太陽能供電LED路燈控制電路系統設計與實現研究

李鳳 朱艷 丁梓涵

摘 要：本文結合太陽能供電LED路燈控制電路系統的詳細情況，對控制電路系統的設計和實現進行分析，先對太陽能供電LED路燈控制電路系統的作用和價值進行簡單分析，明確它們的作用，從而保證太陽能供電LED路燈控制電路系統的功能和作用得到發揮，確保太陽能供電LED路燈在實際的服務中，會有較好的利用價值，并且能夠滿足人們對路燈的各種要求，最終推動人們生活品質的提升。

關鍵詞：太陽能;供電;LED路燈;控制電路系統;設計與實現

結合城市建設的相應情況，明確城市建設過程中，路燈的重要性，并做好路燈的控制，確保路燈在實際的服務中，可以更好地為人們提供服務，滿足人們生活水平提升。實際的夜晚中，路燈的問題，還會給人們生活帶來很大的影響。所以，為了滿足人們對路燈的需求，并降低路燈的能源耗費，就選擇太陽能供電LED路燈，以該路燈為基礎，實現施工工作，從而會發揮路燈的作用再發揮路燈的價值，從而全面推動太陽能LED路燈的服務能力，滿足人們出行對燈光的需求，滿足人們生活品質的基本需求，提高人們的生活質量。

1.太陽能供電LED路燈控制電路系統的研究與分析

能源問題，是我們所要面對主要問題，電能就是一種重要的能源，一般情況下，火力發電廠仍舊是當前電力系統中的主要能源供給方，但是，火力發電，需要以化石能源為前提，而化石能源的儲量是有限的，不可能滿足電能消耗不斷增加的相應需求。所以，在能源的選擇中，可以選擇太陽能LED路燈的合理運用，分析發揮路燈的能源潔凈水平的提升，促使整體城市的服務效果得到保證，并且，減少電能的無效浪費，全面推動人們的生活品質。

太陽能LED路燈是以LED路燈為基礎，實現相應建設，具體的建設中，LED燈具有較好的光線效果，并且，還能使得路燈的照明效果得到保證，而太陽能LED路燈，在不使用傳統電源為能源的基礎上，使用太陽能LED路燈，能有效節省電能的浪費情況，確保太陽能得到進一步利用，促使太陽能LED路燈的功能和作用發揮，并在實際作用中，不會給電能帶來消耗，全面降低路燈的電能浪費情況，確保太陽能 得到合理的利用，滿足路燈照明的基本需求，全面推動路燈服務能力提升，降低各類因素給太陽能LED路燈帶來影響。

太陽能供電LED路燈控制電路是滿足LED路燈控制的基礎，通過控制電路的作用發揮，能夠使得路燈，維持較好的工作狀態，從而提升路燈的服務能力，降低路燈的服務隱患。并減少電能的浪費，促使路燈，在實際的服務中，維持較好的工作狀態，在白天光線較好的情況，實現對路燈的自動關閉，當夜晚，光線較弱的情況，就要對路燈進行開啟，發揮路燈的功能性和可靠性，降低路燈的服務隱患。

另外，為了滿足路燈的服務需求，需要對路燈進行控制，發揮太陽能路燈控制電路的功能，保證太陽能LED路燈的服務能力，全面推動太陽能LED路燈的控制效果，全面提升路燈的服務能力。

2.太陽能供電LED路燈控制電路設計系統分析

為了發揮太陽能供電LED路燈控制電路系統的功能和作用，需要對控制電路系統進行研究，并合理的對它進行設計，確保設計可以滿足實際環境的相應需求，全面提升太陽能供電LED路燈控制電路的服務能力，確保控制電路，可以更好地為路燈服務奠定基礎。

