿足要求,經過PID校正后系統的穩態差為零,調整時間縮短,反應速度快,具有較強的抗干擾性和較好的魯棒性.這說明P控制器實質上是一個具有可調增益的放大器.在信號變換過程中,P控制器只改變信號的增益而不影響其相位.在串聯校正中,加大控制器增益KP,可以提高系統的開環增益,減小系統穩態誤差,從而提高系統的控制精度,但系統的相對穩定性,甚至可能造成閉環系統不穩定,因此在系統校正設計中,不能單獨使用比例控制規律;微分控制可以增大系統的阻尼,使階躍響應的超調量下降,調節時間縮短,且不影響常值穩態誤差及系統的自然頻率.由于采用微分控制后,允許選取較高的開環增益,因此在保證一定的動態性能條件下,可以減小穩態誤差,但是微分控制器只對動態過程起作用,而對穩態過程沒有影響,且對系統噪聲非常敏感,所以,單一的D控制器在任何情況下都不宜與被控對象串聯起來單獨使用;而I控制器可提高系統的型別,有利于系統穩態性能的提高,但積分控制使系統增加了一個位于原點的開環極點,使信號產生了900的相角遲后,于系統穩定性不利,因此,在控制系統的校正設計中,通常不宜采用單一的I控制器.所以系統采用了PID控制器,達到了系統的控制要求.
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TP273+.4
A
1673-260X(2013)01-0031-03