胡 祥
(上海海事大學,上海 200135)
鄱陽湖位于長江中下游南岸、江西省北部,是我國最大的淡水湖,是四大淡水湖中唯一沒有富營養化的湖泊,同時也是具有世界影響的重要濕地。鄱陽湖生態經濟區規劃范圍包括38 個縣(市、區):(1)南昌市整個行政區劃:南昌市區(東湖區、西湖區、青山湖區、青云譜區、灣里區)、南昌縣、新建縣、進賢縣、安義縣;(2)九江:九江市區(廬山區、潯陽區)、九江縣、武寧縣、永修縣、德安縣、星子縣、湖口縣、都昌縣、彭澤縣、瑞昌市;(3)上饒:余干縣、鄱陽縣、萬年縣;(4)宜春:豐城市、樟樹市、高安市、奉新縣、靖安縣;(5)景德鎮市整個行政區劃:景德鎮市區(昌江區、珠山區)、浮梁縣、樂平市;(6)鷹潭市整個行政區劃:鷹潭市區(月湖區)、余江縣、貴溪市;(7)新余:新余市區(渝水區);(8)撫州:撫州市區(臨川區)、東鄉縣。
江西省共有國家級風景名勝區12 個和國家4A 旅游景區22 個,而鄱陽湖生態經濟區卻分別占有6 個和11個,江西省的旅游資源主要集中在鄱陽湖生態經濟區,該區域有豐富的紅色旅游資源和各具特色的自然生態旅游資源。
南昌是舉世聞名的“英雄城”、“軍旗升起的地方”,擁有2 個全國重點文物保護單位:八一起義指揮部舊址和南昌新四軍軍部舊址;1 個省級文物保護單位:鄧小平舊居。上饒曾是閩浙(皖)贛革命根據地的中心,有兩個全國重點文物保護單位:上饒集中營舊址和閩浙贛省委機關舊址;2 個省級文物保護單位:贛東北省蘇維埃政府舊址、紅十軍團軍政委員會舊址。九江曾是八一起義策源地和起義主力部隊的出發地,也是打響秋收起義第一槍暨中國工農革命軍第一面軍旗升起的地方,擁有1 個全國重點文物保護單位:廬山會議舊址及廬山別墅建筑群;5 個省級文物保護單位:國民革命軍第二十四師葉挺指揮部舊址、廬山中四路286 號別墅、馬迥嶺火車站、工農革命軍第一軍第一師師部舊址和萬家嶺戰役遺跡。鷹潭曾是閩浙贛革命根據地的重要組成部分,有上清鎮會師舊址、貴溪周坊鎮革命烈士紀念碑和紀念館、貴溪“四門山”紅色堡壘舊址等。景德鎮有1 個省級文物保護單位:瑤里改編舊址。
鄱陽湖生態經濟區自然生態旅游資源多樣,分布密度大。各地在旅游資源開發上都各具特色。南昌圍繞城市做文章,結合歷史,突出歷史文化名城、英雄之都和現代動感都會的時空特色;上饒依托山水資源開發,凸顯名山(三清山)文化、道教文化和鄱陽湖水文化;九江則以山水文化,形成名山(廬山)文化、佛教文化、港口文化和茶文化等為旅游特色。鷹潭的旅游特色體現在“一山(龍虎山)”和“一銅(銅文化)”上。景德鎮的旅游特色則體現在瓷都、名茶和古鎮的傳統文化上。這種差異性迎合了旅游類型多樣化發展需求,為旅游業的協調發展奠定了基礎。
近年來,江西省旅游業不斷發展壯大,鄱陽湖生態經濟區城市群旅游區在江西省旅游業的發展中占據非常重要的地位,無論是旅游資源、入境旅游人數,海事旅游收入都占有絕對優勢,因此,鄱陽湖生態經濟區旅游業發展水平是江西省旅游業發展水平最高的地區。
本文分析鄱陽湖生態經濟區旅游收匯水平主要以南昌市、景德鎮市、鷹潭市和九江市四市入境旅游收入數據為依據,這樣選取的理由是因為對于鄱陽湖生態經濟區來說無論旅游資源數量還是旅游資源,都主要集中在這四個市。另外,在鄱陽湖生態經濟區內包含南昌市、景德鎮市和鷹潭市,且九江市除修水縣外其他的行政區域都包括在鄱陽湖生態經濟區內。對于其他各市來說都只涉及部分縣市,且旅游資源少而分散,質量也不高,因此對分析鄱陽湖生態經濟區旅游業發展水平影響不是很大。以四市為基礎的鄱陽湖生態經濟區旅游收匯情況如表1。