2.1系統框架

為了實現太陽能供電LED路燈控制電路系統的設計，需要先對系統架構進行研究，并發揮系統架構的相應功能。本文以Atmel公司的AT89C51單片機為控制元件，并且，采取相應的軟件和硬件系統，確保控制電路在實際的服務中，可以發揮相應的功能和作用，降低路燈的問題，確保路燈的服務能力。系統具有手動和自動 模式開關切換的功能，自動模式下，通過光敏電阻的服務，實現對環境的檢測，之后，在環境光變弱的情況下，實現路燈的開啟，當光線變強后，自動關閉路燈。如此一來，通過自動模式，可以有效減少人工操作的強度，并且保證路燈的服務能力。使用路燈手動模式開關，可以按照光線的基本情況，由工作人員，去手動開啟路燈。如下圖1所示，為本工程的系統架構情況。

參照上述圖1，就能實現太陽能供電LED路燈控制電路系統的基本設計，并且，實現手動模式和自動模式的有效切換，確保路燈的服務能力，降低各類因素給路燈帶來的影響，全面推動路燈服務能力的提升。

2.2硬件系統設計。

為了滿足路燈合理利用的相應需求，需要對太陽能供電LED路燈的硬件部分進行合理設計，其中，硬件部分主要有，太陽能電池、DC-DC電池管理、蓄電池、數據采集電路、單片機控制電路以及顯示人機交互部分。這部分是系統正常工作的基礎，同時，也是提升硬件服務能力的關鍵。所以，為了滿足實際工作的需求，就需要做好系統硬件的設計，具體的硬件系統設計圖，可以參考如下圖2所示的內容。

按照上圖，就能實現對硬件部分設計，硬件部分中，太陽能電池的作用十分重要，所以要做好太陽能電池的合理選擇，確保電池具備可充電能力，同時，電池還要具有較好的續航能力，確保夜晚電池能夠滿足路燈夜間照明的需求，同時，路燈還要具備較好的照明效果。為了保證照明效果，需要對LED燈進行控制，確保燈具備較好的照明效果，且電能消耗水平也不是相對較高的。另外，為了滿足太陽能供電LED路燈的相應需求，還要對LED路燈控制電路系統軟件部分進行研究，并發揮軟件系統的相應作用。

2.3軟件部分設計

硬件結構設計完成之后，需要對軟件部分進行設計，發揮軟件部分的功能和作用，全面提升系統的服務能力，在實際的軟件部分設計時，需要考慮路燈工作時的基本情況。了解到路燈工作，分為2個部分，一個部分是白天陽光充足，電池板實現電能的蓄能，如果光線不充足，但是也不會達到夜晚的狀況，所以，太陽能電池板，還是會實現蓄能。而夜晚，光線較差，LED路燈，實現照明作業。也就是電池實現放電。

充電部分，主要是以光線檢測來實現路燈開關的控制，以控制器單片機為控制核心，先對系統進行初始化，這一步包括對內部資源模塊和寄存器對有關標志的初始設置。光線較好的情況下，周期性地對太陽能電池和蓄電池端電壓進行采集，并根據不同的電壓組合狀態進入不同的控制流程。如此一來，保證電路控制系統的正常運行。夜晚，光線相對較弱，照明效果一般，這種情況下，就要發揮蓄電池的作用，以蓄電池，為基礎，實現給LED燈供電，促使LED的路燈的功能正常發揮，在供電過程中，還要由系統對功率進行控制，并實現對蓄電池的放電保護，確保系統在服務中，具有較好的利用價值。如下圖3所示，為系統軟件部分的相應設計。參考這部分設計，可以推動太陽能供電LED燈的服務能力，降低各類因素給太陽能供電LED燈所帶來的影響，全面提升路燈的服務能力。

結束語：

本文以太陽能供電LED路燈為研究對象，對太陽能供電LED路燈電路控制系統進行研究，先分析太陽能供電LED路燈電路控制系統的基本情況，之后，對電路控制系統的設計進行分析，先分析了系統框架，并在此基礎上，對系統的硬件部分和軟件部分的設計進行了分析，確保了系統在實際的服務中，能夠取得較好的服務能力，滿足人們對路燈的相應要求。

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