加強機車信號遠程監測系統數據調閱分析功能

龍 遵

龍 遵:成都鐵路局貴陽電務段 工程師 550000 貴陽

隨著機車信號設備的老化及使用環境的惡劣，機車信號設備故障逐步顯現，影響了設備的正常使用。而利用機車信號遠程監測系統數據的調閱分析功能，對機車信號設備運行情況進行實時追蹤，及時處理設備隱患，能夠達到有效防止事故，提高設備運行質量的目的。

1 機車信號遠程監測系統簡介

機車信號遠程監測系統結構圖如圖1所示。系統利用GPRS無線通信技術，實時向地面傳送機車信號設備的輸出信息、軌道電路信號參數、機車信號設備工作狀態實時數據、機車信號故障信息以及機務TAX箱輔助信息等，電務人員通過網絡數據服務器，實時地查詢管內機車信號設備的線上運行狀態，為預防故障提供技術支持。該系統具有以下特點。

圖1 機車信號遠程監測系統結構圖

1．實時性強，在地面客戶端可實時了解機車信號信息。

2．覆蓋面廣，凡 GPRS業務覆蓋地區均可使用。

3．雙向傳輸，車載終端可接收用戶發出的查詢命令，系統可實現車載和地面信息的雙向傳輸。

4．信息豐富，包含機車信號點燈信息、設備狀態信息、地面軌道電路信息和機車定位信息等。

5．具有事件揭示機制。

2 機車信號遠程監測系統運用的初始操作

1．利用監控和機車信號合并的優勢，使用監控主機、顯示器、TAX箱等，通過裝車電纜連接機車信號主機和帶DTU模塊的信號機。首先，在設備檢修工區組裝遠程監測系統模擬聯調測試臺，并安裝遠程監測系統終端微機，實現設備檢測及系統調閱功能;其次，模擬機車的運行情況，在監控顯示器上輸入機車型號、機車號、交路號等信息，對遠程系統進行檢測，并逐臺檢測機車信號設備，保證出所機車信號設備遠程監控功能良好。

2．在車上檢修工區安裝遠程監測系統終端微機，《電務車載設備交車交驗單》表格中增加機車信號遠程監測功能確認項目，對Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級修程機車遠程監測功能進行確認，對不良的進行處理。

3．采取設備“原車上下”的原則，在更換機車信號主機設備時，記錄板要保留在原車上，以避免一個機車出現多個DTU號的現象。

3 機車信號遠程監測系統調閱分析步驟

3.1 對修程機車文件進行分析

特別注意機車信號主機內A、B兩套主機板轉換試驗，確定是否有TAX箱提供的機車信息，掌握Ⅰ/Ⅱ端檢測情況，上/下行機車信號上碼情況等。通過文件分析，可以有效防止漏檢、漏修和不按標準化作業的情況發生。

3.2 對運行機車文件進行分析

3.2.1 多車調閱

1．分析運行文件中的機車狀態區，檢查機車在線率。綠色背景表示設備處于“在線”狀況，白色背景表示設備處于“離線”狀態，機車的關鍵信息包括機車類型、機車號、車次號、公里標、燈位等。

2．分析運行文件中的事件提示區，顯示機車信號設備運用過程中產生的事件，通過不同的顏色來區分事件的等級和類型，紅色為最高等級。

3．機車查詢區，可以通過輸入機車類型、機車號或車次號等檢索信息，快速定位所要查詢的信息。

3.2.2 單車監測

1．在運行文件中，電源超過138V用“高線”(紅色)表示高壓;電源低于77V，用“低線”(黃色)表示低壓:用“中綠線”表示電源電壓正常。

2．A機/B機工作狀態，主機工作正常用“高線”表示，主機工作異常用“低線”表示。

3．上行用“高線”表示，下行用“低線”表示。

4．UM71信號用“高線”表示，非UM71信號用“低線”表示。

5．絕緣節高、低信息相應的用高、低線表示。

6．接收信號的幅度曲線用來顯示當前地面信號的幅度值。

3.2.3 歷史信息

1．歷史圖像調閱分析，輸入所要查詢的開始和結束時間，即可查詢某一時間段內的機車信號狀態信息，并以圖形的方式顯示出來。

2．歷史事件調閱分析，可以對機車近期內發生的危及行車安全的信息進行分析、定位和處理。

4 遠程監測系統數據調閱分析運用舉例

例1:某車出庫后機車信號不上碼，造成機破，通過調閱分析遠程監測系統數據，找到故障原因，分析過程如下。

1．首先調出遠程監測系統該車更換板件前情況的歷史圖像進行查看:時間2012－7－21，16:55:27;地點貴陽庫內，庫內試驗車次為5(信號作業人員作業時輸入車次);司機室為I室，機車在發碼環線上碼良好。

2．再調閱更換板件后情況的歷史圖像:時間2012－7－21，17:03:41;地點貴陽庫內，車次為K144，(說明機車乘務員已經接車，機車準備出庫);司機室顯示無效00，表示機車無法檢測到司機室是Ⅰ室還是Ⅱ室。

3．最后調閱機車出庫后在站內不上機車信號的歷史圖像。時間2012－7－21，18:01:55;地點貴陽站內，車次為K144;司機室顯示無效00，機車信號不上碼故障，造成機破事故，需更換機車。

通過調閱該車歷史圖像分析，可以確定故障原因為更換板件后，電源板1上運行/測試位開關打在了測試位。機車出庫換向后，機車信號無法換向，不能正常接收信號，造成故障。

例2:通過遠程調閱系統多車調閱的事件提示及機車單車調閱圖形，對運行機車進行實時調閱，發現故障及時處理。

某日，機車運行中機車信號A套主機板突然故障，切換到B套主機板工作，造成機車信號設備單機運行故障。

該車入庫后，通過調閱系統顯示的故障現象，有針對性地查找，Ⅰ端A套主機，找出故障原因為Ⅰ端感應器線圈接觸不良。

通過對機車信號遠程監測系統的逐步完善和系統文件調閱分析功能的加強，發現只要保證機車信號遠程監測系統的上線率，采用預防修就可大大減少機車信號故障，提高設備的運用質量。從貴陽電務段的實際情況看，2012年上半年，處理單機運行、電源異常、運行中滅燈等故障60多件次，有效地保障了機車信號設備安全穩定。

［1］ 高鴻斌，陳連育．機車信號設備的自動測試和故障分析［J］ ．鐵道通信信號，2003(3):37－38．

［2］ 陳俊，王俊峰，王化深．無線機車信號系統控制方法研究［J］ ．鐵道通信信號，2006(8):38－39．