武 銳
(中鐵十二局集團二公司,山西太原 030032)
1號斜井與雁門關隧道平面呈42°49'8″相交(斜井長1 445 m,10.05%下坡;正洞7‰上坡),與正洞左中線相交 DK115+732.86,喇叭口處圍巖為角閃斜長片麻巖,受構(gòu)造影響嚴重,呈塊、碎石狀結(jié)構(gòu),軟弱層呈泥夾碎石,地下水狀態(tài)為Ⅱ級,拱部涌水呈線狀,自穩(wěn)能力差,為Ⅴ級圍巖。此處正洞開挖直徑為13.56 m。
喇叭口處斜井開挖斷面:寬×高:7.54 m×7.00 m,斜井底板高程為:1 116.01 m,與正洞相交處寬10.3 m,相交處正洞仰拱面高程為1 116.00 m,斜井頂與正洞頂高差為2.72 m。
我們共為斜井進入正洞準備了兩套方案。因施工現(xiàn)場圍巖的特殊性,最大程度減少對圍巖的擾動,保證施工安全,采用了第一套方案。
在斜井掌子面開挖接近正洞開挖輪廓時,逐漸抬高斜井拱頂高程,交與正洞邊線時,采用小導洞結(jié)合礦山棚架法,小導洞拱頂初期支護高程沿著正洞開挖輪廓控制,開挖小導洞邊墻形成正洞上導開挖作業(yè)面。施工中應預留變形沉降量和臨時支護厚度。
施工步驟:
1)根據(jù)斜井與正洞相交角度及圍巖狀況,架立安裝不同型號鋼架,使斜井鋼架由垂直于斜井中線到平行于正洞中線(見圖1);在X1K0+L1處逐步抬高斜井拱頂高程,同時加強斜井初期支護,安全完成斜井挑頂,以便進行正洞小導洞開挖的順利進行(見圖2)。
2)斜井施工至X1K0+L2時,采用礦山棚架法結(jié)合臺階法進行臨時小導洞開挖支護進入正洞,小導洞開挖方向垂直于正洞,小導洞頂部初期支護內(nèi)輪廓應為預留變形量后的正洞開挖輪廓。
3)在X1K0+L2處設置加強門架,并在其頂部設置托梁,用立柱與斜井門架相連,立柱與正洞拱架位置相對應,牢固焊接并噴C25纖維混凝土回填密實。在架立門架時,為保護斜井掌子面圍巖的穩(wěn)定性,對不開挖部位進行掛網(wǎng)噴錨,必要時設置臨時錨桿。

圖1 喇叭口平面圖(一)

圖2 喇叭口立面圖
4)在門架橫梁上架立正洞上導拱架進行正洞上導初支,破除小導洞邊墻支護采用臺階法進行正洞開挖。正洞仰拱鋼架連接在門架底部的橫撐上。
斜井掌子面施工至正洞開挖輪廓后,斜井中線按圓曲線開挖至斜井中線與正洞中線重合,同時上坡開挖至正洞拱頂高程,并繼續(xù)沿正洞軸線方向掘進一定距離;形成作業(yè)空間后,將導洞擴挖至正洞開挖輪廓,及時進行噴錨支護作業(yè)(見圖3)。

圖3 喇叭口平面圖(二)
施工步驟如下:1)斜井掌子面開挖至正洞開挖輪廓之前,架立安裝不同型號鋼架,逐步使斜井鋼架由垂直于斜井方向過渡到平行于正洞方向,形成斜井進正洞加強段。在最后一榀加強鋼架上安裝托梁,為正洞初支鋼架提供落腳平臺,仰拱鋼架連接在斜井門架下部橫撐上。2)斜井進入正洞內(nèi)導洞施工。導洞施工根據(jù)圍巖情況確定支護參數(shù)和開挖進尺,導洞的坡度根據(jù)圍巖情況及施工需要進行調(diào)整,以加快導坑施工速度。導坑坡度達到設計后,按照設計線路及坡度繼續(xù)進行弧形導坑掘進,導坑中線掘進至與正洞中線重合后繼續(xù)向前掘進10 m停止掘進,噴混凝土封閉掌子面。進行正洞擴挖,先開挖上部,立上部正洞鋼架后,再拆除導坑初期支護。正洞初支落底后要及時進行正洞仰拱施工,使支護盡早封閉成環(huán),并及時跟進二次襯砌,確保施工安全。
初支為C25纖維混凝土,厚27 cm,拱部1.0 m×1.0 m布設L=4.0 m,φ25 中空注漿錨桿,邊墻 1.0 m × 1.0 m 布設 L=4.0 m,φ22砂漿錨桿,每榀拱架增設36根φ42×5 mm注漿錨管,增加初支的穩(wěn)固性,減少下沉收斂。
對斜井與正洞交叉處加強圍巖量測,按3 m~5 m間距布設拱頂下沉和邊墻收斂觀測點,增加對圍巖量測的頻次,根據(jù)對圍巖量測數(shù)據(jù)的綜合分析,及時調(diào)整和完善支護方案,同時做好掌子面的地質(zhì)超前預報工作,為下一步開挖支護提供依據(jù),確保施工安全、質(zhì)量和進度。
根據(jù)圍巖狀況靈活使用三臺階七步開挖法,并設置臨時支護,及時跟進仰拱,盡早使支護封閉成環(huán)。開挖后及時對掌子面進行噴混凝土封閉。嚴格控制裝藥量,對炮眼布置及起爆順序進行優(yōu)化,減小爆破對圍巖的擾動。嚴格控制超欠挖,對于超挖部位應用同等強度混凝土回填密實,避免空洞。對于涌水部位,應設置引排水管,減小涌水對噴錨作業(yè)的不利影響,保證施工質(zhì)量。
1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制合理的施工組織方案。2)工作面設置專職安全員,進行安全隱患排查。3)洞內(nèi)設置調(diào)度員,協(xié)調(diào)各工序,使各工序銜接緊密,保證施工進度。4)項目部設置技術室,統(tǒng)一安排技術及測量工作,加強對洞內(nèi)施工的技術管理,避免質(zhì)量不合格而造成的返工。
在斜井進正洞施工中,如采用方案二,即先采用小斷面導坑掘進,然后返回來拆除臨時支護擴挖成正洞斷面,這樣的方法工序繁雜,組織難度較大,爆破震動頻繁,對圍巖的擾動大,交叉口處鋼架不能及時封閉,安全隱患較大;導坑長度大,臨時支護工程量大,耗時長,挑頂費用較高。現(xiàn)采用方案一證明采用這一方案可以在導洞內(nèi)直接形成正洞上臺階斷面,并能及時立架支護,施工安全有序;工序簡單、快速,臨時工程量小,較經(jīng)濟。實際證明采用方案一為全隧道安全盡早貫通打下了基礎。
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[2]TZ 204-2008,鐵路隧道工程施工技術指南[S].
[3]初厚永.大斷面黃土隧道斜井進入正洞的挑頂施工技術[J].鐵道建筑技術,2008(3):34-37.