表1 2005—2009年鄱陽湖生態經濟區旅游業收匯情況
從表1 可以看出,2005—2009年南昌市、景德鎮市、九江市和鷹潭市的旅游收入額占整個江西省的五到六成,再加上鄱陽湖生態經濟區其他縣市的旅游收匯額會更高。在表1 中顯示有的年份比重有下降的趨勢,但所占比重從未低于55%。這進一步證實了鄱陽湖生態經濟區旅游業在江西省的旅游業中占主導地位。鄱陽湖生態經濟區旅游業的發展對江西省其他地區旅游業的發展具有示范和帶動作用。
遵從上述方法對析鄱陽湖生態經濟區入境旅游人數分析。以四市入境旅游人次為基礎的鄱陽湖生態經濟區入境旅游人數具體情況如表2。

表2 2005—2009年鄱陽湖生態經濟區入境旅游人數情況
從表2 可以發現,僅南昌、景德鎮、鷹潭、九江四市入境旅游人數歷年都占到五成以上,有些年份達到六成以上。雖然比例逐年有所下降,但都在五成以上。由此可見,鄱陽湖生態經濟區旅游業在整個江西省旅游業中占有重要位置,在帶動江西省旅游業發展過程中起著龍頭作用。
在鄱陽湖生態經濟區旅游業發展中,缺乏高素質的旅游開發、經營和管理人才,旅游從業人員素質普遍偏低,服務標準化程度不高,影響了旅游業的整體質量。同時,對旅游資源和旅游特色的推廣宣傳力度不夠,有些人認為旅游只是一項經濟活動,從而削弱了整個社會參與開發建設旅游業的自主性和積極性。
鄱陽湖生態經濟區經濟發展滯后,公共交通基礎設施薄弱,致使鄱陽湖地區的交通不通暢。環線高速浙江段、安徽段尚未建成,高速公路網和高速鐵路網不夠完善。高等級公路較少;鐵路運力不足;南昌、九江、景德鎮機場等級編低,國際航線屈指可數,難以滿足游客出入境的需要。
長期以來,鄱陽湖生態經濟區由于經濟發展不平衡和交通通達性較差等因素,導致旅游產業布局不合理,旅游企業組織結構模式落后,嚴重影響了旅游業的綜合效益。另外,環鄱陽湖旅游圈的建設尚沒有一個統一的領導機構,也缺少一支專業化的隊伍來指導推進工作。
鄱陽湖生態經濟區旅游業以紅色革命歷史舊址旅游資源和自然生態旅游資源為主。由于歷史舊址和生態環保產業的修復和保護對資金需求較大,投資和收益期長,且收益不穩定。而鄱陽湖生態經濟區經濟發展滯后,金融業也相對滯后,致使旅游業的發展缺乏資金支持。
鄱陽湖生態經濟區擁有全省實力最雄厚的高等院校。區內有211 國家重點大學—南昌大學、有財經類高校—江西財經大學和師范類高校—江西師范大學等。鄱陽湖生態經濟區應以高校為基地,建立人才培養中心,加強該地區旅游業所需高素質人才的培養。
鄱陽湖生態經濟區的有關部門要注重旅游業對外宣傳工作,為提高鄱陽湖生態經濟區紅色旅游和自然生態旅游的知名度,要有效利用電視、廣播、網絡等媒體,廣泛宣傳鄱陽湖生態經濟區各旅游景點和風景名勝區。
鄱陽湖生態經濟區旅游資源比較分散,集中度不高,通過發達的交通網絡來加強區域內各旅游景點的聯系與合作。
加大旅游資源的整合力度,大力發展生態旅游業,促進生態旅游業和紅色旅游業協調發展。加強區域內各旅游企業間的聯系合作,實現區域內旅游資源的優勢互補,使區域旅游業朝著良性循環方向發展。
加大資金投入力度有利于開發新的旅游資源和深化現有旅游資源,使該區域旅游業朝著標準化、國際化的方向發展。
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