重慶航空產業開始“起飛”航空城2020年產值將達350億

□ 文/本刊記者 唐綱

2012年12月18日，全球飛機巨頭瑞士皮拉圖斯中國總部暨生產基地、維修基地在重慶兩江新區航空產業城奠基、揭牌，同時贏得國家體育總局的首批訂單。

重慶市正以兩江新區為主體，力推通用航空產業發展，該產業將被打造成當地三大支柱產業之一。目前，重慶通用航空產業鏈正加速延伸，初步形成了兩江航投集團、重慶直投公司、美國霍尼韋爾、瑞士皮拉圖斯公司等產業主體。

半個多月前，國家體育總局訂購了兩江新區首家通航飛機制造企業—皮拉圖斯（中國）飛機公司的一批固定翼飛機，“重慶制造”通用飛機獲得首批訂單。

“這只是一個開端，未來還會收獲更多驚喜。”清華大學航空專業博士范勇說，未來他要看到越來越多的重慶造飛機上天。

低空開放成催化劑

瑞士通用飛機巨頭皮拉圖斯(Pilatus)與重慶市政府洽談一年后，于2012年5月和重慶簽約，決定將其中國公司總部、生產基地、維修基地、交付中心布局重慶市的國家級新區—兩江新區。

2012年12月18日下午，項目終于花開兩江新區航空產業城—皮拉圖斯在這里舉行中國生產基地、維修基地、總裝交付中心奠基揭牌儀式，成為落戶重慶的首家通用飛機制造商。

皮拉圖斯是全球最大的單引擎渦輪螺旋槳飛機制造商，已生產1400多架通用飛機，擁有研發制造、零部件配套、維修保障為一體的產業體系。它將借助兩江新區的平臺，分享高速增長的中國通用航空市場。

去年4月，重慶飛行管制分區低空空域管理改革試點申請，獲國家空管委批復同意，從而成為西南首個試點開放低空空域的城市，這也對我市航空產業的發展起到了巨大推進作用。

今年1月4日，重慶直升機產業投資有限公司正式收購美國恩斯特龍直升機公司。這標志著重慶擁有了自己的通用航空整機制造企業，同時也是中國航空企業首次成功并購歐美發達國家的知名直升機整機制造企業。

據了解，通用航空產業投入產出比一般為1∶10，項目發展10年后給當地帶來的效益產出比為1∶80，就業帶動比為1∶12。

打造全產業鏈

“先引進整機制造商，再垂直整合下游企業，這有點類似于重慶布局筆電產業的路徑。”兩江新區相關負責人表示。

重慶市經信委相關負責人表示，我市航空制造產業的發展模式為“引進—消化—吸收—再創新”。這與十八大提出的“以全球視野謀劃和推動創新，提高原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新能力，更加注重協同創新”相吻合。

據了解，重慶兩江航投集團除了與皮拉圖斯合資建設飛機整機制造、維修和組裝基地外，還將攜手宗申產業集團、香港天澤通用航空公司，成立重慶西南飛機制造有限公司。三方近日已達成戰略合作框架協議，將總投資20億元，首先引進美國通航整機制造項目，計劃3~5年形成年產飛機500~600架、產值50億元的規模。此外，我市還將與霍尼韋爾合作，進行航空發動機的研發。

“重慶航空產業鏈正加速延伸。”范勇表示，兩江航空產業將以制造為牽引，逐步發展航空研發設計，由設計再推進制造，形成研發、設計、部附件制造和飛機總裝試飛的完整模式。在飛機制造方面，將繼續加強引進機型生產制造，重點引進國際一線飛機主制造商（噴氣式公務機），并在輕型螺旋槳飛機、私人飛機和直升機方面引進知名制造商。

2020年產值達350億

兩江航空城承載著重慶高端裝備制造業的夢想。未來，每年大約有上千架飛機從這里起飛。2015年預計園區實現產值76億，帶動684億上下產業規模。2016~2020年，基本建成具有全國影響力的一流航空產業園，產業持續發展。至2020年預計園區實現產值350億。

同時，我市未來將以兩江航空產業園為基地，逐步形成以直升機和固定翼通用飛機的總裝生產為中心，零部件、機載系統、發動機等航空產品配套生產全面發展的規模化生產能力，最終形成通航研發、飛機生產、飛行服務、維修保障、機場建設、運營服務、教育培訓、航空展覽為一體的產業集群。

“重慶航空產業已開始起跑，騰飛指日可待！”市經信委裝備工業處負責人認為，我市航空產業正逐漸輻射西部，將攜手周邊城市形成高安全、高集聚、大規模、低成本的龐大航空產業群，勢必將成為全球重要的飛機制造基地。

將帶動3150億產業規模

事實上，2009年底，重慶市政府就把航空產業列為該市需重點培育的8大新興產業之一。在選擇航空產業路徑時，黃奇帆表示，大飛機在天津、上海制造，軍用飛機在沈陽 、成都、江西制造，重慶將鎖定通用直升機市場。

截至2011年，我國通用航空機隊在冊總數1100多架，整個產業產值僅17.9億元人民幣，提供就業崗位8000多個。據國家民航局估測，到2020年通用航空機隊規模總數將達到1萬架，復合增長率22%，屆時市場規模將達到1500億元。

“通用航空產業鏈條長，輻射廣，將帶動超萬億元上下游產業規模。”中國航空運輸協會通用航空委員會副秘書長唐繼龍說，在通用航空產業鏈上，上游是通用航空裝備制造業、通信導航、金融租賃保險等，中間是通用航空運營、飛行訓練、通用航空發動機及零部件制造、機場管理、電子儀器儀表等，下游是飛機維修、航材租賃、人工增雨、農林滅蟲、航空旅游等。

2012年2月22日，兩江航空產業投資集團成立。該集團被定位為重慶市官方的通航產業投資平臺。由兩江新區出資15億元組建，經營范圍包括：從事航空產業項目投資，從事通用飛機、其他航空器及零部件制造項目投資，從事通用飛機、其他航空器及零部件的研發、咨詢服務。

此前的2011年1月25日，重慶另一個通航產業投資平臺—重慶直升機產業投資有限公司成立，注冊資本33億元，股東均為重慶市國有企業。

目前，重慶已在兩江新區龍興片區規劃了10平方公里航空產業園，形成通航研發、運營服務、教育培訓、航空展覽為一體的產業集群。

根據規劃，2012-2013年兩江新區將致力于完善航空產業鏈主業布局，加快航空園基礎建設，實現通用飛機整機組裝能力，產業初見成效。至2013年預計園區實現產值18億元，按1:9產業拉動比的保守估計，可帶動162億元上下游產業規模。至2015年預計園區實現產值76億元，帶動684億元上下游產業規模；至2020年實現產值至少350億元，帶動3150億元上下游產業規模。